摩托车压弯技巧

宸宸

i；；：．：摩托车转弯的原理，这一问题在朋友聚会和互联网论
．：：：：坛上都曾被热烈地讨论过。讨论常涉及到逆转向，但
对逆转向的真正含义以及是什么促成逆转向，似乎人们没有统
一的认识。下面我们来解释—下这个问题。
一、明确摩托车转向的几个重要概念
    1、直接转向和逆转向
    一位公路赛车手向我说了一个关于转向的有趣现象，当
赛车在赛道上以一定速度倾斜时，他一般在低手把上用力推，
便会使前轮渐斩地离开弯道，如果在低手把上用力拉，转向
前轮便会转向沿弯道行驶方向。任何时候他都试图将车保
持在赛道上。他认为，在低手把上用力拉，可认为是作直接转
向，在低手把上用力推，可认为是逆转向。摩托车转向一定是
直接转向，或者是逆转向，两者不能同步进行。他对转向的观
察结论是，转向在这两者之间变动。
    为帮助大家明确这一点，让我们给直接转向下一个定义
(参考l图)，直接转向就是将前轮直接指向运动的方向。换句
话，在左转弯上直接将转向前轮转向左侧就是直接转向。“逆
转向”是瞬间地使前轮反向并且让摩托车倾斜的情形。
    例如，在一急左转弯运动中倾斜车辆(见图2)，因其它原
因使其1顷斜过大，拉—下左手把将会阻止摩托车进一步倾斜。
即使前轮指向了左转弯中心的左边，这仍然是逆转向，当然，
逆转向是一个瞬间的动作，这个动作的目的是要改变重心，使
车辆或入弯或出弯。在出弯的瞬间转动前轮使其微微地更加
指向弯道(通过更向右压手把)促使车身直立。对手把的瞬间
文／贾绍华赵滨华
压力使车直立的过程就是逆转向。因为逆转向是一个动力过
程，所以不能从静止的图片上看出是否在做逆转向。
    由上所述，逆转向与直接转向的是密切相连的。对一个
急转弯而言，它们是顺序先后的关系，时间和路线相对简短与
较长的关系。而这里强调的是逆转向越短促猛烈，车身重心变
化越快，车身倾斜越剧烈(同时轮胎侧滑失控可能性也**)，
弯道直接转向相对越迅速。
    2、推转向
    如果你对逆转向要点还有一丝不解，建议作一个小实验。
描述逆转向的最简单的方法是右转弯时在右手把上推，左转
弯时在左手把上推。在一空旷的直道上，使速度提至56km／h
左右，使车作一旋转。然后有意识的轻推左手把，车将微微向
左倾斜，车辆将向着道路的左侧前行。推右手把车将微微地
向右{顷斜，车辆将向着道路的右侧转向。
    无论车手是否认识到这一点，这正是每个驾驶摩托车的
人都使用的方法。多数骑手把注意力集中在膝盖和脚的压力
上，而没有意识到通过双手操作的重要性。—旦你认识到最基
本的操作是通过手把完成的，精确转弯就会容易多了。当转弯
时不同的车型和不同的情况会给手把不同的力。我们需要更
深刻的理解逆转向，而不是仅仅理解为简单地推动手把。
二、摩托车弯道行驶特征和原理
    1、摩托车与轿车转弯对比
    摩托车在转弯前必须首先倾斜，这是两轮摩托车和汽车
转弯时重要的不同点之一。你一旦猛转转向盘汽车就开始转弯了。对三轮车或双轮马车等多轮车都是如此。但两轮车不
同。即使是轻便运动摩托车，在它实际开始改变方向的前半秒
钟要先使车子倾斜。对大排量的旅行车，需要提前一秒钟开
始倾斜。
  2、转弯就等于打破平衡
  正如已经提到的，一辆操纵良好的摩托车是要保持直线
运动的。前端几何点自动地操控车子直立地直线向前，向前的
牵引力和回转力帮助保持平衡。要使两轮车转弯，需要使它倾
斜。所以，转弯实际是先打破车子的平衡使其倾斜，然后在
弯道上再J恢复平衡的过程。
  3、倾斜、转弯过程
  (1)车身倾斜是摩托车转弯重要特征之一。
  因为摩托车要转弯必须要使它倾斜，所以倾斜是摩托车
转弯的先决条件，同时又是弯道行驶的一个重要特征。骑手
身体的旋转，操控车把，甚至路面不平或横风等许多因素，都
可引起摩托车倾斜。其中最重要的是操纵车把，所以我们重点
考虑这一因素。
    让我们一步一步地放慢运动过程，我们将由第一步开
始，举例说明弯道行驶，并用夸张的图解来进行说明，使我们
更便于理解转弯过程。
    骑手通过在手把施一短暂的压力，操纵前轮偏离弯道预
定方向开始侧倾(倾斜)。从鞍座上看，当车的上端倾斜时，
似乎前轮继续在直线上。然而实际上是，前轮转向离开了切
线方向，车辙离开了弯道，车的质量对抗横向运动，迫使车的
上端向弯道内倾斜。例如，做右转弯(见图3所示)。骑手推右
手把，促使前轮更加朝向左边，迫使车向右倾斜，实际的逆转
向，仅花半秒足以产生一个强有力的倾斜。我们借用更具描述
性的一个飞行术语，滚动代替倾斜，就更便于理解。
    如果你正在练习逆转向，当你按压车手把，并保持同样的
压力。前轮将不停地偏离一切线，车将不停地滚动下去，除非
他撞到在地面上，因此，当车向弯道倾斜，你就必须减轻在那
最初的逆转向上的推力，以允许前轮向中心运行，如果车倾斜
(翻滚)很严重，在手把上要增加一些压力，以阻止滚动，并
控制倾斜角度。车轮回转的稳定性，有助于转向平滑。
    车处在倾斜状态，并且前轮朝着弯道，此刻，车就开始了
转弯。轮胎摩擦力作用于路面并且克服惯性，迫使前端进入弯
道。前轮是轻微地指向弯道，骑手恰好应用充分的转向输入保
持车的倾斜运行(见图4所示)。
    当然，车的牵引力迫使车进入直行。就是我们经常谈的离
，沏的作用。随着车的侧倾，在弯道侧面重力强烈的下拉使车
倾斜，同时离，沏正企图使车直立，重力和离心力彼此保持平
衡。或者更准确地说，骑手通过小的转向修正，使重力和离心
力取得平衡(参见图5所示)。
    (2)陀螺进动效应是摩托车回转的又一有趣的特性之一
    这个奇特的术语要求的是，如果要使一个旋转的摩托车
车轮垂直，通过轴驱动使它向左运转，这轮就要朝右偏斜，这
1直接转向就是使前轮指向运动的预期的方向；逆转向就是
瞬间地向摩托车倾斜相反的方向行驶。S
2在这种情况下，骑手正在使更向左倾斜的前轮瞬间地滚动
更直立，前轮仍然指向弯道。这也是逆转向
3接近右弯道，骑手操纵前轮瞬间偏离转弯。突然向左运动的
前轮迫使摩托车右倾斜或侧倾。
4摩托车向弯道倾斜时，骑手操纵前轮微微倾向弯道，摩托车
开始转弯。

