Lamborghini Reventón Roadster~

nofxhuan

Lamborghini第63届法兰克福车展上正式发布了新一代终极双座敞篷跑车Reventón Roadster。
这款全球限量20辆的终极敞篷跑车售价为110万欧元，将于今年10月正式发售。

Lamborghini Reventón Roadster配备6.5升V型12缸发动机，驱动Reventón Roadster的V12发动机是Lamborghini的象征，发动机的技术特性也定义了整车的特征。这是世界上最强劲有力的自然吸气式发动机之一，这款V12发动机是意大利工程界的杰作。两个链条驱动四个凸轮轴，四个凸轮轴再进而控制48个阀门。可变气门正时与三段式可调节进气歧管相结合，营造了宽阔的扭矩平台。这款V12发动机可推动Roadster 在3.4秒内即从0加速到100公里/小时（0到62英里/小时），并继续冲向330公里/小时（205英里/小时）的最高时速。

这款Reventón Roadster与Reventón Coupé源自同一种创新设计理念。设计师们从航空领域获得了灵感，盛气凌人的楔形设计很容易让人联想到战斗机。与Coupé车型一样，这款Reventón Roadster长4700毫米（185英寸），轴距2665毫米（105英寸），宽2058毫米（81英寸），高1132毫米（45英寸），净重1690千克（3725磅）。驾驶者和乘客的座椅位置很低，极富运动性。

这款Roadster的车身空间架构由高强度钢结构和碳部件经专门的粘合剂和铆钉结合而成。车身外壳几乎完全由碳纤维元件构成，钢板仅用于车门外壳。

Reventón Roadster的内饰与外饰一样显示出极强的冲击力。与现代飞机一样，这款敞篷两座Roadster已取消了传统的模拟仪表，取而代之的是用两个空透反射式和一个透射式液晶显示屏传达信息。驾驶者可以通过轻触按钮在两种模式之间转换，一种是带有照明条的数字显示，一种是传统的圆形表盘，但带有可变色彩的图形。显示屏上部中央是G值表，显示了Reventón Roadster在加速、刹车和急转弯时作用在车身上的重力加速度大小，与F1赛车采用的格式相同。

这款车延续了传统的兰博基尼风格，铝制发动机纵向排列在后轴前方，传动系统位于发动机之前、中央控制台之下。这种布局使得58%的整体重量分配给后轮，对于动力十足的Roadster 来说十分理想。这一布局适合于黏性牵引全时四轮驱动。在通常条件下，可以将驱动力的大部分传输到后轮。若后轮开始打滑，则中央黏性耦合器就会将达35%的动力通过一个附加杆传送至前轴。防滑差速器以25%和45%的锁止比例分配于前后轴。

在Reventón Roadster 上，e-Gear顺序六档自动变速箱也为标配。驾驶者通过方向盘上的两个拨片控制，液压激活换挡。除“普通”模式外，系统还提供一种“Corsa”和一种“低附着力”模式。

Reventón Roadster 通过一个直接源自赛车的底盘支持强大的动力输出。每个轮毂都拥有双叉臂悬挂，前轴两侧各有一个撑杆弹簧，后轮各有两个。汽车前端可以提高40毫米（约1.6英寸），可以在坑洼路面上或地下车库的陡峭入口处保护汽车底面。

这款敞篷两座Roadster 配有18英寸轮毂。前轮胎为245/35，后轮胎为335/30。车身内的专用风道用于冷却四个车轮制动器。碳纤维陶瓷制动盘为标配——其结构极为轻质，运行起来几乎没有损耗，且防腐蚀，可以实现最高使用寿命。每个制动盘直径为380毫米（约15英寸），并配有六活塞制动钳。

Lamborghini采用了最新科技和高综合工序打造了这款Reventón Roadster 。其设计，计算机辅助设计工作和模型制造在2004年创办的Centro Stile设计中心完成，来自研发部门的专家和测试工程师全程参与。
设计部门直接与邻近的Ufficio Tecnico技术处相连接，确保了设计理念可以尽快付诸实践。Lamborghini还有能力独立开发整个电子平台，包括了V12发动机和创新驾驶舱显示使用的所有控制单元。

Lamborghini Reventón Roadster的所有部件都在Sant'Agata Bolognese的生产线上制造，工艺精湛，品质出众。
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极品咖啡伴茶

越来越多的航空技术运用的汽车设计中了，抬头显示器我看是以后的趋势了，汽车满天飞就是未来的景象

功夫熊猫

我靠，我的车~~

急速魔鬼

越来越科幻了~~~~~~~

HKSY

这车维修保养肯定俩字：特贵