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看图片知火花塞问题

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发表于 2008-11-19 20:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 奥力奥 于 2009-7-29 00:10 编辑

看图片知火花塞问题
正常状态:中心电极绝缘部位成灰白色或者灰褐色、接地电极轻微损耗。



[外观]:火花塞电极附近附着一层柔软的积炭

[结果]:启动不良、断火、加速不良

[原因]:反复短距离行驶(发动机低温行驶),混合比不当(混合汽过浓),点火时间不当(延后),火花塞热值过高   



[外观]:火花塞绝缘体部位及中心电极部位有黑色油渍

[结果]:启动不良、断火

[原因]:活塞、汽缸的损耗使机油上窜到燃烧室(新发动机水温高的情况下易发生),混合汽中机油的含量过高(2冲程发动机)



[外观]:火花塞表面很湿,但很快就会变干

[结果]:启动不良、断火

[原因]:混合汽过浓不点火(启动时油门踩踏次数过多,空气滤清器堵塞)
[处理]:取下火花塞(全部),让新鲜的空气进入汽缸,稀释汽油比例



[外观]:中心点火电极严重烧损

[结果]:启动不良、加速不良

[原因]:不恰当的维修(火花塞超出了正常的寿命公里数)



[外观]:陶瓷绝缘体破裂

[结果]:绝缘不良,点火质量差,加速时断火

[原因]:火花塞安装量不当(火花塞扳手使用的角度或者拧紧的扭力不恰当)



[外观]:火花塞中心点火电极绝缘体有黄色或者黄褐色的附着物表面覆盖

[结果]:急加速时或者高负荷行驶时断火,正常行驶时表现良好

[原因]:使用含铅量过高的汽油



[外观]:火花塞中心点火电极绝缘体呈白色

[结果]:在高速路上高速行驶时马力下降

[原因]:拧紧力矩不恰当,发动机冷却问题,电火花时间过早,火花塞热值过低,严重的过渡燃烧



[外观]:中心点火电极和接地电极金属熔化,有铝或其他的金属粉沉积

[结果]:动力丢失导致发动机损坏

[原因]:经常由于过热,提前点火是在正常点火前发生燃烧的现象,火花塞热值太低,点火时间极度提前



[外观]:火花塞中心点火电极绝缘体破裂或者损坏

[结果]:无法启动

[原因]:严重的反常燃烧,对裂纹的注意不足



[外观]:接地电极、中心点火电极、螺纹前部严重损毁

[结果]:动力丢失导致发动机损坏

[原因]:不正确的火花塞拧紧力(过紧)



[外观]:电极被折弯,并且陶瓷绝缘体一部分损坏,有时空隙在电极上能看到

[结果]:无法启动

[原因]:火花塞尺寸过长接触到活塞导致损坏



[外观]:接地电极破损

[结果]:无法启动

[原因]:接地电极过热,发动机震动剧烈



[外观]:火花塞后部陶瓷绝缘体颜色呈红褐色,并有油渍出现

[结果]:高速行驶时断火

[原因]:使用含铅量过高的汽油

个人感觉比较实用,请大家交流。
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发表于 2008-11-19 21:32 | 显示全部楼层
传说中的沙发 :( :( :( :(
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发表于 2008-11-20 19:32 | 显示全部楼层
学习了~谢版主发贴,顶一下!
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发表于 2008-11-20 20:12 | 显示全部楼层
好贴 顶一个~~~
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发表于 2009-7-28 15:36 | 显示全部楼层
保存下来,好好学习
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发表于 2009-9-19 11:35 | 显示全部楼层
留存下来  学习 学习
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发表于 2009-10-9 13:12 | 显示全部楼层
留存下来  学习 学习
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发表于 2009-10-9 13:14 | 显示全部楼层
学习谢谢谢谢
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发表于 2009-11-4 22:32 | 显示全部楼层
帮顶了
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发表于 2009-11-7 16:39 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2009-11-8 13:16 | 显示全部楼层
学而时习之····
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发表于 2009-11-14 18:44 | 显示全部楼层
学习学习再学习~~~
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发表于 2009-11-19 12:48 | 显示全部楼层
收下,慢慢学习!多谢!!!!!!
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发表于 2009-11-21 13:36 | 显示全部楼层
顶了,学习一下!!
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