细数2016北京车展的摩托车

GMC

细数2016北京车展的摩托车
虽然是国际汽车展，但不少摩托车也来参展，小编在展会上拍摄了宝马、杜卡迪、标致等品牌的参展摩托车，它们有的是来大酱油，顺便赚赚眼球，有的是为了几年品牌的光荣历史，当然这些摩托车中也不乏一些准备进入市场的实力派。如果你对这些策划有兴趣，不妨随着小编一起看看这些在摩托车。
　　一：2016 BMW C650 SPORT
　　宝马的踏板车型并不多，抛开早几年就停产的C200和最新的电动踏板外，早3年上市的C600Sport 和C650GT算是后起之秀：C600Sport针对有运动需求的骑手，C650GT的消费群瞄准更加看中舒适和旅行功能的用户。



新C650 Sport的减震结构继续使用扭力复合结构。一端连接钢管车架，另外一端连接铝合金后摇臂传动总成。减震行程保持原来的115mm，仅仅对压缩和回弹特性进行了针对性的微调，使得他们分别凸显出不同的功能特性。


BMWC650Sport采用并列双缸647mL发动机，最大功率为44kW(0r/min)，当然还有一种动力模式可以在7000转时输出35kW。
　　二：BMW S1000 XR
　　宝马S1000XR是宝马S1000RR的探险版车型，属于S1000RR的衍生车型，共享宝马S1000RR上的那台直列四缸999CC水冷发动机，动力和扭矩都要小一些，但最大数据峰值来的更早。宝马S1000XR最高功率为117kW/11,000rpm，峰值扭矩为112Nm/9,250rpm。




S1000XR是宝马旗下首款搭载ABS Pro系统的车型，这套系统也开始在其它车型上普及了。这套系统加入了更多的传感器检测车辆的运动状态和侧倾角度，保证ABS能够在压弯时依旧能够顺利工作。前320mm直径的制动卡钳提供了非常好的制动效果，后轮制动盘的直径也达到了265mm，并采用了两活塞的制动卡钳。
　　三：标致ONYX概念摩托车
　　这款二合一的超级三轮摩托车拥有动感矫健的车身轮廓、立体线条和一个超大尺寸的200/50/R17后轮胎，尽显超级运动摩托车的非凡气势、ONYX概念摩托车可在摩托车和电动车之间自由切换，是一款创新的三轮交通工具。



参数设置：1、插电式混合动力发动机 2、400cc内燃引擎 3、45kW后驱电动机 4、58 Nm扭矩 5、在ZEV模式下，时速保持50km/h，续航里程30km；混动模式续航里程可达500km

GMC

ONYX概念摩托车开启了全新个人出行方式，包含“运动”和“城市”两种操控模式。使用运动模式时，驾驶者前倾，不留任何多余空间，这种设计使驾驶者拥有更富有激情的驾驶体验。城市模式时，驾驶者回归正常驾驶姿态，可更轻松地穿梭在车流之间。座椅与车头之间的储物箱可以轻松容纳两个头盔。
　　四：杜卡迪最新款Multistrada（揽途) 1200 S
　　全新Multistrada（揽途) 1200 S可谓是一次革命性的进化。首先从外观上讲，前脸更加宽大，头灯升级为带有弯道辅助照明功能的LED灯组。除了亮度提升外，还大大增强了夜间弯道行驶的安全性，这套弯道辅助照明系统的名称叫 Ducati Cornering Lights。尾灯同样也使用了LED光源。



改进的还有位于车头的大型进气口，使用与车身相同的金属材质打造，与老款的塑钢材质相比，整体感更协调。





全新DVT发动机配备Ducati Testastretta DVT 可变正时气门系统，让全新Multistrada（揽途) 1200 S拥有更充沛的动力来面对多变的路况。

GMC

【BMW：G310R中国首发】
　　一般来说，能够在汽车展上同时展出摩托车产品的，大多是具有先进技术水平和制造实力的综合性厂商，这其中宝马应该是最杰出的代表。本次北京车展，宝马延续了其强势参展的传统，在摩托车方面更是带来了G310R、C 650 Sport以及之前刚刚发布的公路越野两用车S 1000 XR。

与前几届车展的展品相比，本次亮相的车型展现了宝马在中国继续延伸并丰富产品线的策略——并未展示GS车系和K系豪华旅行车，而是偏重于城市机动灵活的踏板车和中小排量车型，当然，还有近年来在国内火得一塌糊涂的两用车型。

S 1000 XR

C 650 Sport

GMC

相信大多数读者关注的，还是这款去年在米兰车展上发布的宝马首款小排量车型G310R吧！令人遗憾的是此次并没有发布它的售价，不过能够近距离欣赏一下这款宝马花费了大量精力研发的单缸小排量街车也不错——从整体上看，这款车完全颠覆了以往宝马产品看起来“雍容华贵”的奢华外表，设计简洁利落、整车形态极其轻巧（整备质量158.5kg），使它看起来就极易上手，就连柔弱的女性骑手也不会感到压力。


但在配置上，G310R却依然堪称“武装到了牙齿”：倒立式41mm前叉、中置预载可调后减震、铝制后摇臂、标配的ABS防抱死系统……这样一款直指年轻受众的小排量车型，还会有人因为“单缸”而抱怨吗？

GMC

【本田：两用车型大爆发】
　　大概10天之前，本田在中国市场正式投放了CB500X以及NC750X两款公路越野两用车型，同时展示了去年米兰车展上引发全球拉力车迷关注的CRF1000L（非洲双缸）。本次车展上，这三款产品也当仁不让地出现在了本田展台上。


