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求助,VTR1000的问题,高手帮忙

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发表于 2009-4-18 15:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
安静了一年,今年又忍不住要买车了,可好似钱也不够,想来想去发现了VTR1000F
但是自己没骑过V缸车,不知道他的耗油和操控,还有保养和直列的有什么不同么?
VRT1000F   SP1   SP2   是以款车不同年代么?则么F是街车样子,SP就成跑车样子了?而且价钱也差很多
一连串的问题,那位高手,耐心解释下啊谢谢,
    对了小弟住北洼路,老跟这条路上跑的朋友要看见加个QQ一起聊聊啊!~156834478 :D :D :D :D :D
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 楼主| 发表于 2009-4-18 15:26 | 显示全部楼层
自己沙发个哈
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 楼主| 发表于 2009-4-19 00:56 | 显示全部楼层
:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
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发表于 2009-4-19 22:50 | 显示全部楼层
操控不错,油耗不高,就是马力小点,但也能轻松260。

确实是半包街车,和SP1\2完全不同。
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 楼主| 发表于 2009-4-30 14:27 | 显示全部楼层
谢谢版主了,等来好久啊呵呵,SP1 SP2可以说和VTR没什么关系了把
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发表于 2009-5-16 22:03 | 显示全部楼层
VTR1000F,优点最大的优点就是便宜量又足,一个90年代初400的价能买到90年代未甚至本世纪初的大排,省油,提速凶,灵活,外形也不算难看.缺点,最大的缺点就是如果男性骑的话,对自己的小弟太不够意思了,我曾经有一回后座带人刹车踩得稍狠了点,当时差点出事故,小弟弟没被挤碎了,骑着很累,坐姿很不舒服.声音不招人喜欢,特别是跑得狠的车大鼓动静确实不小.本土版的车好象跑个二百四左右问题不大,欧版的没骑过.
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发表于 2009-5-17 13:12 | 显示全部楼层
觉得V2的给油发硬, 直四的给油发缓.
VTR1000F 是街车
SP1 SP2是新老款的区别. 全名是 RVT1000R 和VTR不同的
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 楼主| 发表于 2009-5-17 13:40 | 显示全部楼层
谢谢,楼上的2位了呵呵
等买了告诉大家
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发表于 2009-5-17 22:03 | 显示全部楼层
VTR 1000是个很实惠的公升车.  款式不是很让国人接纳.所以价格没有炒起来.  车还是没什么问题的.

SP-1  -2  另说着.   因为是比赛要求参加车辆必须是批量生产的.最小产量高于500辆.  逼的本田没法子.才批量生产的这款车. 没事还是别玩.  太赛了. 不适合咱们城市生活游玩.  完全给赛场设计的东西.   舒适性,震动性.维护等等.都不是日常生活范畴内的享受.   毕竟比赛的力量是要付出其它代价换来的.
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发表于 2009-5-17 22:27 | 显示全部楼层
VTR和RVT都不错。
就是设计年份比较老,不可避免的有当时时代的特性。
现在本田不怎么做V2的跑车了。
V2和直四都有自身的特点和优势劣势。
买个VTR1000F骑着,为以后打基础,挺好的。
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 楼主| 发表于 2009-5-28 20:56 | 显示全部楼层
呵呵谢谢楼上二位解答,现在大概明白了,下月钱到了买车哈
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