似乎符合实际情况，当摩托车倾斜进入弯道，许多人认为，那
个陀螺效应是引起摩托车倾斜进入弯道的最显著的力量。这
是一个不错的理论，只是太简单了，一直解释不了摩托车为什
么以这样的方法运行。
    由于摩托轮胎以滚动形式接触地面，轮胎摩擦力是有公
式可计算出来的，其次，在倾斜开始时，转向角度是轻微的，以
致发生CL艮1J、的回旋转动力矩，更重要的是，当摩托车倾斜时，
他的前轮是率先离开倾斜的方向，然后再向倾斜方向回转，最
后的效果是陀螺效应在倾斜上几乎抵消了他的自身的影响。然
而，车轮回转的稳定性是转向中必要的构成要素。假如，车轮
小或重量轻，由于它的不稳定性将很难使车保持平衡。
    (3)前轮外轨迹特征
    当逆转向时，好像是手把上的压力推动车运行，而没有真
正的以前轮为轴转动。当车倾倒向弯道时，前端真的偏离了中
心吗7是的。这一偏离是很微小的，但是如果前端在转向点对
转向轴不能自由转动，那么摩托车就不能平衡和转向。
    如果你观察摩托车驶过路面上的慢镜头影像，就会发现
最初的逆转向是车的前轮瞬间向外运动，然后朝弯道方向轻
松回转留下的车轮印迹。在慢速转弯时，通常前轮胎轨迹在后
轮胎轨迹的外侧(见图7所示)。
    从摩托车公路大赛拍摄的电影胶片慢动作播放，我们可
清晰看到摩托车转弯的轨迹。摄像机记录了摩托车由直道向
：弯道的全过程，你能看到摩托车转弯时的倾斜角度。
  4、圆锥形运动原理
  当转弯的摩托车在弯道倾斜时，你或许想知道即使车的
前端(bX-W-是直立的，可为什么这辆摩托车能持续转弯?部分原
因是前轮略微指向弯道，另～部分原因是圆锥形运动。理解
圆锥运动的概念，让我们审视—下前轮接触路面时轮胎的形
状。其运动轨迹所图8所示。
    虽然我们能看到轮胎的上端形成一圆形，但可以想象到
当轮胎接触压力中心时，轮胎瞬间变的扁平。我们知道这轮胎
压力中心不是一单纯的点，而是环绕着轮胎面的一个连续的
环。重要的是要认识到随着摩托车倾斜进入弯道，轮胎接触地
面环，形成～圆锥形状，这类似于纸咖啡杯边缘。
    如果你轻推该纸杯，因为它杯底的圆周小于它杯口的圆
周，所以它绕一圆周滚动。如果将一长长的牙签穿过杯子底部
中心，牙签将近似的指向圆心。当摩托车弯道倾斜时，轮胎的
内侧接触地面的运行距离小于轮胎外侧运行距离，摩托轮胎
在弯道运行与轻推纸咖啡杯在平面上运动轨迹类似。因此，
摩托车弯道倾斜时，车轮在做圆周运动，同时，它的车轴指向
转弯的中心。在一特别的急转弯，它的轴线或许真正的指向一
圆心，指向地面。
    以上这些，就是摩托车转弯行驶过程中的一些基本
原理。匹I
●图7
，
8当摩托车倾斜进入弯道，灵活的轮胎在地面形成一连贯平滑的弧，这类似于
纸咖啡杯边缘。