CB500X与之前一直在售的CB500F一脉相承，由于要兼顾越野的缘故，座高提升至810mm，整车重量也有小幅增加，但通过性也得到相应提高。另外值得一提的是CB500X的燃油箱扩至17.5L，ABS也为全系标配，这些对于旅行者来说都非常实用。




CB500X售价：￥70800（黑色）/￥71800（棕色）
　　NC750X则与NC750S师出同门，除了通过提升离地间隙增加的通过性能之外，NC750X的轴距相对更短一些，操控性能得到提高。同时，NC750X全系标配ABS也是该车型的一大亮点。诸如加高的风挡、大容量边箱等细节设计则更显贴心。





NC750X售价：MT版 ￥99800   DCT版 ￥119800






至于非洲双缸这款引发万众瞩目的拉力车型，本田此次在中国只是展示车型，并未投放市场，但这也让我们有理由期待它会在不久的将来进入中国玩家的车库！

GMC

【铃木：SV650中国首发】
　　紧跟时代步伐，铃木近两年也开始在中国谋划布局大排量摩托车市场。本次车展上，铃木带来了传统的保留节目“Hayabusa‘隼’”，同时在中国首次发布了去年米兰车展亮相的新车SV650。


SV650是一款搭载90°V型双缸的街车。发动机设计一直是铃木摩托车的骄傲，SV650的发动机型式使它在低转时可以获得发动机强劲的扭矩支持，同时可以发出更低沉有力的“怒吼”；而当骑手拧动油门来到中段转速时，该发动机依旧可以提高迅捷的油门响应以及顺畅的动力输出，使骑手拥有更畅快的驾驶感受。













铃木在这款车型上坚持使用了复古样式的圆形头灯，但这并不意味着它的内涵也很“复古”。铃木为其尾灯采用了全LED灯具，而全LCD的仪表盘功能更加丰富强大，信息全面且足够易读。

GMC

【杜卡迪：Multistrada 1200 S】
　　在本届北京车展的奥迪展台，我们看到了杜卡迪的旗舰两用车型Multistrada 1200 S“揽途”。


全新Multistrada 1200 S的强大确实令人惊叹：它拥有一颗杜卡迪Testastretta DVT发动机，双可变气门正时系统确保了发动机在任何变速情况下聪明地分配动力输出、扭矩以及双向调节。前后半主动电子悬挂让这款Multistrada 1200S可以轻松面对各种路况的挑战。虽然20L油箱在同级别车款中并不算大，但依助于杜卡迪的节油技术，依旧可以续航超过450km。








不仅动力强劲可靠，电子辅助设备也是一应俱全，像牵引力控制、弯道制动防抱死系统等都是常规配置。Multistrada 1200 S配备了4种驾驶模式，分别是耐力、旅行、运动、城市，在这四种模式下，天钩悬挂系统（DSS）会根据每种模式自动调节到相应设置，比如在耐力、旅行和城市驾驶模式中，通过共享车身上的传感器信息，DSS迅即调整悬挂系统的参数设置，确保车体有效隔离路面的颠簸，提升了乘骑舒适度；在运动模式下，DSS将悬挂系统设置成最佳支撑轮上荷载，有效支持骑手的猛烈操控。在诸多的电子系统中，驻车控制系统（VHC）属首次装备于杜卡迪摩托车。当被激活时，VHC指令调用后制动，确保Multistrada 1200 S不后溜；如果没有派不上用场，则会在9s之后自动关闭。VHC让坡道起步变得轻松，因为骑手无须操作制动防止摩托车后溜，只需集中精力操作油门和离合器。
　　Multistrada 1200 S售价：￥258000起

GMC

【五羊-本田：“油电”混合，“双擎”驱动】
　　今年车展上，电动车与混合动力车型大行其道，代表了汽车行业的发展趋势。而摩托车方面，五羊-本田在广汽集团展台展示了自家的燃油旗舰车型CB190R和电动摩托车净原S3，也顺应了时代发展的潮流。


自去年发布并上市以来，五羊-本田CB190R可谓大获成功，销量节节攀升的同时，许多地方也出现了一车难求的场景。CB190R打破Honda一贯沉稳的外观印象，更具速度、力量和狂野感。头部小型化、重力集中化的梯形轮廓设计，使得驾驶视野更为开阔，再结合采用赛车独有的50：50的理想前后分担荷重，无论城市运动或长途驾驶，都感觉一样的舒适。





CB190R实现了整车全LED标配，耐用性提高50倍，使用寿命长达7年，无需再为灯具的维护更换而烦恼。白字负显模式的仪表盘设计更新颖，信息更清晰。深蓝色背光颜色的选定，白天看得更清楚。白天和黑夜两种模式的手把操作按键LED显示，保证发光均匀和防水防锈性能的兼容性。虽然LED在汽车领域已经普遍应用，但在摩托车上应用目前还算是前沿科技。



净原S3是五羊-本田净原电动摩托车家族的第四款产品，也是最新一代车型。净原作为国内少有的符合国标的电动车，自2014年发布以来已经开始受到广泛关注，并在解决“禁摩限电”问题的道路上提供了重要的样板作用。五羊-本田也计划在未来能够将净原产品的技术含量进一步提升，比如引进锂电等先进技术，带动中国电动摩托车行业的进步。

GMC

【标致：概念车型带来法兰西情怀】
　　法国标致作为著名的跨国汽车、摩托车厂商自然不会缺席北京车展这样的行业盛会。
　　这款概念三轮车采用的是混动模式，可以自由地在摩托车和电动车之前切换，并且拥有城市和运动两种骑行模式选择。在混动模式下可续航500km。

tmjamlqvx

很好！很强大！哪里找包养哪里招鸭子富婆包养富婆服务电话哪里招鸭子