GP赛场上选手们用过的头盔都哪去了？
当我们看GP车手在场上与其他选手搏斗，你可曾有过一些疑问，例如选手脱下的头盔都跑去哪了？有人帮他们整理吗？ 今天，就让我们带你了解一些不常看到的场边记事－GP日本茂木站的ARAI 安全帽服务站。 在今年的赛季裡，日本安全帽厂商ARAI总共有21位签约选手参加各级别的GP比赛(Moto3 : 8/ Moto2 : 7/ MotoGP : 6)，当比赛移至日本举行时，ARAI 接受了当地媒体访问，让大家了解他们在比赛空档时，如何帮每位选手整理他们的安全帽。 每一个档次结束时，选手戴过的安全帽都会被送到场边的ARAI 服务站，这有官方派出的服务人员，负责整理这些安全帽，确保每个选手都戴得舒服，零件功能正常，还有镜片清洁度万无一失，以维护选手安全。 首先，他们会将送来的帽子会进行清洁和打亮。再来，因每位选手流汗的部位不同，所以内衬的干燥程序也会有些许差异。官方人员在处理内衬时也必须记得每个选手脸部、头型不同，然后在某些地方加厚或削薄衬垫，不会有任何压迫点。 镜片更是其中最重要的零件，因为时速有可能超过300 kph，为了要在这种速度下能看得清楚，每个镜片都会换上两片可随手撕下的镜片膜，这个步骤在每次空档都会执行，完全马虎不得。
官方服务人员要在有限的时间将送来的安全帽一一整理好，再送回去车库给车手使用，最忙碌的时候是赛事的第一天，以及正赛之前。 另外，日本的气候对比欧洲是相对潮湿许多，所以帽子内部的通风性也很重要，这是保养事项中需要特别留意的。由于举办比赛的地域气候差距甚大，所以ARAI 会设计出一套保养流程，无论在何地出赛，安全帽都能正常发挥功用。 因比赛举行之处遍及全球，气候又因地而异，ARAI 自有一套标准做法来对应这些差异，确保安全帽能发挥正常作用 有趣的是，每个选手对于安全帽的舒适性标准也不太一样，服务人员会对那些觉得内衬没问题的选手表示感谢，另外对于内衬有自己一套要求的选手，到日本站时应该会觉得来对地方了，大概是因为日本人很容易能满足使用者的需求吧。 顺带一提，Cal Crutchlow 对每个场地都会要求做不同的内衬调整，而Dani Pedrosa 却很大而化之，觉得一般性的调整就可以了，但他对帽子上任何凸出的物件都会很在意。
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发表于 2017-10-18 11:00
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