新车解读：意大利限量版Scrambler摩托车登陆中国

GMC

新车解读：意大利限量版Scrambler摩托车登陆中国
珍贵稀有的MOTO GUZZI V7II Stornello限量版
Made   in   Italy

近年来，复古风潮吹遍全球。各种复古风格摩托车被广大车迷所追捧，其中以Café Racer及Scrambler风格最为畅销。MOTO GUZZI作为欧洲顶级摩托车制造商，当然会带给喜欢复古摩托车的朋友们更多惊喜。Café Racer风格的V7 Racer是全球销量最好的大排量复古风格摩托车型之一，今天我们就像大家介绍；另一款传承经典Scrambler风格的全新车型~MOTO GUZZI V7 II Stornello 限量版。

全新的MOTO GUZZI V7 II Stornello 限量版全球仅限量发行1000部，每台都有专属的独立编号，我们在仪表下方可以轻易找到限量生产编号以及V7 II Stornello标识。这是MOTO GUZZI传承50多年经验所打造的纯粹Scrambler车型，具有相当高的收藏价值。

Scrambler风格充满魅力，是当下众多摩托车爱好者所追捧的复古车型。这种车型不仅具备复古摩托车的经典元素，还具有一定可玩性。无论是在铺装路面疾驰还是在非铺装路面骑行，它都可以轻松面对。MOTO GUZZI拥有丰富的Scrambler车型生产经验，早在1967年就推出MOTO GUZZI Stornello Scrambler America，这是一部以MOTO GUZZI旗下优秀车型Stornello为基础而打造的轻越野车型，在市场取得骄人的销售成绩后，MOTO GUZZI的其他Scrambler车型也相继登场。咱们今天的主角MOTO GUZZI V7 II Stornello 限量版就是为纪念在1972年生产的Stornello 125 Scrambler，像经典致敬。

全新MOTO GUZZI V7 II Stornello 限量版汲取40多年前Stornello 125 Scrambler的设计灵感。从高位排气系统，我们能够轻易地辨别出此车的Scrambler身份。MOTO GUZZI V7 II Stornello 限量版配备Arrow高位二出一排气系统，在保证传统外观的同时，具有非常优秀的性能，也是最具Scrambler风格辨识性的点睛之笔。

除了高位排气，作为经典的Scrambler还应配有辐条轮圈以及适合轻越野的轮胎，这些也都出现在了MOTO GUZZI V7 II Stornello 限量版的身上。

值得一提的是，MOTO GUZZI V7 II Stornello 限量版不仅具备经典车型身上的特质，还配有相当高科技的配置。比如搭载的全新的动力系统采用六挡设计，动力输出更加平顺。MOTO GUZZI独有的先进牵引力控制系统（MGCT－ MOTO GUZZI Traction Control )，以及让骑行更加安全的ABS系统。为了提升骑行体验，车座高度从之前的805mm降低至798mm。更多骑士可以安享MOTO GUZZI V7 II Stornello 限量版带来的骑行乐趣。

红色车架搭配红白相间的车身配色很直观地承袭了当年Stornello 125 Scrambler的视觉体验。前后挡泥板经过手工打磨处理，具有非常好的质感。

脚踏部分采用了铝合金防滑设计，在轻越野时可以提供很好的实用性。平坦宽大的车座舒适度很高，且具有复古感十足的防滑隆起设计。在车座后方用黄色丝线精心绣制的MOTO GUZZI 标识，充分展现了辉煌的品牌荣誉感。

MOTO GUZZI还为V7 II Stornello 限量版准备了一系列改装部件，例如实用的复古边箱、油箱包，短小精致的圆形后视镜，舒适度更高的带有气罐的后减震系统，以及更低矮的座鞍等，这些改装部品都能在保证整车原有风格的同时提供更为个性、舒适的设定。

关于MOTO GUZZI Stornello的历史资料：

第一代Stornello于上世纪60年代问世。在欧洲，当时人们的收入普遍还不是很高，但对于便捷的交通工具有迫切的需求。MOTO GUZZI便想打造一款实用的摩托车作为代步工具。当时由著名工程师Giulio Cesare Carcano带领其团队负责设计。于是便有了MOTO GUZZI Stornello的应运而生，当时的Stornello配备的是一台单缸发动机，提供7匹马力，但极速已经可以破百。

采用钢管双摇篮式车架设计。此车很快就被众多欧洲用户所认可。后来推出的版本，由于能够提供在当时已经算很快的骑行速度，也被很多年轻骑士所向往，成为那个年代青春的永恒记忆。诞生于1962年的Stornello Sport极速可达110km/h，最大马力达8.5匹。获得获得成功后的Stornello还推出了以Stornello的车架作基础，具备越野功能的Regolarita版本。1967年，越野版的Stornello Scrambler正式登场。




2016 Moto Guzzi V7 II Stronello规格表发动机形式 四冲程风冷 横向V型双缸 90°缸径 x 冲程 80.0 mm x 74.0 mm压缩比 9.6 : 1排量： 744cc最高马力 ：48hp / 6700rpm最大扭力 ：59.6N·m/ 3250rpm车架形式 ：双摇篮.ASL钢管车架传动系统 ： 干式单片六前速，轴传动燃油供应 ：Weber-Marelli电子燃油喷注系统前倾角( R) ：27"50拖曳距(T) ：117mm左右舵角 ：32° + 32°前悬挂系统 ：40mm Marzocchi套管式，130mm行程后悬挂系统 ：双筒式Bitubo避震，111mm行程轮胎(前) ：100/90-18 56H TL轮胎(后) ：130/80-17 65H TL前制动系统 ：320mm单盘配Brembo 4活塞卡钳后制动系统 ：260mm 刹车盘配320mm单活塞卡钳长 x 宽x 高： 2240 x 800 x 1180mm轴距 ：1449mm最小离地距：179mm座高：798mm装备重量 ：186kg (只加机油，未加汽油)油缸容量 ：21L (含后备4L)