小伙带着女友去摩旅，却因摩托车差点失去右腿……
这是一个喜欢摩旅的普通骑士，去年夏天带着自己的女友一起去西藏摩旅，但回来后由于一次事故导致他今后恐怕再也不能骑车了，这是他躺在病床上回忆之前的摩旅经历写下的，以此纪念失去的快乐时光……
现在回忆起来还恍如隔世，但我还是想把它写下来，一方面能让我不那么痛苦，另一方面也能对进藏的摩友一点参考……
假期开始的第一个周在家里准备了一番，各种网上搜索318骑行攻略，然后在网上挑选装备。
出门在外，医疗包很重要，很有可能本来不严重的外伤，没有经过及时的处理导致伤口发炎感染，很容易发烧，要知道在高原发烧可不是小事，所以医疗包是我们首先想到的。其次就是基本的护具和骑行服，其他要指出的是有边箱的朋友可以多带几个油箱网，套在边箱上，以防万一。东西也基本上备齐了，出发。PS：女友甚至不敢相信我真的会带着她去318，甚至当我到她家楼下接她的时候，她还以为我是开玩笑的……我俩就准备了一万块的预算，从出发，到回家，刚刚好。包含修车，油费，住宿费，饮食费。
Day1：（7月11日）遵义-赤水（284KM）一大早就出发，从遵义跑到仁怀已经是大中午，仁怀的中午近40度的温度实在很热，尤其在茅台的时候更是热得受不了，可以感觉到流出来的汗水在身上一颗一颗地翻滚。下午跑到茅台的时候更是心里毛躁，不过内心的激动依然热情不减。跑到赤水已经是晚上，很多人不喜欢跑夜路，我则相反，跑夜路让我安静下来，但是我不提倡跑夜路，确实视线不好，而且路上没什么人，发生事故后果不堪设想。 Day2：赤水-泸州（161KM）当天大太阳，因为山体滑坡所以导航给我导了一条不知名的小路，一路上坑坑洼洼，GW250的减震效果真的还算可以，我俩加起来就差不多130kg，加上三个铝合金箱子和一车的行李，后减还真没让我失望。我还在担心减震时，路上的小哥给我传来了不安的提示，后轮完全没气了。还好已经到达泸州，赶紧到泸州检查下。泸州豪爵铃木的店长江哥给我换好了后胎后，听我说要去拉萨，非常吃惊，还“强制”给我的摩托做了一次全身大检查，实在热心。乱七八糟的一天就过去了，由于车辆临时出现状况，原定计划留在自贡，最后耽搁在了泸州。 Day3：泸州-雅安（355KM）一大早从泸州赶到自贡然后吃了午饭还抽空看了个《寒战》继续上路，结果一口气杀到了雅安。路上又下雨，天也黑了，荒郊野岭，车特别少，一些路段还有雾，甚至有的路段伴偶有落石。最奇葩的看到路上有个摩托在寒风冷雨中没有灯打着手电徐徐前行。最后到达雅安时都快凌晨了才吃晚饭，一路真是又冷又累又饿。不过我总觉得这只是毛毛雨。 Day4：停留在雅安呆了一天，找到了一个专门接待进藏人群的山庄，类似青旅，在那里找到了一起进藏的三个哥们，其中一个也带了家属。但是许多路塌方，禁止通行的消息从已进藏的摩友那里传来，然而我们任然倔强的想从高速过，所以明天要起大早“躲开”交警叔叔的眼睛。还有这个接待站的站长情特意还对我们进行了培训，这个季节进藏的人特别多，几乎每天都有从四面八方来到这里准备进藏的朋友，尤其是骑自行车的。打心底佩服他们，为他们点个赞。 Day5：雅安-康定（364KM）今天似乎非常不顺利，首先是上高速没得逞，然后因为天全塌方被迫走了石棉，在快到达石棉时，同行的卷毛哥摔车了，还好人没事，减震弯了。讲真，如果不是弯道外侧有一堆垃圾，卷毛哥估计就直接飞出山崖了……想想都可怕。后来研究了下，原来是大车撒的刹车油，非常滑。检查了车和人，为了不耽误大家的行程，决定先把减震校正了再继续上路。经过牛背山时景色简直太棒了，可惜雾有点大。赶夜路到达康定。 Day6、7、8、9、10 刚刚到达康定，车子就开始发吐，而且越发的厉害，根本跑不起来。检查下来原来是线圈烧坏了。要知道康定没有铃木售后，打电话给豪爵，那边的态度竟然是让我自己把车拖回雅安，然后经过豪爵的售后检查才能确定是否是线圈的问题，我的天，线圈有一项都黑了，这还需要检测吗？看来只有自行解决，但是天全塌方，快递如何进来呢，我想了一个绝佳的方法，先把配件发到雅安，然后请求雅安的情商哥让摩友帮我带上来。等了5天终于等到配件，装上后解决。可是这几天消耗了太多费用，额定的1万在康定就花了不少。
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发表于 2017-1-10 16:33
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