时尚大踏板Eupolo的起源与传承

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时尚大踏板Eupolo的起源与传承

随着Eupolo Ⅱ(JC200T-6)新车型的发布，有越来越多的摩友向辰辰询问这辆休旅大踏板的信息。所以，辰辰打算从Eupolo Ⅰ 代入手，向大家详细介绍一下这款号称“奔驰级摩托车”的经典车型。不管岁月如何流逝，但是经典始终是经典，历久而弥新。

20世纪初，随着第一辆踏板摩托车的雏形——迈耶尔坐式摩托车出现于荷兰，随后美国对其作出改进，研制出阿乌托列特坐式摩托车。阿氏车的轮径很小仅0.38m，座位和整车的重心都大大降低了，改变了以往迈耶尔坐式摩托车重心偏高的缺点。随后的几十年间，踏板车以其灵活、方便、舒适和适用性强等特性，迅速普及开来，市场对此种摩托车的需求也在逐渐增加。

早期的踏板摩托车

国内的踏板车始于80年代，盛于90年代。随着人们生活水平的不断提高，对于舒适性、便捷性的需求也在逐渐提高，而骑行踏板车也逐渐成了一种潮流和时尚，为人们所喜爱。于是一时之间，各类踏板车型纷拥而至，市场也变得良莠不齐，缺乏一款真正独树一帜，具有自主知识产权的产品。

与此同时，金城通过在出口市场多年的经验与技术积累，通过在同行业率先与欧洲企业联合研发高端产品、率先与欧洲企业建立起合作关系，为国内的踏板市场带来了一股新风。

如果用“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”这句名诗来形容Eupolo摩托车的研发过程应该非常形象。从1997年开始，金城集团相继与英国、意大利著名设计公司从整车设计、发动机设计进行全方位合作，开始研发Eupolo（150cc）大型踏板摩托车。

Eupolo Ⅰ代

为保证开发质量，该车的研制历经近三年时间，金城的开发人员做了大量的艰苦工作，在设计过程中全面采用了当时较为先进的CAD设计手段，并将设计重点放在整车的安全性、动力性、经济性、舒适性等方面，充分考虑降低排放、噪声对环境的影响。在零部件的制造上，设计人员对各零部件承制者进行了认真筛选，其中全套模具均由意大利著名的模具公司设计制造；车架则由机器人焊接制作；全套灯具由台湾设计制造；液压制动器采用进口产品；整体轮辋由国内一流的中南铝公司设计制造；前后轮均采用著名的台湾华丰轮胎；前后减震器采用中日合资KAYABA公司的产品等等。

Eupolo在法国

与同时代的众多车型相比，EUPOLO的设计风格更加鲜明，兼具亚欧流行元素；人机一体化的外观设计使得整车造型更加优美、流畅，极富时代感。

同时代的大鲨与艇王

Eupolo

性能测试表明，该车的加速性能、制动性、噪声、油耗、污染以及最大行驶速度均有出色表现，整车及其零部件均通过了严格的E-Mark认证，质量为欧洲市场所接受。金城集团在该车整车外观及重要的外观件、功能件方面申请的国家专利达15项之多！

金城Eupolo在日本

一流的设计与一流的制造水平，保证了该车一经推出市场便一炮走红。在国内外的多次展示推介中，该车的市场前途均受到了人们的青睐。值得一提的是，该车已成为中国摩托车进入欧洲主流市场为数不多的高档踏板型摩托车之一。

金城车亮相日本顶级联赛

如今，更加贴合中国用户使用需求的Eupolo Ⅱ(JC200T-6)终于面世了，拥有如此优良的传承基因，相信Eupolo Ⅱ代的表现一定不会令大家失望。