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2010年川崎Versys 650

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发表于 2009-10-28 00:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2009-10-28 00:58 | 显示全部楼层
压弯儿利器。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2009-10-28 09:47 | 显示全部楼层
不错的多用途车~~
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发表于 2009-10-28 11:45 | 显示全部楼层
好车啊
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发表于 2009-11-26 04:17 | 显示全部楼层
不错  整上新鲜玩意了
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发表于 2009-11-26 07:32 | 显示全部楼层
太洒了..........................
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发表于 2009-11-26 12:31 | 显示全部楼层
压弯儿利器。。。。。。。。。。。。。
独孤逍遥 发表于 2009-10-28 00:58

这车压弯???
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发表于 2009-11-26 13:05 | 显示全部楼层
这车压弯???
ow242 发表于 2009-11-26 12:31

  这种输出比较温和的车对于广大车友来说过弯要比公升大跑还要流畅,尤其是实际公路上。。。这就是为啥600公升的跑车叫做黄金排量的缘由。。公升级别的绝大多数骑士都发挥不出他的全部潜能。。京承高速跑大直线就另当别论了。。。
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发表于 2009-11-26 15:04 | 显示全部楼层
我到不是说质疑排量问题.   我只是觉的这车的轴距和车架重心高. 很明显往多功能旅行车方向设计.    这么高的重心. 和这么长的轴距 应该是牺牲压弯幅度来换取道路通过性吧.
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发表于 2009-11-26 16:33 | 显示全部楼层
真是不错啊
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发表于 2009-11-26 17:05 | 显示全部楼层
轴距比多功能车短不少那。。。所以显得高。。整体操控弯道比tdm900要好。。。整体操控起来有些xb9的感觉但扭力输出比xb9差不少。。这款车水货廷贵要不是款代步玩耍的良品。。
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发表于 2009-11-26 23:10 | 显示全部楼层
没牌子上马路警察不管啊?》
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发表于 2009-11-26 23:16 | 显示全部楼层
好帅的车哦~~
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