摩旅指南培训视频第二季第几集，我们为大家讲解了赛道中弯道基本的驾驶知识（点这里可复习上集内容），今天我们为大家带来的是公路赛车与民用摩托车保养区别以及保养细节。
本期要点
刹车片 比赛：使用高温皮，耐高温，刹车效果更好耐高温；但不耐磨，不耐用，磨损很快。
刹车油 比赛：用最高温度的，比如：MOTUL660最高温度325°，当温度达到325°之后刹车性能才会减弱。
刹车油：刹车油使用时间长且没有更换，当制动系统在长期或者紧急刹车的过程中，会使刹车油温度迅速上升，因刹车油本身有较强的吸水特性，会吸收周围空气中的水分，日积月累的水分进入刹车油中会直接引起刹车油沸点的下降，令制动力随之下降，影响刹车的性能，甚至使刹车失效；所以一定要定期更换刹车油。
注意：不要用酒去清洗刹车油管油路，直接用刹车油清洗，加进去新的刹车油顺势排完旧油；不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加特定牌号的刹车油。
避震油 比赛：需要很高的稳定性，一场摩托车比赛避震器的使用频率很高，一般用OHLINS零号避震油，比较稀，阻力小。
民用：民用车的避震器一般用不到0w的避震油， 民用摩托车多用10w、15w ，相对来说舒适性更高，因为民用摩托车要求减震器柔顺舒适，可以应对各种路面，不会像赛车一样要求反馈精准，手感清晰。
注意：油性的东西在高温下会有热衰减，使液压油保护性能下降润滑度不够，加剧避震器磨损。平时一定要定期保养避震油，最好保证一年一换，如果长期不更换避震油的话，油液中的杂质增多，导致油封漏油，使避震器磨损严重。
机油 机油：相当于车子的血液，不断更换新血车子才快，标号相关内容可以参考我们的历史文章
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发表于 2017-2-17 12:00
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