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老贴新发,山西朔州出HONDA经典复古CB400FOUR

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发表于 2009-5-27 23:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 rfc175 于 2010-4-5 23:44 编辑

特新HONDA 1997。5 CB400FOUR 4排气复古cb,兼具了复古的外形和直4的性能,5档水冷,扭力4.1kg/m,一般的400没有超过3.9。成色级新,除了油箱补漆无任何翻新。原厂选装的发动机护架和手拉,改装的小风挡。 自认为是国内最整的HONDA经典复古CB400FOUR,因想换W650或W400,试卖或换,卖价18000RMB。车卖爱家,不喜请勿拍砖。谢谢。13303499978。QQ基本不上!
    上点相关介绍:
   
    来个台湾杂志对这个车的介绍:HONDA CB 400FOUR 四管菸槍獸 分類:雜誌稿2006/09/28 11:48
HONDA CB-400FOUR       by jedi

         這真是一趟難得的驚艷之旅,令人意想不到的,這部已停產多年的名駒竟然還能在狹小的台灣島嶼中出現實屬難得,識貨的車主想必對日系經典名車有了若干的鑽研。HONDA CB -400F OUR曾經在日本掀起不小的騷動,原因是該廠只在1997年發表與販售,也就是採限量行銷,根據車主的轉述估計在3000台左右,如今所有車輛分散各處,在台最多應該不會超過3台。復古的造型,是該款車最大的呈現特色,原廠最初所賦予的即是再造90年代NK車的菁華象徵,集所有實用部品與滿點的個性造型,讓HONDA CB -400F OUR普推出之後謂為驚人之鉅作。圓燈、一體式座墊與獨立式車尾燈,這均是公元2000年前日系NK車固有的特色,加上來自V45的四排氣慨念移植,HONDA CB -400F OUR真可說是集HONDA所有特色於一身。這具動力心臟可說是CB400家族中頗具歲月的引擎了,但依然能夠乍出53匹日制馬力,厚實穩健的底盤的搭配下,騎乘上別具韻味,尤其還附有水冷式冷卻系統,視覺、動力兼具,加上原廠也相繼推出改裝可裝高速胎之鋼絲鋁圈,讓某些對鋼絲圈無內胎心存排斥的買家,可說是一大的福音。

    在日本这款车价格要高于普通常见的CB400.(高百分之40)。这部车在日本番名叫:HONDA CB400 FOUR.是在日本90年代末期和21世纪初期流行复古风的潮流下的产物,同时代本田还出了HONDA VRX 400.太子款的.这款400最引人注目的就是4条很亮的排气,由于排气是直接4出4的,所以没有普通款4出2出1的气堵性.厂家在出厂时候为了适应该车的行街性能,提高了车的低扭,所以这款400在中低速上的表现要远胜于普通的400,4跟排气在发动时候会有很强的震撼和类似VFR800的抖动,看上去象个暴躁有不失控制的机器.车的轮圈采用复古车必用的辐条式,化油器侧面有类似于CB400SF的vs版本上的PGM(电子油门响应),这个功能的应用会让车子在低温启动时候更加顺畅回油时候平滑.水箱略比SF版的骗小,档位由6档改为5挡,强调中低输出.和抵挡的爆发力.此车仪表的功能全面.配备了电子里程,在中间还有电压警报器,在电压超过13到15伏时候会红灯亮起,提醒车主,打开大灯释放适当电流......总之,在日本,这部400在当年问世时候也创了新高。到现在依然可以看见很多还在街上跑。

    根据碣石陆锋车行老板介绍,CB400FOUR是本田CB400里最早使用VTEC的!
     


车型        Honda CB 400 Four
发动机配置        直列4气缸
发动机类型        4-行程
制冷方式        水冷
汽缸阀门        16气阀
排量(cc):        399
马力 (Hp/rpm):        53 / 10000
最大扭矩 (Nm/rpm):        40,18/ 7500
传动方式        链条
最高档位        5挡
前制动        双盘
        296 mm
        对向4活塞
后制动        单盘
        240 mm
        对向双活塞
前轮胎        110/80 - 17
后轮胎        140/70 - 17
轴距        1460
坐垫高度(mm):        790
质量 (kg):        168
载油量 (l):        11。3



    试传两张我车的照片(2008年的,现在成色没有多少变化!

