本帖最后由 三华俱乐部 于 2016-12-2 12:17 编辑
------------------------------------------ 越省力,越开怀。那些还没有想过要去的地方,在树林中开辟一条雪道,2015款Summit SP都能帮你实现。无论哪款发动机你将选择,你将充分感受E-TEC技术发动机的好处,并享受最适合山地雪道的座驾。
REV-XM 平台升级版旨在使具有不同车技的车手更易于在山间骑行。
与驾驶者有关的所有互动式设计专门适用于山地骑行,例如,其脚部位置更靠前,配有开放式仪表操作盘,采用平式安装仪表,尽可能缩小座位的空间。
RS是 REV-XM 的升级版,专为我们的极限山地雪橇 Freeride而设计。它具有功能更强的宽大踏脚板,配以更大的疏雪孔,同时在主要区域安装有底盘加固装置。
我们的目标是重新构想山地雪橇的操控性,并可在底部启动。tMotion后悬架适用于积雪较厚的道路,可在弯曲的隧道内更易于骑行,可预测性更高。它还能够使车辆顺利从崎岖小径抵达游乐区。
"最佳的全新科技: Ski-Doo 的 tMotion 系统看似简单,但能够山地雪橇骑行者提供灵活的变向方式。更好的操控性意味着更好的对接性,同时也带来更多乐趣。"
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极窄的前面和低款运动型座椅,3.2 L(0.8加仑)座椅后侧的储存。
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用自己的方式总不会那么轻松和有乐趣,因为2016款Freeride在REV-XM平台上重生,其变化在于全新的后悬挂。重新设计以后让操控更加灵敏,RS车架包括重要主要的加强来抵抗冲击。
ROTAX 800R E-TEC 发动机【二冲程】
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