4月12日，欧版黄龙（bn600）陆续更新

kingszhangchen · 发表于 2014-5-10 00:04

飞贼发表于 2014-5-9 17:04
拖回？？？是因为坏了？

不是坏了，是那天凌晨就开始下雨。车在单位回不去、正好下午又去上牌。所以一急就找个车拖回去的，要是坏了，这钱也就不是我掏了= =·····

kingszhangchen · 发表于 2014-5-10 00:05

午夜猎手发表于 2014-5-9 13:57
也想入手，就是怕小毛病太多，还在徘徊中

之前问题我也稀稀疏疏遇到些，但都有了合理的解释。至今还无其他问题

三杯醉V · 发表于 2014-5-10 12:36

kingszhangchen 发表于 2014-5-8 23:58
呼呼，愣会更新下。那天你不是去大兴看了下吗0.0

我是微信里的三杯醉。我看了。那天试骑了黄巡，没bn试骑车，后来又试骑了650nk。各有特点。咱俩那天还聊半天92号汽油和95号汽油，你还和我说要把加的一箱92都抽了呢。

kingszhangchen · 发表于 2014-5-10 13:45

三杯醉V 发表于 2014-5-10 12:36
我是微信里的三杯醉。我看了。那天试骑了黄巡，没bn试骑车，后来又试骑了650nk。各有特点。咱俩那天还聊 ...

没抽，我问了，有的人就是加的92。说是要搁外地就不行了

kingszhangchen · 发表于 2014-5-11 22:41

抽空闲来扯淡一会儿，聊聊关于bn制动系统的问题。

很多人会说，现在卖的黄龙不是鲍鱼卡钳啊，后制动会抱死啊，。制动效果不佳啊等等问题。现在总结一下我对黄龙制动系统这段时间的感受。
第一；当时买的时候我也是知道是原厂的卡钳不是什么牛逼级别的东西。
第二；对于有人说后制动会抱死出危险的情况，摩托车不都是一样的么？又不像汽车似的给你装个ABS。要么你就是整体制动方式不对，要么就是作死的节奏狠踩到底....
第三；那些有想要改卡钳的伙伴，我劝你们还是算了吧。某宝上的对六活塞卡钳什么的已经可以确定纯属高仿的了。如果有正路子入手改也无妨。没有的话踏踏实实的用原车的就行。其实这东西就是一个选用材质的问题，好的卡钳用料会特别的轻且结实，来减少簧下重量。这原厂的就是沉了点，还真没多大区别。反正我是不想改了。
第四；前制动。跟别人的问题都挺统一，有的时候给前煞车头感觉会”一窜一窜的“。但我这不像别人似的那样框。原因是根据速度和前后刹车力度大小决定的。
第五；这。。。第五，想不起来忘了- -·坐等你们回复的时候在谈吧。

最后插段自己的小故事吧......这么一段经历，是我亲身经历过的。当时行驶在北五环上清桥附近，走最外车道，前面看见辆哈雷，我想着追上去看看。速度提到了110迈。眼看要追上的时候，前面马上就是个出口，一在内车道**汽车突然在快过出口的时候猛的掰头要出去。这情形大家应该都能想象的到，我这紧的刹车。然后题就来了，顿时感觉后胎有些打滑，但不是一直搓着抱死那样，肯定是盘刹制动力大于发动机制动力了。右脚松了松刹车，稍微加大前制动力，减档，车速基本已经降到快停下来的节奏了。我从那辆**车后面绕过去接着奔单位了，回头看了看哈雷和汽车都停那了，大汉正凿人车的玻璃呢。。当时我这要是一慌神不定会怎么样了呢。

总结一下| 这东西都是死的都是不一样的，但人是活的，可变动的。就看你是不是会根据这些”死物“来变动自己。这就是技术

网上扣了点图；

King0109 · 发表于 2014-5-13 10:42

看着不错！~

q251679612 · 发表于 2014-5-13 14:08

讲解真的很耐心，楼主武威

愤怒的古伦木 · 发表于 2014-7-20 05:20

哥们儿入手的这新款是指的13年6月后的变款么？都办完多少钱？

fz6n919 · 发表于 2014-7-29 15:45

恭喜恭喜，bn就是顶