[ 本帖最后由 rfc175 于 2009-6-6 15:58 编辑 ]
20080705_d99f1543ee16d875d427B01cDbugjUBs (小).jpg
20080705_230962d5d523adc029957vJPkJROeSiE.jpg
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 楼主| 发表于 2009-5-27 23:33 | 显示全部楼层
继续发图--------------

[ 本帖最后由 rfc175 于 2009-5-27 04:36 编辑 ]
20080705_e11e6fde02640a13dd903hmYGJDBnBCY (小).jpg
20080705_e11e6fde02640a13dd903hmYGJDBnBCY (小).jpg
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 楼主| 发表于 2009-5-27 23:35 | 显示全部楼层
再上-------------
20080705_06632d83f3fcf38494f6xigIyC959DRg (小).jpg
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发表于 2009-5-27 23:53 | 显示全部楼层
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发表于 2009-5-28 01:39 | 显示全部楼层
车不错,帮顶啦。
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发表于 2009-5-28 07:21 | 显示全部楼层
车不错,14000排个队
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 楼主| 发表于 2009-5-28 09:11 | 显示全部楼层
谢谢楼上关注
喜欢的朋友可参照碣石水车还价
碣石现有一台,非原车排气,卖价2万多。
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发表于 2009-5-28 11:34 | 显示全部楼层
超级喜欢顶了··············
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发表于 2009-5-28 11:48 | 显示全部楼层
好车,梦想座驾
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发表于 2009-5-28 12:11 | 显示全部楼层
好车  曾经最爱   车标换个会更好 :victory:
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发表于 2009-5-28 12:12 | 显示全部楼层
:lol :lol :lol :lol :lol
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发表于 2009-5-28 12:52 | 显示全部楼层
非常漂亮  帮顶!
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发表于 2009-5-28 13:31 | 显示全部楼层
多上几张图吧。。。很喜欢。。嘿嘿
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发表于 2009-5-28 15:49 | 显示全部楼层
车真有样儿,太漂亮了,好车不便宜呀
顶着,山西远点
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 楼主| 发表于 2009-5-28 17:13 | 显示全部楼层
远吗?我的铃木猪和CB400FOUR可都是亲自去江苏看的车,铃木猪是从徐州骑回山西的,一路观光,回忆起来要比紧接着随团到广\深\珠\海南有意思的多.
   图很多,我发两张去年看完右玉场地赛和今年到杀虎口和芦芽山的相片,相片不是为卖车而照,车比相片要靓得多------三星NV3照的!摩友们就将就点吧.

[ 本帖最后由 rfc175 于 2009-5-27 22:21 编辑 ]
SNV30118 (小).JPG
SNV30156 (小).JPG
SNV30207 (小).JPG
SNV30258 (小).JPG
SNV30315 (小).JPG
SNV30323 (小).JPG
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 楼主| 发表于 2009-5-30 10:32 | 显示全部楼层
给喜欢的朋友顶起来。
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 楼主| 发表于 2009-5-30 18:15 | 显示全部楼层
旅游路上风尘仆仆,呵呵,洗出来人们都说是新的-----当然是菜鸟才这样说。
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发表于 2009-5-30 20:43 | 显示全部楼层
也不天热也不喝水什么的。就是干顶。
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发表于 2009-5-30 21:04 | 显示全部楼层
:victory: 干净   顶 :victory: :victory:
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发表于 2009-5-31 12:00 | 显示全部楼层
车真漂亮。
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 楼主| 发表于 2009-5-31 13:33 | 显示全部楼层
干顶?好功夫!呵呵 ;P ;P :victory: :victory:
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 楼主| 发表于 2009-6-2 08:56 | 显示全部楼层
给喜欢的朋友顶起来
-     -----好多人劝我不要卖,我为什么要卖呢?
    首选换W400、650
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发表于 2009-6-2 16:31 | 显示全部楼层
挺味道,很复古,很强大
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发表于 2009-6-2 20:49 | 显示全部楼层
必须顶   这么好的车就要绝了   :victory: :victory:
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 楼主| 发表于 2009-6-4 21:22 | 显示全部楼层
谢谢解放军帮顶,呵呵。你的VRX我朋友还在考虑,只是没时间去啊
   今天换了4颗进口电装铱金火花塞,加速感明显强了很多,爽啊!
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