不仅是一件装备KUSHITANI（富士山）北极熊系列冬季骑行服，看似休闲款却具备了骑行所需要的功能，防寒内胆可拆卸，外套采用轻量化设计穿着舒适。可以折叠像保温杯那么大放入背包里。外套的帽子在骑行前可以固定在衣服的背部大大的提升了高速的穿着感受，冬季款款骑行服具有防水、透气、防风、消臭等功能。
视频介绍！视频介绍！视频介绍！视频介绍！
暖和的原因，第一步冷 空气打不透KUSHITANI（富士山）冬季北极熊系列外套防水指数均在10000MM以上/24小时，透湿性能3,000g/㎡/24h以上.这些指数代表什么呢？说通俗点防水指数：10000mm水柱，即10米水柱打在衣服上，24小时内防水，无水滴穿过。10000MM防水足以满足大部分需求，可以承受大到暴雨。（ps：拉力系列防水系数疯狂到45,000mm以上、透湿性20,000g/㎡/24h）
仿生设计的北极绒系列防寒内胆北极，是一个冰天雪地的世界，棉队如此寒冷的气候，许多大型动物都望而却步，但北极熊却能在那儿快快乐乐地生活。为什么北极熊不怕冷呢？用扫描电子显微镜观察北极熊的毛皮，会发现那一根根白毛好象一根根空心管，北极熊能够把照射在它身上的阳光，包括紫外光，几乎全部吸收进来增加自己的体内温度。到了夜晚北极熊的空心毛又起到了作用，又长、又厚、又密的毛，有效的防止了体内温度的流失形成一个中空层，所以它就不怕北极地区的严寒，它的毛皮也就成了世界上最保暖的毛皮之一。
北极熊系列的KUSHITANI内胆，所采用的填充物既是仿照北极熊的毛发设计的，再次同时工程师巧妙的把这些空心棉再度制造成像鹅绒一样的球形，更一步的加强了保暖除湿的效果，这也是在寒冷的冬天保暖的原因。
北京冬天实测
在骑行测试之前，穿着北极熊冬季骑行服在室内大约15分钟，此时的温度为32度（衬衣+北极熊系列骑行服）。
为了本次测试的真实性，特以公里数为证，出发时公里数为44495公里。
KUSHITANI（富士山）大成国际店— 四环—机场高速北皋出口16公里的骑行，此刻内胆温度为29.6度。体感很舒服，没有冷的感觉同时也没有大汗淋漓。
原计划经常高速苇沟出口掉头沿机场高速、四环测试点测试温度，不料由于气温过低手机被冻得关机，无法完成拍摄，直到回到店里才拍摄了尾段20公里的骑行测试，回程时候四环黄色拥堵，车速在60-80之前，此时测试温度为31度。
经过测试之后可以证明KUSHITANI（富士山）足以度过北京的冬天，非常轻松自如应对。
这是什么品牌？这是什么品牌？这是什么品牌？这是什么品牌？
这是日本传奇品牌
KUSHITANI 1947-2018（71年）
和骑手一起奔跑的，KUSHITANI的半个世纪。
世界公认好评的KUSHITANI的赛车服，并不只是靠我们自己研制出来的。引导我们至此的是无数骑手们的真实的回馈。
作为皮革专家，从1947年KUSHITANI创业至今，已经过去了半个多世纪。它的起源是太平洋战争之后，在静冈县滨松市由夫妇2人创业的皮革制品制造销售店。独特的厚度、柔软性、结实的皮革，和穿在身上的舒适度，慢慢地回头客越来越多，对其的高度评价在县内传开。经营开始步入轨道的1953年，KUSHITANI接到一家有名的摩托车厂商的电话。内容是“能不能帮我们做摩托车赛车时穿的连体皮衣？”这样意外的订单。皮革制的连体衣，不管是现在还是以前，都是不能机械自动化制作的特殊产品。制作连体衣，要求的是工匠们实实在在的手艺。「需要熟知皮革的特征，才能创造出最优质、最安全的产品，只有这样的初衷才能适合最需要安全的摩托车赛场」就是这样热情的邀请，让KUSHITANI踏入了这个未知的世界。真的是从零开始的挑战。
