风火轮川崎车队继续厮杀 - 变暴戾的HiSpeed大奖赛第二站

五羊

从去年开始，参战北京“HiSpeed"我是车手大奖赛的各车队就开始引入外援，今年，已经发展到火并的地步，全国一等一的车手基本全都云集于此，比赛的激烈程度超出想象，各个车队之间也开始充满微妙的气氛，莫名的紧张。

风火轮川崎车队经过两年的参赛，已经逐渐变得成熟，在这场逐渐升腾暴戾气息的比赛中，始终保持一颗不变的心，以稳定的队伍轻松的节奏。

在众多的车队之中，风火轮川崎是一支得到进口车经销商赞助的车队，风火轮公司也为此做出了很多努力。

后勤保障团队，还把扒胎机这样的大型设备拉到赛车场，为车手们的车辆进行全方位的服务。

统一的Alpinestars连体皮衣、靴子和手套，以及SHOEI头盔，让车手们倍感鼓励。

分组别练习，车手准备出场。

更多的练习是好的成绩的保证，也是十分辛苦的磨砺。

参赛的车队和车手越来越多，水平越来越高，去年圈速在1分13以内的只有几个人，今年有几十个了。

风火轮总经理张东永先生来到赛场P房，为车手们打气，还带来。。。

大美女！！！

大西瓜！！！

以及川崎车友观摩团，深深的鼓励！

张总亲自为车手打伞！

车手陈垚

车手王跃

车手姚雨辰

车手孙雷，你敢不这么Q吗~！

比赛激烈进行中，高手太多了，比分很疯狂！

与冠军们合影

车队大合影

世界各大品牌的摩托厂商基本都进入中国了，有的甚至有多年经营。但为什么没有在赛车队上投资进行广宣运营呢，倒是国产品牌，最近几年越来也重视比赛，投入的厂家越来越多，投入规模也越来越大，宗申、FK MOTOR、飞鹰、新感觉等多个国内品牌参加CMBC战役，反而进口品牌只有KTM（相信也只是进口商春风的操作）。

这是为什么呢？

究其原因。

1、是因为国内的赛事影响力还有待提升，国内比赛较为专业的城市有珠海、北京、上海、广东、西安、成都，除了珠海和上海在比赛的时候，观众席比较满座以外，其他地方都只有很少的观众。这一方面是赛车文化在普通玩车摩友人群中深入不够，缺乏沉淀；另一方面，赛事主办方对于摩托受众的宣传大大不足，以北京为例，HiSpeed的合作媒体几十家，却一家摩托车媒体都没有，整了一堆与汽车摩托车没有任何关系的时尚类娱乐类，简直不知所谓！

2、国内摩友在玩车这个范畴，更多的还是停留在跑山、摩旅、拥有（足够）、显派、买卖等这些方面，真正对赛车感兴趣的只占很少的比例，加上生活工作原因，不是很有时间参与进来，这里一部分原因是社会发展造成，没有安全感没消除后顾之忧的情况下，能全身心投入到爱好的人很少；还有一部分也和东方人的传统有一点关系，都比较内向，这种抛头露面争抢斗勇的事情，参加比赛缺乏动力。

3、还有更多原因，请各位高手补充吧。

因此，赛车事业赛车文化的路还很长，还需要各位摩友的努力，为了我们的摩托车更够更多更好的存在，请各位不吝所做！