Yamaha YZR-M1_2009

KK杏子 · 发表于 2009-3-16 12:19

2008年MotoGP的赛季，效力于菲亚特雅马哈车队的罗西再度取得年度车手总冠军，并且与豪尔赫洛伦佐联手替车队取得2008年MotoGP的总冠军。现在，菲亚特雅马哈车队荣重发表罗西全新战车-2009年式雅马哈YZR - M1型。

菲亚特持续挂名赞助雅马哈车队，因此2009年的年式雅马哈YZR - M1型车体涂装仍然维持原样，也就是连续第三年采用菲亚特雅马哈联合彩绘。此一全新战车的首次季前测试工作，可回溯至2008年10月份在西班牙瓦伦西亚赛车场（瓦伦西亚赛道）进行。

2009年年式雅马哈YZR - M1型轴距变得更短，油箱位置也进行调整，再加入导入全新转向调整系统与更具灵活度的后摇臂设计，不久前才由罗西亲自在马来西亚雪邦赛车场（雪邦赛道）进行接进尾声的测试工作。此外，全新货币供应量M1在普利司通轮胎与短轴距相互搭配下，对于慢速弯角的处理更为精进。

面对全新的2009年的年MotoGP的赛季， 2009年式雅马哈YZR - M1型相信会面对不小的挑战，哪怕是维持2008年MotoGP的赛季累积10个分站冠军，以及车手与车队总冠军荣耀，且让你我拭目以待。

【2009年YZR-M1主要技术规格】

引擎形式：水冷4冲程DOHC并列4汽缸
               十字（Cross-Plane）式曲轴
变速系统：齿比可调整六档速变速箱，干式多片离合器
点火系统：Magneti Marelli可调点火系统、NGK火花塞
引擎排量：990CC
最大功率：>230PS
最大速度：>320km/h
车架：铝制双翼梁Delta Box
悬架：前：（OHLINS）倒立式前叉悬挂
         后：（OHLINS）电子制御
轮毂：（Marchesini  ）前后16.5英寸_普利司通
轮胎：（Bridgestone）前后16.5英寸_普利司通
制动器：（ Brembo ）  前320mm碳纤维制双碟（4活塞卡钳）
            （ Brembo ）后220mm钢制单碟（双活塞卡钳）
车体重量：148kg（根据FIM规则）

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