其制作过程，是没有办法用成本效益来表达的。
熟练的KUSHITANI手艺工匠，裁剪出最上乘的赛车服。卓越的裁剪技术和信念交织而成佳作。裁剪，简单的来说就是顺著纸样裁开皮革的工序，但是这里也绝对不是照著样子裁开就可以的。有句话叫做”适材适所”，赛车服也是同样的道理，每个部位都有它应用的皮料。KUSHITANI对这一点非常重视，不仅筛选适合其部位的皮料，同时对于所使用的牛皮革的部位等也相当重视。另外，由于使用的是天然的皮革，每一张皮料都有一定的差距，牛的年龄、部位的强度和延伸度等也都有一些差异，关于这一点我们也会精心选择最合适的搭配，比如需要运动性能的地方，就用腹部伸缩性强的皮革，运动性少，比赛时比较显眼的背部就采用细腻的后背附近的皮革。当然，这些皮革都是常规市场所找不到的最高级别的，但取材还是要通过手艺工匠的严格筛选。如果只是一味的追求成本效益，这个过程是不可能实现的。通过对皮革严格的筛选和剪裁，才能让上乘的赛车服诞生。
执著至材质的“方向”的真正意义 通过严格筛选的整张皮革，被裁剪成皮衣的各个部位时，要注意的不仅仅是部位，对于皮革的方向也有著KUSHITANI自己的拘泥。如果方向错了，做出来的车服穿起来会不舒适，那是因为，牛皮是有延伸方向的。当然部位不同延伸性也有所不同，就算是同一个部位而不同的牛其伸缩性也是有很大的差距的。
KUSHITANI（富士山）手艺人的技术 既然有“赛车”这个标准，为了这个目的而产生的赛车服，它的每一个部位都需要有符合其功能的伸缩性，这一点十分重要。而且骑车的姿势不仅会伴随摩托车的性能一起在变化，而且根据摩托车的排气量也会有所不同。例如，躬身和起身的动作，如果皮革跟不上，如果延伸度不够，或者只有延伸没有收缩，这样会给赛车带来极大的障碍。这些细微的差距我们也一一掌握，为了确保最合适的运动性能，皮料的方向带来的延伸性的差距是很重要的。我们对材料没有半点的妥协，熟知皮料的特性进行精度极高的裁剪。这里展现的才是KUSHITANI熟练的手艺人的技能和“骄傲”。
陆续诞生的创新技术 KUSHITANI一直追求的不仅仅是安全性。为了给骑士提供随心所欲的操控环境，对于舒适度的追求也是全力以赴的。开发可提高通气性和运动性的冲压网材质，采用了更能释放腰腿部的动作而无阻力的结构设计，并提出了以特殊的氟加工技术做出的具有惊人防水效果的新材料「PROTO-CORE」k-foam+高性能护具与ZLOY等技术，车服的领域，被KUSHITANI的工匠们精湛的技艺多次推到了一个有一个新的次元。安全性和舒适度并存的独特技术，在一般骑手用的民用产品中也相继的发挥著其不可忽视的作用。我们的信念并不是只有专业选手所享用的服饰才是特别的，而是为所有骑摩托车的人提供最高品质的车服。不管是现在，还是未来KUSHITANI的信念是绝不会动摇的。
看到这里是不是有一种想要购买的冲动？要善待自己哦。
购买热线：
KUSHITANI（富士山）中国总代理
www.kushitanicn.com
电话：010-59625770
地址：北京市朝阳区东四环中路80号大成国际公寓3号楼B座底商103号
IP卡
发表于 2018-10-25 08:48
变色卡
发表于 2019-4-20 15:27
