收获满满的2016年——杜卡迪驾驶学院DRE辞旧迎新

劲动力摩托

作者：佳文

图片：杜卡迪中国

2016年就要过去了，岁末回首，这一年对于中国的大排量车友来说收获颇丰。

随着各大品牌的入侵，中国车友的“大排梦”逐渐变成现实。虽然硬件上更容易实现，但许多人真正跨上梦想坐骑的时候，却发现真的不是那么容易驾驭。也难怪，驾校里练的都是一百多毫升排量的国产“买菜车”，除了有发动机、需要捏离合器和挂挡，骑起来真的跟自行车区别不大；而那些进口大排量摩托车，甭管动力多强、制动多好、悬挂轮胎如何如何，又或是一大堆不明觉厉的电子辅助加身，真的骑上去，有些人可能连拐个弯都不会了。这样的人到了路上，不单是“公害”了，简直就是自杀啊！

不过，随着认识的提高，车友们正在努力提高自身的素质。而许多大厂商正好瞄准了这个机会，相继把各自的培训课程带进了国内。杜卡迪DRE就是其中一个比较成功的例子。

什么是DRE

杜卡迪驾驶学院Ducati Riding Experience（以下简称DRE）是杜卡迪最著名的驾驶培训学校，该项目2013 年首次登陆中国。目前开设有“安全驾驶培训课程（Safety Course）”、“中级课程（Precision）”，已成功举办过数届，得到了广大学员的充分肯定。不仅普及了摩托车安全驾驶常识，也大幅提升了学员的骑行素质。

作为DRE标志物之一的这辆大卡车，今年3月从昆明出发，经成都、重庆、洛阳、济南、北京、沈阳、杭州、上海，完成了上半年的第一轮巡回；随即，第2轮又从北京到洛阳、上海、杭州、重庆，最后在成都圆满收官。全年，共计成功举办了38场，已有逾600名学员参加，也让杜卡迪驾驶学院跨入了一个新的时代。除了针对新手的安全培训课程，更增加了中级课程，引入了赛道驾驶和越野的内容。例如在上海站，就带学员们在上赛道过足了瘾；北京站，教练带领着学员在金港赛道上狂飙；10月在敦煌，借Multistrada 1200 Enduro在中国上市之际，又同期推出了杜卡迪驾驶学院拉力课程（DRE Enduro），让学员们接受了由意大利教官授课的专业培训。

在课程设置上，杜卡迪DRE毕竟是这方面的行家，从入门的理论基础到高级的赛道驾驶循序渐进，系统性极强。基础理论从安全装备的穿戴开始，讲授了坐姿、车辆的正确操作方法、视线的掌握以及心态的调整。实操课程统一使用了广受赞誉的杜卡迪怪兽Monster 821和自游Scrambler，从高速蛇形和U形弯，到连续的小半径U形弯，再到窄蛇形弯和定圆，让学员仅用一天的时间就从新手变得信心满满。中级课程则着重于日常道路驾驶中对突发情况的处理，以及应对各种恶劣天气带来的影响，并在实际道路和赛道中进行了练习，对于很多“老鸟”来说都收获颇丰，纠正了多年来的错误习惯，让自己的骑行更加安全，同时过足了瘾。

来回顾一下今年那些难忘的瞬间：

昆明站：

成都站：

重庆：

洛阳：

济南：

北京：

沈阳：

杭州：

上海：

敦煌：

为配合全新揽途拉力版Multistrada 1200 Enduro的上市，杜卡迪中国同期推出国内首次举办的杜卡迪驾驶学院拉力课程（DRE Enduro）。该课程由杜卡迪意大利总部及中国官方教官共同执教，学员通过专业指导，顺利完成绕桩、平衡木、紧急制动、路障练习、沙地控车、上坡急停、下坡制动等科目训练，更好地驾驭这款极具越野性能的多功能拉力车，享受骑行乐趣。

2017年又有什么惊喜在等着我们呢？先偷偷剧透一下：2017年的DRE课程内容将更加丰富，并会扩展到青岛、南京、长沙、广州、惠州、番禺、宁波等更多的城市……嘘！别让隔壁老王听见！

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