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我先把高手俩字给摘出来. 别弄的好像我回答问题我是为了接高手这俩字似的.
我为什么提 寿命到了. 因为它确实寿命到了 任何发动机都有它的出厂调校设计. 同排量结构下. 性能就是要建立在牺牲寿命的平衡点上. 铃木的赛车系列 大R 隼 SV1000 TL1000R 哪一个不是和吃了疯狗逼似的那么爆燥.也就川崎能和它叫一叫劲. 可对比下来. 看看铃木和川崎的车. 同比情况下寿命都比别的厂的车短. 盗匪这车设计就是同级别里的性能最牛的.但也是寿命算最短的. 那既然它出厂就设计的是个短命发动机. 我怎么就不能说这台发动机的 "寿命" 问题了???
什么叫泼冷水. 我三楼里的话我还怕人楼主不爱听.很礼貌的先垫了句对不起. 完全是很诚意的忠告. 哪跟哪就泼冷水? 这词用的合适么?
我除了湖南产的巧格以外我就没摸过什么叫零公里的新车. 但我不认同我买的其它车叫洋垃圾. 你也许对于各种渠道进入国内的车叫洋垃圾. 我不这么叫. 我管它叫废旧机动车辆. 一种是废. 一种是旧. 垃圾是不可再生利用的才叫垃圾. 能修能骑的就不叫垃圾.
老是反复说. 骑不坏的 CB 修不好的斑迪 我是亲身经历着身边一个人04年买的92年的VC斑迪.确实猛.提速感觉不像400的.像650的.可五千多块钱买来的. 骑十次.闹五六次毛病. 百公里9个油. 送到双井那时候的风火轮.修来修去光这么一个车就花了他九千块钱. 最后骑了没几个月毛病又出来了. 瞪眼瞧着往里赔钱. 比TMD捷达还能喝油.
反过来再看86年的本田VTF250. 06年还跑拉萨来回. 这差距怎么就大到这么多? 最后结论. 几十亿,上百亿美元的厂家设计,生产的东西.它告诉你该怎么使.你就怎么使.什么是跑寿命的.什么是跑性能的. 别非和厂家拧着劲. 吃亏赔钱的最后都是自己. 瞧着国内年轻小伙子们吃拉面都舍不得加肉.就为能攒点钱买个车. 最后没经验.弄一年份该淘汰的车到手里. 一个月修三四次. 那钱是JB大风刮来的啊. 攒点钱容易嘛.
话最后还是说"寿命" 为什么修车店不张嘴说这俩字. 他傻啊. 这词一出.连点盼劲都没了.谁还乐意掏银子修啊. 在这没有利益关系,才说这话的. 再说了.也没说错啊. |
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