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看有人认识这个吗?--非常老的哈雷

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发表于 2010-3-22 12:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
我是不太懂,不过肯定有人懂。
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发表于 2010-3-22 12:42 | 显示全部楼层
哈雷的V字机缸?
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发表于 2010-3-22 12:42 | 显示全部楼层
估计是老型号的车用的了。。。。。是吗?
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发表于 2010-3-22 13:00 | 显示全部楼层
哈利有一款这车,不过油箱不同,是直油箱,黄色车身,图片一时找不到了
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 楼主| 发表于 2010-3-22 22:31 | 显示全部楼层
还没说到根上。。。
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发表于 2010-3-22 23:38 | 显示全部楼层
没研究过,我看着就比15C多一缸~~缸头上那个杠杆是干啥的,泄压阀还是顶杆啊?
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发表于 2010-3-23 07:05 | 显示全部楼层
这机器太牛逼了!!!!!!!!!!!!
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 楼主| 发表于 2010-3-23 10:08 | 显示全部楼层
很多年以前的。。。
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发表于 2010-4-3 17:10 | 显示全部楼层
哈哈哈,我就知道这帖子有问题,哈哈
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发表于 2010-4-3 19:42 | 显示全部楼层
有请楼下的高手
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发表于 2010-4-4 14:50 | 显示全部楼层
{:3_53:}
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发表于 2010-4-4 20:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 海思 于 2010-4-4 20:09 编辑

具体车型和年代不清楚,很老很老,是二战前,就知道这些。

发动机配气机构和24P挎子一样,都是侧置气门,能修挎子发动机就能修这个发动机,气门正时是在曲轴右侧,带动点火正时,正时方式和六付挎子一样是手动调解拉线控制点火正时的,你照片上那根铜的油管是机油管,是连接到右油箱的,老哈雷左油箱是加汽油,右油箱是装机油用的,可以说是早期简陋的油冷方式,化油器在发动机左侧。其余的装配和调解与六伏挎子没有本质区别,特简单的机器。
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发表于 2010-4-4 21:22 | 显示全部楼层
老六伏?您在给说说,谢谢了
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发表于 2010-4-5 11:01 | 显示全部楼层
老六伏?您在给说说,谢谢了
751465 发表于 2010-4-4 21:22



    不知您想知道六伏那些方面?我不知从何说起,不如您问我答好了,呵呵
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发表于 2010-4-5 19:13 | 显示全部楼层
就问您,北京现在还能找到老六伏吗,听说那机子特皮实,像找一台
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发表于 2010-4-5 19:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 海思 于 2010-4-5 20:03 编辑
就问您,北京现在还能找到老六伏吗,听说那机子特皮实,像找一台
751465 发表于 2010-4-5 19:13



    1、能找到,不多,卖废铁一部分,改12付一部分,骑车人不懂毁了一部分,高价哄抬卖不出去砸手里的一部分,买了不会玩又毁一部分。

2、这个问题得分两说,六付机器是皮实,但油门到底的长时间跑也就不皮实了,在挎子里,六付是最皮实的,但要勤保养,说到皮实,还要分开看,像宝马一样严谨的装配,它就是好机器,现在六付的状况,想找个好的整机很难,要自己攒。攒很简单,找个修理铺就能攒,攒个皮实的,很不容易,要靠自己,举几个例子,六付曲轴卖的很多,大部分是翻新从新压的,翻新也没什么,但按要求来了吗?做过不同转速的动平衡了吗?换气门很容易,研气门也很容易,但按要求来了吗?修复过气门座工作面了,导管与气门的间隙合格吗?气门工作间隙是按严格塞尺调的吗?不要以为老车用手找个大概,糊弄它,它就是不皮实。还有白金间隙,本来是安装不到位,非要用钳子拜白金,安装曲轴轴承是按要求来的吗?不用铁锤能不能装上曲轴轴承?曲轴轴承不在于是不是国产的,在于正确的安装,不正确的安装,再好的老件军件进口件都是毁,换个活塞非要砸活塞销,再好的曲轴都要毁连杆,为什么换完新件不长时间就要出新毛病?全发动机就非要打胶才能密封吗?太多现象了,可以说个两天两夜

所以说六付原则上很皮实,是人为的造成不皮实,要是直接说皮实,怕误导,呵呵
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发表于 2010-4-6 07:38 | 显示全部楼层
我是看看的 。。。不太懂这个
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发表于 2010-4-7 09:39 | 显示全部楼层
谢谢了,学习了,有时间请您吃饭好好学习一下。
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发表于 2010-6-30 19:53 | 显示全部楼层
学习了 好帖子
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发表于 2010-7-8 23:00 | 显示全部楼层
又涨见识了
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发表于 2010-7-15 20:43 | 显示全部楼层
没研究过,我看着就比15C多一缸~~缸头上那个杠杆是干啥的,泄压阀还是顶杆啊?
奥力奥 发表于 2010-3-22 23:38



又没有增压,也没有水循环,泄什么压啊。是顶杆,老机器不是SOHC更不是DOHC,凸轮轴不是顶置的,机器和机器设计的不一样,但一般是由曲轴带动中间轴(中间轴带水泵、分电器什么的),再带动凸轮轴,由这个长的顶杆去顶缸头的摇臂,最后驱动气门,特老的结构了。现在都是顶置凸轮轴了,所谓的OHC。
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发表于 2010-7-16 11:26 | 显示全部楼层
的确。。的确。。够老。。
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发表于 2011-1-19 15:04 | 显示全部楼层
那气门顶杆真牛比!!!!!!!!!!!
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发表于 2011-2-1 02:21 | 显示全部楼层
看完觉得自己需要学习的还是太多··
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