本帖最后由 德州牛仔 于 2017-8-24 16:35 编辑
在当今 “探险拉力车” 疯狂当道的时代，各家摩托车厂商不遗余力地使出各自的看家本领，力图抢占滩头分得一杯羹，竞争也由此更加凶猛、激烈甚至白热化！早先曾以越野车创业起家的 KTM，其探险拉力车的口碑、信誉和销量一直都不错，颇受拉力迷们的喜爱和赏识。坦白地讲同时发布了1090、1190、1290 三款排量如此接近的拉力车型不禁似乎让人觉得有些多余，然而对于摩迷们在挑选上的确是件好事。
是攒钱去买新款呢，还是图个便宜买老款？这是不少人在选车时通常都会遇到的犹豫和纠结。其实除了排量之外 KTM 1090 Advenrture R 和 KTM 1190 Adventure R 仍有许多的相似之处，但细节上却尚存少许差异。后者多出的145cc排量和18匹马力，曾在南加州405 高速路上测试时的瞬间超车显然应付自如，游刃有余，无任何迟缓、拖拉迹象;配置了不错的C-ABS弯道ABS。而前者的供油系统得到改进和提升；后减震配置也较为先进。其实 KTM 1090 ADV R 的输出马力已经比 Honda Africa Twin “非双” 多出23匹马力了，对于一台非铺装/铺装公路相结合的拉力车来说已经足够用了。况且两千多美元的价差足以让你大方地选购不少心仪的配件，同时这也是最吸引人的地方！
如果是你该如何抉择的呢？
KTM 1090 ADV R KTM 1190 ADV R 美国售价： 14,699美元 16,799美元 引擎类型： 四冲 水冷 75° V型双缸 四冲 水冷 75° V型双缸 排气量： 1,050cc 1,195cc 变速箱： 六速 链条传动 同上 峰值马力： 125hp @ 8,500rpm 150hp @ 8,500rpm 峰值扭矩： 80 lb-ft @ 6,500rpm 92 lb-ft @ 7,500rpm 缸径 x 冲程： 103.0mm X 63.0mm 105.50mm X 69.0mm 压缩比： 13.0 : 1 12.50 : 1 倾角 - 拖拽距： 26°/123mm 26°/119.4mm 轴距： 1,575mm 1,585mm 座高： 890mm 同上 前轮： 90/90 21 同上 后轮： 150/70 18 同上 前刹： 320mm 双碟 Brembo 四卡钳 同上 后刹： 267mm 单碟 Brembo 双卡钳 同上 干重： 214公斤 217公斤 油箱容积： 23.0升 同上
KTM 1090 Adventure R 参考图片
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发表于 2017-8-24 16:00
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