摩托车新手最易摔，避免摔车好办法！
众所周知，每个男人都想骑着摩托车，在空旷的道路上飞驰一下，放松自己心灵。更是对大排量摩托车甚是欣赏。特别是常开汽车在城市内上班的人，双休日的时候，他们特别想开一开摩托车放松自己
但是对于摩托车新手来说，刺激的同时，更是很多的伤害，有人说会开摩托车的人，肯定是摔过的人，虽然此话是有一定道理，但是我们还是尽力去避免一些小错误 避免原地摔车 原地摔车，相信很多车手是尴尬过的，好好地起步转弯等等，就莫名其妙的原地摔车，反光镜摔坏了，心疼的很，自己还傻笑一下。问题就在于车辆被刹停时的惯性。当我们正常骑行，要停车的时候，车辆一般情况下不是完全直线向前的，我们的车把总是要微微的左右不停的调整（那些能够在马路的白线上骑几公里，能在静止的车上摇晃一下午而不倒的特技高手，咱们不聊。。。），而此时如果把车辆完全的刹车到停止状态，在彻底停止的一瞬间，车辆没有处在0度的直线上，它总是或左或右的有一点点偏差。由于对前进车辆刹车造成的惯性，在车辆变成静止的状态时，惯性会把最后的能量中的一部分加载到那个或左或右的角度上去，受速度的影响，这个角度上获得能量大小不一，但加上原来的车重，就变成了很多人的扶不住，毕竟人的力量相对于机器和钢铁来说，还是比较弱小的。 怎么办。这里有个小窍门，很有用。 当你感觉车辆要彻底静止前的时候，差不多是感觉刹车刹的再有10厘米左右车就就会完全停止的时候（这个基本是靠感觉，比较容易就能感觉出来），此时，你松开一下刹车，松开刹车时候，惯性还是驱动车辆继续向前一小段距离，大约20厘米的样子，由于车结构的前轮导向性，车会向前方移动，而不是左右。 这个动作消除了最后的惯性能量，最后再刹车彻底停下来，车就不会有多余的能量加在左右角度上，而且车也会尽可能的保持直线直立状态。 摩托车最怕湿滑路面，油面的路 骑摩托车在湿滑路面急刹车的话，很容易滑倒，导致人在地上摩擦~在湿滑的地板上摩擦~。当然这是很痛的领悟。 所以首先我们要注意速度，当看见前方有洒水车再喷水时，我们就一定要把速度放慢，最好是45km/h的速度，主要是速度降下来，你再急刹车的时候，车不容易滑倒，当然最好是你的爱车配有ABS系统，它将大大帮助你避免摔车 防直道摔车 中国道路情况复杂，即使是在直路匀速行驶，也要提高警惕，无论开什么车，都要保持高度的行车预见感。比如，在岔路口，观察两边的车、人和动物，哪些有跑出行车道的可能，若有的话及早点刹降速，缓慢通过。与前后行驶车辆保持安全距离，特别是兜客的摩的、的士、中巴，千万不要贴在它们车后行驶。如果前面的车慢停，通过它时要保持两米距离，防止对方突然开门下车，以防撞上对方打开的车门。还要留意路面状况，大坑、可能有锐利物的垃圾、下水道盖、有沙或西瓜皮等滑地要减速绕行。地面湿滑要低速，刹车要人工ABS，即不要刹死，留点车轮转动余地。经常留意后视镜，转弯要打转向灯，避免追尾。晚上一定要开大灯，有些人为省油钱晚上不开大灯，害人害己。晚上不要飙车，路上经常有些施工大坑、无灯报废车、因故障停在路边的车等等，低速让你有足够预警避开危险。醉酒或眼困、视力突降等也不要开车骑车。 防止弯道摔车 转弯前要减速，打方向灯，急速过弯突然刹车的话，必摔。弯过得稳不稳，就看过弯前的准备。买车要注意当地路况，直路比弯路多，能长时间巡航的，选太子；弯路比直路多，想过压弯瘾的，选街跑。路面有沙，或前面有车的，过弯速度越慢越好。在叉路口转弯前一定要四周环视下，确保安全。 防外力撞击摔车 有时候你自己万分小心，路上没摔过车，但停车防备松懈，忘记打脚撑就走人，或停车在危险地区如工地、车/人流大的地方、你的车过于靠近别人的车使别人难取车、出入口等等，这些如果细心些是可以避免的。放车前要全面观察周围情况，包括头顶是否有破旧广告牌、有可能掷物的窗口等等，确保爱车的安全。 防摔车装备 摩托车中低速非撞击引发的摔车，大多是重心失稳，车轮与地面附着力突降造成的，除了驾驶员的技术和经验，合适的车型能大大减低摔车的几率。 国内出售的车型有：街跑、太子、踏板、弯梁、越野等。在应对防直道摔车中，性能最好的是踏板，其他的差别不大，因为踏板轮直径小，同等车速踏板轮转速比其他车快，根据离心力F=（质量*速度的平方）/旋转半径，同速踏板轮离心力最大，有利于获得最好的稳定性。在应对弯道摔车中，考虑的因素很多，首先，附着力大、轮边圆的轮胎过弯性能好，前叉与地面角度越接近垂直越好，太子车前叉与地面角度小，过弯时轮胎很容易侧滑。当摩托车前后轮对地重力比是1:1，中心在轴距中点时，过弯性能最好，轻微刹车也不会出现车尾侧滑甩向车头的现象，太子车前后轮对地重力比一般是1:3，重心靠后，转弯刹车车尾会侧滑甩向车头，所以喜欢低身压弯的玩家，不要选择太子车，太子车优势在于直线巡航的稳定性(前叉与地面角度小,前轮轴有种拖曳车轮的感觉，就像风筝尾部稳定条)。过弯稳定性最好的是街跑，虽然越野的菠萝胎附着力大，但是开街跑人趴在油箱上，重心低，稳定性比越野好。 一个带面罩的头盔，让你在强风扑面、下雨飞沙时也能睁大眼观察路面情况，防摔车必备。至于保险杠、护膝是摔车后才起作用，不在讨论范围内。 所以希望大家控制好右手，多积累经验，多观察，胆大心细，愿大家都骑出好心情
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发表于 2017-8-22 14:31
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