现货销售：2017年铃木GSX-R1000 双R版 高配 大R 准新车

摩托之魂

2017年生产，车况成色完美，史上最強大R 高配R版 2千多公里
新款大R 大量来自MotoGP赛道技术，搭载最新科技、电控配备、
全新的技术、车架、引擎和电控设备，注入了更多赛道骑乘DNA
优异的悬吊与强大的性能，铃木新一代王者回归的旗舰级仿赛车。
是历代大R中最轻、马力最强、最流线型和最佳操控的新一代作品。

同时配备搭载方便的「低转辅助系统」及「一键启动智能开关」
TC循迹系统、快速换档系统，电子油门系统，让200匹马力尽情释放
R版具有更高端的配置：Showa BBF前叉、Brembo单体式直栓卡钳、
双向快速换挡装置、弯道ABS系统和弹射起步控制，防翘尾功能
包括更轻的电池等，轻量化和操控更上一层楼，很多细节的提升，
Showa全可调的Balance Free Frok（BFF）前叉悬挂系统非常出色

最新一代GSX-R1000搭载的水冷DOHC 16气门、并列四缸发动机
全新引擎在MotoGP技术加持转为偏向中、高转速才输出动力特性。
核心是铃木（BPS）拓宽动力带系统，BPS主要由四个模块组成，
高转速性能提升和强化中低段动力输出，实现全转速范围动力提升！
即可变正时气门+F1式气门机构+全新电子油门+排气压力调节阀。

MotoGP赛车上SR-VVT 可变正时气门系统首次用铃木量产型跑车上。
钛合金16只气门 ，F1式气门机构同样来自于铃木MotoGP赛车技术。
全新的电子油门，配置驱动模式选择器（S-DMS），提供三套程序。
基于IMU 6轴惯性测试单元和铃木的S-DMS系统控制着动力的发放。
依旧配置A、B、C三种动力模式供骑士选择符合自己的骑乘调性。
排气压力调节阀能帮助控制排气背压，同时有辅助提升动力之功效。
全新的钛合金排气，不仅减轻重量，帮助创造令人兴奋的刺激声浪。

全新一代并列四缸爆发出更强的动力，最大功率提升至 202ps马力，
高转速冲劲十足，中低转速扭矩强劲，起步加速、出弯道给油更给力。
全新引擎变得更强大，而且更宽博，实现全转速范围内的动力提升！
新的铝合金双桁梁车架增加强度，实现更准确的刚性。更减重10%。
提高灵活准确操控性能，强化车架稳定性，可优化空气动力学性能。
无论公路狂飙还是赛道竞技，都能为骑手提供出类拔萃的操控体验！
一系列专业级别的电控系统，让您可以轻松驯服这台200+hp的怪兽。

排量：999.8 cc
马力：202ps
座高：825mm
重量：203kg（R版）
油箱：16L
价格：9万以上

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