在外形上，除了车身多出一个绿色的“R”和大大的“Ninja”以外没有太多的变化，车身涂装用的是“冬日战士”——冬测时的特殊涂装。而原厂不设后座以及后脚踏也更说明这辆车是为比赛而生。
相比于ZX-10R，这款ZX-10RR在动力单元方面做了很多改变，升级了发动机顶盖可配置更高角度的专业赛车凸轮轴，同时发动机用了类钻石（DLC）的特殊材质涂层以降低摩擦，减少动力损失。其它方面，为了减轻重量，ZX-10RR采用Marchesini的7辐铝合金轮毂，同时升级了Brembo M50刹车卡钳增加制动力。
在电子系统方面，2017年的川崎ZX-10RR拥有川崎的快速换挡（KQS），6轴循迹系统（IMU），先进的牵引力控制系统，发动机制动控制，起步控制系统和弯道ABS等其他辅助电子系统，日系车也开始玩电子了。
同时川崎还发布了2017款的Versys 1000，新款的Versys 1000从图片上没有太大的变款，外观基本和老款一样，只不过配色有些改变。
全新的Versys 1000和老款一样有绿色、橙色和黑色配色，相比老款，车头两侧的导流罩变成了黑色，使整车的视觉重心提高，看上去更动感。同时仪表盘也进行了重新设计，增加了挡位显示，骑行更方便。
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发表于 2016-10-10 11:09
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