他也曾是赛道旁的一只蜗牛——车手宋然的故事

GMC

他也曾是赛道旁的一只蜗牛——车手宋然的故事

他和你一样，也要为生计奔波。他和你一样，也热爱摩托车。他和你不一样，他决定在自己27岁这年，做一名全国赛的车手。

CMBC中国摩托车场地锦标赛北京站如期举行，画面中的车就是宋然此次参赛用的雅马哈R25，车身并没有做太大改动，从硬件上说宋然的车在此次的比赛中并不占据太大优势。

上午的练习赛中因为车重做了调整，更换了牙盘等原因，宋然意外Lowside摔车，索性人和车都并无大碍，不会影响下午的排位赛。

在鹏宇哥的引荐下，我来到了宋然的休息车内。聊天之前，我先看了一下上午练习赛的成绩，宋然的名次并非突出，固然有车辆的原因，宋然自己也调侃道250cc组的比赛车手体重差距对成绩影响甚大，自己160斤的体重和别的120斤左右重的车手就是会有不同。

聊到自己赛车的故事，宋然很快便忘却了疲惫，变得健谈了起来。

虽然和很多人一样，宋然很小就会骑摩托车了，然而第一次下赛道时却也已经23岁。年龄的差距带来的不全都是劣势，更加理性的思考后宋然决定从最适合自己的250cc级别开始起步，并一直坚持到了今天，只是偶尔用大排量的赛车进行一些练习。问及原因，宋然很坦诚的说，车手就是应该一步步循序渐进地提升自己的技术再去升级排量，我要先在250cc这个组别里做到最好再去考虑升级排量的事情。

事实上，他也真的在一点点的接近着自己的目标，鄂尔多斯赛道长达两年之久的练习和比赛，不但为他带来了单圈最速的记录，更加促成了他这次参加全国比赛的信心。

鹏宇哥说宋然因为昨天连夜准备比赛没有休息好，下午排位赛前需要休息。看得出他对待这次比赛的认真和兴奋。我于是问他你对未来有没有更大的计划，他悄悄告诉了我，卖个关子，这期杂志中会有这位车手的专访，里面谈及了他的出身和梦想，以及如何扎实地一步步走到了今天全国赛的舞台。

其它组别的比赛热闹地进行着，宋然的团队成员在一上午的疲惫后也各自选择休息。而技师们则围着下午参赛的车辆热闹地聊着些什么。

鹏宇哥是这次宋然参赛的赞助人和推动者，他更加是宋然的教练和老大哥般的角色。在我看来，他是中国为数不多地将自己全权置身于赛车事业的纯粹摩托人。他说自己的选手比赛时他会比本人参赛时还紧张。拿到成绩单时的他就像刚刚参加完高考出了成绩的孩子那般，一个车手一个车手的成绩往下查，直到看见自己车手的名字，或喜悦或气愤，他真的已经和这项在中国举步维艰的运动融为了一体。午饭后鹏宇哥笑着对大伙说，自己真是入错行了，不过也这么“将错就错”地坚持到了今天，也许是一辈子。

宋然也没有睡踏实，一直惦记着下午排位赛的他很快便和技师聊了起来。

鹏宇哥在车手每次出发前都会认真地检查一遍车辆，成绩先不谈，这是关乎车手生命安全的事情，他每一个细节都不会放过。

两位赛车圈的老面孔，相信很多人都可以认出他们来吧。真的希望这项运动不要出现断层，在每一个10年中，都能有像他们这样优秀的车手参与其中。

GMC

还有不到20分钟就要比赛了，宋然和自己的另一位队友也开始做起了准备。


出发！


这次比赛备受瞩目的还有KTM车队的两位年轻小选手，相信大伙也能猜得出来他们是谁。

没错，周胜俊杰和陈远航，中国赛车界的两位希望之星。

宋然的队友邱士益排位表现不错，个子细高，性格腼腆的他骑上车后显得无比强势。

宋然陷入了车阵中，影响了自己的排位表现。


赛后宋然也对自己的排位成绩很不满意，并和技师讨论起了自己赛车的问题。

一天的行程即将结束，因为有别的安排，我无法到场看宋然明后两天的比赛。临走拜托鹏宇哥把他的比赛成绩第一时间告诉我。

祝宋然和他的队友都能取得好成绩，也祝他的愿望早日实现。车手伴随着赛事的成长，这也是每一位热爱摩托车赛事的人的共同心愿。

拍摄过程中我注意到了这样一幅画面，因为近来雨水的原因，赛道围场的墙上爬着一只只的蜗牛，大家都争先恐后的向上爬着，仿佛想要亲眼目睹比赛的精彩。我找到了爬得最高的那只，也获得了今天标题的灵感。同样作为结束语，也许，我们曾经都慢的像这只蜗牛，只要努力向上，总会看到属于自己的那片天。