Motogp与WSBK战车的混合体 阿普利亚RSV4 FW-GP

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Motogp与WSBK战车的混合体 阿普利亚RSV4 FW-GP

Motogp与WSBK战车的最大分别之一是前者的引擎使用气压关闭气门，好处比WSBK战车使用的传统弹簧气门可以释放较多转数，换句话说能够榨出更多马力；

此外，Motogp并且使用神一般的无缝齿合波箱。而今次抵港的APRILIA RSV4 FW-GP不单止配备了APRILIA参与2015 Motogp相同规格的气压气门引擎及无缝啮合波箱外，马力输出超过250匹(曲轴计算)，尾摇臂更与现役APRILIA WSBK战车相同，而全碳纤包围、APX 2赛车电脑（APRILIA自家开发）、Ohlins FGR300前叉、Brembo前/后掣动及marchesini锻造轮框等等，都达到WSBK级数的部件。简单来说APRILIA RSV4 FW-GP是一台Motogp与WSBK的混合体。相信读者最关心是APRILIA RSV4 FW-GP的售价，答案是16万欧元。

凭RSV4夺得3届WSBK世界冠军的APRILIA在2016年推出名为＂Factory Works厂车"计划，车厂分别推出5款符合世界WSBK及世界原装组STK 1000规格的RSV4厂车，让买家更轻松参与世界赛或国家级的比赛，APRILIA更为买家及车队提供调校服务，而5台特制的厂车分别是最高阶的RSV4 R-FW"MISANO"、RSV4 R-FW SBK 及 RSV4 R-FW WSBK，以上三款RSV4都是为参与WSBK度身订造，其余两款RSV4，包括RSV4 R-FW Stock1 MM Race及RSV4 R-FW Stock2 APX Race，均适用于原装组STK1000比赛。










除了以上5台厂车外，APRILIA在2016米兰车展还发布更强劲的APRILIA RSV4 FW-GP，厂方更展示使用气压气门的RSV4引擎，这是APRILIA参与2015 Motogp的引擎，这更成为首台使用气压气门及公开出售的电单车。

监于WSBK及原装ST1000的赛例规定使用由街车改装的战车，因此使用气压气门的APRILIA RSV4 FW-GP不符合参赛资格，所以车辆是售予参加Track Day的骑士或参加无限级比赛的车手使用，是一台不折不扣的顶级Track Day玩具。

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