秀车 - 2017款 Triumph Bonneville Bobber 超酷复古

德州牛仔

Bobber 源自于上个世界30年代美国盛行自主定制或改装摩托车的一股风潮；标榜原始、怀旧和复古，凸显简约、粗矿及实用，去掉所有认为多余的地方如拿掉前挡泥板，缩短后挡泥板，及一切能够去掉的配件，从中彰显了哪一代年轻人的梦幻理想和远大抱负！

虽然根植在传统的英国，但“凯旋”从未惧怕与时俱进，吸收海外的灵感加上现代科技的创新使得老牌机车再一次焕发耀眼的辉煌！此款代表着 Bonneville 系列中的最高复古定制水准！

尽管如此，高科技配置确基本不少，采用全新的ECU，特殊调教后的发动机提升了电子设备、双气盒和空滤、全新前叉（较T20缩短少许）、极具特色的座下后减震及隐藏式摇臂、可调式座椅（前后/高低）、全新的油箱（稍小但紧凑）。另搭配了RbW 电子油门、ABS/TCS、二段动力模式、LED 前灯/尾灯及DRL 日间行车灯、LCD 多功能圆形仪表盘、加热手柄、USB 接口、中置车踢、辐条轮毂、斜切式双排气管、车把末段后视镜、并提供近160种配件加以个性化改造。

将与 Harley-Davidson Low Rider S 相竞争！

美国售价：                  预估12,200美元                     
引擎类型：                  四冲 水冷 SOHC 270° 并列双缸
排气量：                     1,200cc
变速箱：                     六速 链条传动
峰值马力：                  预估84hp @ 6,550rpm
峰值扭矩：                  预估110Nm @ 3,100rpm
缸径 @冲程：               97.60mm X 80.0mm
压缩比：                     10.0：1
倾角/拖拽距：              25.50°/105.2mm
轴距：                        1,445mm
座高：                        690mm
前轮：                        19吋
后轮：                        16吋
前刹：                         310mm 双碟 Nissin 双卡钳 ABS
后刹：                        255mm 单碟 Nissin 双卡钳 ABS
干重：                        约220公斤                                             
油箱容积：                  尚无


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最大的梦想

大家说，这车十万能拿下吗？？

最大的梦想

胎喜欢了，我个人喜欢的机车元素几乎都有了！只有三点1：不是双座，不能带媳妇兜风。2：稍稍有些重，虽然在1200cc排量的驱动下，这点重量不算什么。3：如果像xv750那样的辐条圈就好了，能搭真空胎（其实这不算什么）。第一点估计能改吧，能改就更完美了！！我喜欢的元素：近乎原始的机车外形；圆灯小仪表；摇篮车架；低转速大扭矩；软尾；辐条车圈；原装就是带防尘套的前减，喜欢正减；哎呀，没法说了，哪哪都喜欢，挑都挑不出来毛病！有卖的节衣缩食也要拿下！每个人喜欢的点不一样，这台车就是我现在所知道的最最喜欢的！！！

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不骑摩托车，白在世上走一遭！