海外改装赏析——宝马S1000R

劲动力摩托

从战神到咖啡——海外改装赏析之宝马S1000R

编译：佳文

图片：网络

视频：Tibia Productions & Mercenary Productions

改装车我们都见得多了。除了上回那辆双涡轮加身的古老“盗匪”，很少见人改一辆极速260公里的现代化街车。这回《劲动力摩托》可开眼了，就是这辆宝马S1000R。

车主是Orlando Bloom，自从他去慕尼黑参观了宝马的工厂，就萌生了改装的念头并一发而不可收。这辆改装车名为“4CYL”——“4缸”（我们猜应该是“4 cylinder”的缩写）。承接改装任务的是洛杉矶的Deus工作室，同时还也得到了宝马原厂设计师 Ola Stenegärd的支持。故事的主角就是下面这哥儿仨：Deus的改装师Michael Woolaway、车主Orlando和宝马的设计师Ola。

改装的第一步是拆除所有的塑料件。但对于这样一款高科技的运动型街车，难度在于塑料件下有无数的电子系统，让它们裸露出来并不好看，这辆可不是复古车，并不具备先天的金属质感。车座下面是重中之重，原车电子系统和线缆多集中在这里，为此重新设计制作了副车架，并拆除了ABS泵，单独用一个“收纳盒”容纳电子设备。“收纳盒”用铝合金制成并包以碳纤维（真是装B不嫌啰嗦啊），最终获得了屁股下面这个简洁的效果。

原车这台公升级的并列4缸发动机宽度巨大，与其藏匿倒不如故意把它突出（当然本来也无处可藏），而且，还换上了巨大的Febur 散热器，更夸张了视觉上的宽度。另一个外观上的明显改动是油箱，上面还增加了一套镀铬包真皮的支架。我们不知道它的意义何在，也许是对古典赛车的致敬，但以我们的审美来看，油箱的新外形真是丑得可以。不过宝马设计师Ola并不会在意这些“再创作”。车座的真皮材质来自Kushitani，菱形针脚的缝制凸显出了古典气息。

圆形复古的大灯，用制作精巧的不锈钢支架固定，并罩上了一个碳纤维的小头罩。上联板重新制作，车把也改成了分体式，以造就一个“咖啡战士”的坐姿。轮辋用上了BST的超轻碳纤维产品，再配以倍耐力Diablo Rosso Corsa半热熔胎，相当对得起本已强悍的性能。

猜猜下面这个是什么？

——很抽象的转速表。跟某些手表一样，无需刻度。

一辆科技武装的街道战神，在经过这样一番复古改装后，是否能像“咖啡战士”一样永恒？也许时间会给出答案。不过可以肯定的是，技术，总会有落伍的那一天，当眼前的高科技逐渐淹没于平凡之中时，也许只有“格调”，才能永不过时。

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