关于克莱斯勒300C

两鹏

关于克莱斯勒300C。关注很长时间了，我也不买，就是纳闷，在爱卡论坛里看了看大概一致认为2.7差点意思，都推荐买5.7那版，可是多出好多啊。。，就说26-30万之间的车，比比300C到底值不值，除了外观，望高人指教一下

七档全油门

以前很喜欢那个车　不过对于他来说２．７确实小了　３０万　你还有很多的选择～～～

无比混蛋

2.7对他来说是小点,但是我觉得有点瞎掰.

真正想玩动力的人也不会选300c,就算选300c,也是选那srt8

金钱决定马力.
打个不恰当的比方，都是玩摩托的，市值30万以下汽车的那点动力算事儿么?

无比混蛋

爱卡有不少站着说话不腰疼的,甭搭理他们，srt8快?有f430快么?

擦，不就是说么，我也会.

wqm

我特别喜欢SRT8，没想到混蛋对这个也有研究。

wqm

原帖由 两鹏 于 2008-6-2 12:29 发表
关于克莱斯勒300C。关注很长时间了，我也不买，就是纳闷，在爱卡论坛里看了看大概一致认为2.7差点意思，都推荐买5.7那版，可是多出好多啊。。，就说26-30万之间的车，比比300C到底值不值，除了外观，望高人指教一下

要是喜欢300C的样子的没得说，量力而行，排量就别追求了。说实话还是5。7的可以。
但是如果按钱算帐，我觉得你可以考虑BMW 135I 不过据说国内不进口。那可是GOLF的身材，V6 3.5双涡轮哦。典型的小钢炮。我喜欢。

暴走讯雷

这车就是我们集团公司生产的，开始我们本来想合资戴克的中低端车型，适合咱们市场，不过人家戴克也不说不给，只是把资金和技术门槛提高，而相应的把中高端车的门槛给降低，让你自己选，都不傻，显然300C比较合适，不过按照比例投资也大。就像谈奔驰S的生产比E级容易不少，而要是国产S是最新款的，E级人家只能给上一代，最后还是上E不上S了。外国人对中国的投资和技术援助还是有很多的战略眼光的，许多问题会在10年20年以后体现，不过咱们国资委也不是白给的。要是奔驰S在中国产，人家愿意给你600，而相应把280的门槛提高，和现在的生产300C道理一样，5.7的实际比2.7的在各自领域看上去实惠，而希望把单车零售价格抬上去的往往不是外方。这就是奔驰投资公司迟迟没有通过审批的原因，他们太有钱。要不是北京戴克的拖累，去年530之前我们就整体上市了。决策层的想法也许咱们只能在未来的10年时间才能感受到。我的感觉是，如果咱们都买5.7，6.0之类的车，中国就多进口点石油什么的了。

PGM-4

原帖由 暴走讯雷 于 2008-6-2 13:32 发表
这车就是我们集团公司生产的，开始我们本来想合资戴克的中低端车型，适合咱们市场，不过人家戴克也不说不给，只是把资金和技术门槛提高，而相应的把中高端车的门槛给降低，让你自己选，都不傻，显然300C比较合适，不 ...

上次和你说那事儿怎么样了，帮我想想办法，能不能以薛总或者樊总名义帮我买辆5.7的。

无比混蛋

嘿嘿，我就是喜欢汽车, 自行车也喜欢.

西风

原帖由 wqm 于 2008-6-2 13:24 发表

要是喜欢300C的样子的没得说，量力而行，排量就别追求了。说实话还是5。7的可以。
但是如果按钱算帐，我觉得你可以考虑BMW 135I 不过据说国内不进口。那可是GOLF的身材，V6 3.5双涡轮哦。典型的小钢炮。我喜欢。

你也喜欢BMW1系？嘿嘿

不过我要是没记错，135i可不是3.5双涡轮，而是3.0双涡轮～

别说135，130就已经很猛了，45W的价格，相对于GTI和R32来说也算合适……

周六去亦庄燕宝，刚好看到他们1系到车，十几辆啊…… 都是名花有主的～ 其中两辆130，有钱人多啊～

离合器

楼上的不是吧 我看错了 BMW1系列比咱生产的3系列还贵？？ 45万  我以为1系列是边缘车型呢  300C我特别喜欢可是没见过手动挡的很遗憾 喜欢那块头 喜欢那大脑袋 喜欢那驱动形式 讨厌哪油耗 哈哈

wqm

对对，是3.0，什么卖45W，那不喜欢了。国外售价不足4W美金，国内真是贵呀。

wqm

要是45W， 还是买个牧马人比较合适。不想了，有人卖2手金杯吗？？？？？？？？？

西风

原帖由 离合器 于 2008-6-2 18:19 发表
楼上的不是吧 我看错了 BMW1系列比咱生产的3系列还贵？？ 45万  我以为1系列是边缘车型呢  300C我特别喜欢可是没见过手动挡的很遗憾 喜欢那块头 喜欢那大脑袋 喜欢那驱动形式 讨厌哪油耗 哈哈

你没看错，1系的3.0，45W真不贵了，330的发动机，你看看买一辆330多少钱……

这3.0可是真正的小钢炮，330不是个儿～

西风

原帖由 wqm 于 2008-6-2 18:37 发表
对对，是3.0，什么卖45W，那不喜欢了。国外售价不足4W美金，国内真是贵呀。

没办法啊…… 国情使然，一辆GTI简配的还要34W，顶配的要38W（虽然现在买不到了），那才2.0T啊 ……

GOLF R32国内售价绝对下不了50W，130i绝对价格45W确实贵了，但是就性价比来说130还是不错的，毕竟卖到中国的130i是顶配的……

西风

原帖由 wqm 于 2008-6-2 18:41 发表
要是45W， 还是买个牧马人比较合适。不想了，有人卖2手金杯吗？？？？？？？？？

牧马人低配的貌似36W就搞定了～ 还是很合适D～

七档全油门

STI　也不错吧　２．５T　４４万

无比混蛋

L6很经典,有钱的话当然玩L6了。
sti也可以,跟130没可比性,玩的东西不一样.

要论纯性能，sti nb,但是没有细节，简单粗暴，就是一机器。
论造车，bmw绝对nb。

wqm

牧马人可不是什么高地配置吧，那可是少了两个门，，，，

踩不住

mumaren















牧马人有四门的了  刚出的吧

闪光

记得      2.7，是4速自动，技术有些过时。
             5.7  配备了5速手自一体变速器

[ 本帖最后由 闪光 于 2008-6-3 11:46 编辑 ]

西风

原帖由 wqm 于 2008-6-2 23:36 发表
牧马人可不是什么高地配置吧，那可是少了两个门，，，，

恩，我也发现了…… 少了俩门就差小10万…… 再说我倒是觉得2门的好看…… 虽然内室糙点，但是纯正JEEP血统不是乱盖的啊……

断路器

路线不一样啊，
我现在紧盯 森林人 2.5T 的交货期呢，
虽然发动机好像有点问题在召回。

无比混蛋

我一直觉得木马人就是一原装怯懦鸡的mini版，老款的发动机和变速器差速器都一样。
后来改变了。

我就特喜欢牧马人。

离合器

木马人也不错 街面上很少能看的见