请各位车友留步，扔句话。

jazzboy · 发表于 2009-10-20 23:25

大排量的摩托车能骑多快，我估计各位车友都知道，但是能骑多慢，我现在不清楚，本人骑过f5，但是本人比较惜命，也就是说比较耸逼，个人感觉跑车速度不到70以上水温就会越来越高，本人骑车从来都是看着水温表骑，所以本来就90多度了，再碰见个堵车什么的，就只能在本已没多少空隙的车流里钻来钻去了，以求水温能从100零几度，降下个5，6度。有好多老车友建议都是慢点，可是水温总是逼得我必须快骑起来。风扇开了也不见多管用。是不是大排量跑车都这样，那换成是铃木的b king街车是不是就可不用总这样担心水温了？？还请车友多多发表意见，多难听的话本人都能接受。就是想知道个真相。本人平时街道上50—70，水温升得很快，风扇开着也是总要冒过沸点，也就是106度。条件许可下，也就是120-150.没有此类问题。但是前类现象居多。如果版主看后此贴发错板块，请告知，速移。

五羊 · 发表于 2009-10-21 00:15

车况不是非常好。

正常50-70不堵车，肯定在90度一下。

jazzboy · 发表于 2009-10-21 00:25

本帖最后由 jazzboy 于 2009-10-21 00:32 编辑

谢谢兄弟给回复。骑跑车感觉很累，心累，停不下，原车104度风扇才开，我加装了一个开关，75我就打开了，但是好像风扇没用温度上升只是慢一点。我都感觉，这跑车是风冷的吧，我汽车1600cc的，风扇也不是总转，得堵好长时间风扇才启动那。而我的小跑才600cc，每次骑上那叫一个急，我觉得没出什么事都是万幸了。停车赶快熄火。

ow242 · 发表于 2009-10-21 01:04

汽车发动机一般再油底壳位置.还有一组内置的油冷散热片呢. 另外水箱体积也比摩托大出好几号. 活塞工作转速也没那么高.摩擦频率低.散热单元大.肯定比摩托散热效果好.

你那温度不能说太高.但也算是有点高.你自己加了一个开关.如果还是不行.可以试试换一个风扇. 去西四或者电子原件市场.买个高量的点子扇.那东西劲很大. 当然.也可以和台湾那些改装族一样. 从机油滤芯那个位置下手.自己改一套机油冷却循环.一般加这么一套东西.至少能让温度下来5到10度.

原装小链 · 发表于 2009-10-21 02:22

敢问楼主~您是不是一直用1档跑呢？？其实还有很多个档的~哈哈~
开个玩笑~
检查一下自己车的水循环系统~水泵是否工作~水箱散热片是否完好~~
再有~看看水箱内是防冻液还是水？补水壶内冷却液体是否低于标准下限？

命运的扳机 · 发表于 2009-10-21 02:32

防冻液！一定要看，我上次就是加的水，结果就开锅了

红领章 · 发表于 2009-10-21 05:16

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风中男孩 · 发表于 2009-10-21 10:47

注意安全啊

jazzboy · 发表于 2009-10-21 11:27

本帖最后由 jazzboy 于 2009-10-21 11:35 编辑

不是一档跑，六个挡，平时街上也就3，4挡的样子，5000多转。嘉实多的防冻液，不是水。谢谢热心车友们！大排量街车会不会好些？

七档全油门 · 发表于 2009-10-21 11:44

我感觉你是不是跑个三千转会好点呢 ~！别老是大拧油~~~~

奇龙 · 发表于 2009-10-21 13:09

车有问题吧去看看吧

being · 发表于 2009-10-21 14:24

我得办法比较简单，尽量选用油冷发动机

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红领章红领章当前离线积分 276 回帖 0 精华注册时间 2009-9-12 最后登录 1970-1-1 IP卡	发表于 2009-10-21 05:16 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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