修复之后的老皇冠重新焕发光彩！

GMC

修复之后的老皇冠重新焕发光彩！
在很多人心中，皇冠3.0是一个时代的印记。在90年代的售价达到70万人民币，真的是有钱人才买得起的车子，说它是奢侈品也毫不为过。

说起这辆车，每个坐过或者开过的人都可以滔滔不绝的说上几个小时。舒服的沙发座椅，软绵绵的避震，挂上D挡时车尾致敬式的下沉。这都是JZS133带给大家关于豪华车的印象。

今天我们和大家分享的玩车故事来自东莞，车主小乔就是之前的"裸奔A3"大王，由于他的外八A3的后轮胎差不多磨完了，当地查改装车也越来越严。于是，他萌生了收一台老车进行修复并且代步的想法。


就在6月份，小乔通过各种途径，收了这台1993年5月上牌的黄标皇冠133，6900元的价格只有当年的百分之一。"我是95年出生的，这台车比我整整大两年！"


"其实我从小就是车迷。记忆中，我坐过第一台车就是白色的右舵手动挡的132，132和133的内饰好像很像。长大后听爸爸说，那是一台从香港回来的走私车。那个时候我就经常把头仰得高高的，想要用爸爸的高度看车窗外的风景。因为只要我在座位上坐平了，就只能看到仪表台，或者只能仰头看到蓝天白云了。"

"还记得那个时候我把点烟器按下，等它加热后弹出来，拉出来递给坐在后排的外婆，那时候她还很年轻，自己也很调皮。这些记忆应该就是在自己三四岁的时候，那个时候就开始喜欢车了。"

这台皇冠刚刚收回来的时候，外观成色非常糟糕，外表基本上不能看。漆面暴裂，所有灯都有缺角，轮毂也被刮花到不堪入目，后杠还是用铁丝抓在上面的。




更让人无语的是，底盘所有的胶套也都老化了，底盘被腐蚀，车上的线路有点混乱，很多电器部件都有故障。


但是也有值得高兴的地方，那就是这台车的发动机和变速箱没有问题，依然能够正常启动，运转也相对平稳。要知道它已经行驶了60万公里，期间并没有进行过大修养护。


内饰方面，座椅表面和仪表台的成色也相对完好，而且是当年正规进口的车中最高版本Super Saloon。定速巡航和后排独立空调等配置也出现在了这台24年前的老车上，让人惊喜又意外。


对于这种老车来说，修复的过程会遇到各种问题。特别是配件方面，一些已经失修的钣金件全部去广州陈田收回来进行更换。


最困难的是车灯，没有全新的配件了，为了让车子更加精神，现在车上的六个灯，来自六台不一样的车，前杠灯没有装，因为小乔至今还没有找到成色满意的。


另外，一些皇冠身上标志性的外观件全部购买日本原装进口的产品。原车主换了音响主机，小乔为了让内饰更加和谐，特意去陈田收了原车配的10碟CD和收音机。

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除此之外，他还换了一个成色比较新的仪表，但是小乔忘记将公里数调到60万公里导致显示的和原车的不一样，这也算是一个遗憾吧！


下面是仪表盘在晚上的效果。也许是因为老车的原因吧，走在路上还经常会吸引到路人的眼光，或许他们在年轻的时候，也曾开过或者坐过这辆车吧！

由于原车轮毂被刮花，而且有一定程度的腐蚀，所以小乔为它换了四个全新的轮毂。轮毂盖上的皇冠标志，在当年有一种"劳斯莱斯双R"的荣耀感。




由于这辆车刚收回来不久，小乔也因为预算问题只是对车身外观和一些功能部件进行了更换和翻新。还没有来得及对发动机进行清洗，目前为止这台133的油耗也相对较高，大概一公里两块钱左右的样子。


在装上轮胎的白色夹片之后，这辆经典的老皇冠仿佛年轻了几岁。停在深夜的街头，有点老电影的味道。就像是某位大佬准备出门收账的感觉。

"在买奥迪A3之前，我自己是打算买旧车的，当时家里人全部反对，所以只能无奈的放弃了。现在，经济条件稍微松动就想圆自己一个梦。小时候爸爸有一台右舵的132，现在他开13代皇冠。20多年过去了，当我开着这台翻新后的133回到家的时候，虽然爸爸外表平静，但是我留意到他嘴角上扬，眼睛放光。现在看来，家人当时反对我买老车，很重要的一个原因可能是担心我技术不到位。但是我用自己的行动做到了，家里人也对我逐渐认可了。我要坚持自己心里面想做的，然后用行动感染身边的人！"

接下来，等到小乔资金充足的时候，他也将会为这辆皇冠进行改装。"一开始就想把它收拾成日版皇冠的样子，将来可能会换绞牙避震，直接趴到最低的态度，展现出真正的VIP姿态。"下面的配图是深圳车友的皇冠改装案例，彰显尊贵的立标，叶子板上面的"角灯"，以及复古风格的反光镜，在当初真是企业老板或者社会大哥们的座驾。

如我全热熔

纯粹路过，没任何兴趣，仅仅是看在老用户份上回复一下