[ 本帖最后由 宸宸 于 2009-6-1 07:46 编辑 ]

☆虎哥→♂

:victory: :victory: :victory:

千年寒妖

ddddddddddddddddddddddddddd好好顶一下

enzochen

真好，图文并貌，顶啊顶。

风中男孩

不错，帮顶起来了啊，今天35度，大家多喝水，注意啊！~

三少

:victory: :victory:

最愛戰隼

必须顶了，好东西

零号发动机

好帖子，不过好像该发到技术交流那区吧~

昊楠

特意登陆顶一下，不仅要顶，而且还得收藏

功夫熊猫

还是不会！！！！！！！！！！！！！！！

motuoma

还得练啊~~~~~~~~~~~~~

杯子

很受用啊  好贴 好贴

丰台大木木

DDDDDDDDDDDDDDDDD

忍者神牛

不错~~~~~~~~~~

mnbmnb110

学习学习，呵呵

tiancaibill

很好很强大

骑马压弯

不错不错，值得肯定，楼主真的很不错，多些这些知识，广大车友受益！

weihaoyang

北京跑山溜车俱乐部
1群：40984975
2群:5753086
3群：43027409
4群：21366691
期待着你的加入。每人加一个群就可以
活动都是统一的。谢谢。
注意进群自觉修改群名片。
格式。年代—车型—姓名
万分感谢您的配合。

weihaoyang

北京跑山溜车俱乐部
1群：40984975
2群:5753086
3群：43027409
4群：21366691
期待着你的加入。每人加一个群就可以
活动都是统一的。谢谢。
注意进群自觉修改群名片。
格式。年代—车型—姓名
万分感谢您的配合。

无聊的风

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD