秀秀我焕然一新的 YAMAHA DT 200 WR

边泽 · 发表于 2008-10-29 23:03

秀秀我焕然一新的 YAMAHA DT 200 WR

[ 本帖最后由边泽于 2008-11-7 22:00 编辑 ]

边泽 · 发表于 2008-10-29 23:04

:lol :lol

[ 本帖最后由边泽于 2008-11-7 22:01 编辑 ]

风中男孩 · 发表于 2008-10-30 06:28

我原来有个DT50,不错的一款

边泽 · 发表于 2008-10-30 20:38

YAMAHA WR系列配置较高，很多零件（除发动机相关部件）都与专业两冲级YZ是通用的，和YZF系列基本相等。DT是偏向重型越野车设计的，尺寸较同排量的WR和YZ要小一些，但重量大。DT系列的生产年份更早，93年以前就有了，而WR要近一些，前两届达喀尔拉力赛雅马哈车队用的就是WR的车。这两个系列的车轮、前叉、车把、刹车系统有些可以通用，其实DT车型和本田的XR车型很多件都通用。
在日产轻型二冲程耐力越野车中，摩友最熟悉的是KAWASAKI的KDX系列，SUZUKI 的TS系列和YAMAHA的DT系列。本次试驾的是DT系列中的一款代表车——DT200WR（下次将DT230的试驾报告奉现给大家）
DT共有四种排量：50，125R，200WR，230。在国内DT200WR很常见，DT230相对少见。DT200WR采用一台单缸双水箱冷却二冲程发动机，排量199CC。在每分9000转时能爆发出35P的最大功率，8000转时3KG的最大扭距完全释放，是一款高转速耐力二冲机。此车净重107KG，六速前进档。
DT200WR借鉴了专业车YZ125，WR200R的车架，是一款准专业车。前后减振由NISSIN配备，前为41MM口径长行程倒立叉，后为中央液压弹簧配氮气辅助系统的悬挂，车高895MM，油箱10L。
外观印象：
DT200WR在整体造型上与同门兄弟四冲程TT250R风格接近，身材修长灵巧，有着很强的战斗感，发动机结构简单

小巧，整车简洁明快。
DT200WR的车座与TT250R有明显区别，TT250R车座狭窄，长时间骑行屁股会很不舒服。DT200WR则不同，车座较宽大，就算体型偏胖的人无论长徒还是下场地比赛都很舒适.

边泽 · 发表于 2008-11-2 20:21

:lol :lol

边泽 · 发表于 2008-11-7 22:01

:victory: :victory: :victory:

zhouover · 发表于 2008-11-8 01:46

车真颜！

:D :D

边泽 · 发表于 2008-11-8 20:50

:handshake :handshake

xsy324 · 发表于 2008-11-9 00:26

换车拉大鬼呢~

边泽 · 发表于 2008-11-10 19:24

魔鬼几个月前卖到牡丹江了

账号		自动登录	找回密码
密码			现在注册

秀秀我焕然一新的 YAMAHA DT 200 WR

浏览过的版块