【重车的电压对怠速的影响 爱车VTEC-1】

mercury0

各位前辈小生再次请教希望大伙帮我指点指点。

上一次4缸平衡是一年前了

电瓶是新的，跑了大概800公里吧，火花塞换上铱金以后大概跑了5K公里了吧，线路就是加了个铁将军报警器。

  大灯也没有改长亮着的。 爱车等红灯的时候，踩着刹车后灯一亮感觉电压变低了，前灯暗了，怠速貌似开始不稳。



间歇式掉落到700转，本人设置的是1100转怠速。我想电瓶质量绝对没有问题，9A的，（标准时10A？）



不过捏着离合滑行观察发动机怠速就纹丝不动锁定1K转不抖动。

要是排除火花塞和漏电情况还可能是什么问题呢，请老鸟指点一下小弟，谢谢哒O(∩_∩)O~

天无崖

蛮奇怪的问题，我的12R 9R XJR1300也有这样，在怠速的时候抓刹车，感觉灯都会暗一些，所以我觉得这是正常的，但你说的怠速开始抖动是蛮奇怪的，换几个火花塞看看，感觉像是点火能量不够造成的

奥力奥

线路和灯光都是有功率和耗能的～我认为会有这样的事情发生～因该不是什么大问题～
还有现在一个重要的普遍问题就是我们对怠速理解和调教～什么是标准怠速？这个问题貌似简单又复杂～不是越低越好，也不是越高越好～当然～这样说有些极端～最简单的就是看使用说明了，我看过的使用说明书到目前来说～怠速设定值没有低过1200转/分钟 的，这些资料可以到网络上搜索～现在买个洗衣机都要看使用说明～更不要说摩托车这种智慧机械了～

五羊

跟后刹车灯亮起有关系，后刹车灯21W，也消耗功率。

我的摩托

把长明灯加个开关试试