Moriwaki engineering于1973年创业,把在二轮公路赛环境中培养的技术反映在设计、制造、销售等产品上,现在不但在国内生产销售,也向美国、欧洲各国、亚洲各国等世界各处出口。与公司创业同时,在公司内又并设了Moriwaki racing,在赛场这个极限环境下得到的知识毫无吝惜的投入到全部专业制造的零件中,把产品尽善尽美地交到客户手中。公路赛(Road race)这样的环境,可能有人会认为是另外一个世界的事,Moriwaki racing 的活动本身是自公司开发的、制造商品的成本、合法性、而且包括耐久性等的安全性已经远远高出一般水平。Moriwaki racing 的竞赛用车辆与交给客户的商品是完全一样的。这个日本改装大厂可谓大有来头,从1973年运作至今超过三十年,在当地一直致力于超跑赛事,JSB和八耐赛事中都有可观成绩,是少数几个可以跟原厂匹敌的改装厂队。近几年更向国际车坛迈进,且看从2002年开始,本身与Honda关系良好的Moriwaki更和前者签定有限度合约,Honda直接提供RC211V引擎给车队作研发,搭配自己研发的钢管式车架,重新Tune Up后的「MD211V」曾以松户直树、Ukawa和Oliver Jacque外卡参加MotoGP赛事,虽然成绩处于后列,但对于一支卫星车队来说已跨出了一大步