[size=2.5]第五队 摩托车是此次纪念活动都唯一交通工具，奔跑就是必然的。用驾驶摩托车的形式去面向社会，告诉更多人我们活动的主题。
2019腾森壁虎骑士纪念甲午战争125周年万里行～再次出发的我们正在为骑行部分做最后冲刺，这已经是第五阶段，从甘肃兰州出发在摩博会之前到达重庆。西北地貌不同于南方的灵秀，厚重与朴实是路边画卷的主色调，当然滚滚东去的黄河也是这风景中的一条亮线。
说到兰州怎么概括“一座桥、一碗面、一本书”兰州牛肉面那可厉害了，老饕推崇备至的一道中华美食；那本书是咱们大多数摩友都曾经看过的《读者》；一座桥又是什么？为什么不让摩托车通行？
兰州，是全国惟一黄河穿城而过的城市，城市是一个东西向延伸的狭长型谷地，夹于南北两山之间，黄河在市北的九州山脚下穿城而过。过境黄河150多公里,有近40公里处于市区。在市区之内有着一座中山桥，建成是距今112年前的1907年。
这是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。中山铁桥长234米，宽7.5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁......我们这是要写旅行日志吗？
当是然不，我们腾森壁虎骑士是有主题的！这座桥让我们不远千里的奔赴，不是它经过多少次地震，多少次洪水，或是多少次的撞击……而是在甲午战争的阴云还没消散，1937年抗日战争又在我们的国土上打响。这座桥在抗日战争史上也记载着浓重的篇章。甲午当年的败北与退让能是什么样的结果？必定是膨胀侵略者的野心。日军的侵华几乎可以说是必然。
战争中，西北、西南成为关系抗战全局的战略大后方。作为西北交通枢纽，由新疆入境的苏联援华物资大多经甘新公路运抵兰州集中后，再由西兰公路等转运到各抗日前线。中山桥是甘新、西兰两条东西大通道上唯一的一座横跨黄河、连接两条道路的桥梁，其军事、经济地位空前提高，成为一座为抗日战争提供后勤补给的关键性桥梁。
抗战期间，兰州不仅是抗战大后方、国际援华物资中转站，而且是中国空军的训练中心之一。为此，1937年11月至1943年6月，日寇对兰州进行了长达6年的疯狂轰炸。中山桥就是他们轰炸的重要目标。
中山桥不仅是我国军民抗击日寇的重要战线，而且是兰州人民不屈精神的象征。在这座桥上，络绎不绝的驼队和汽车，将无数军粮、武器、弹药源源不断地输送到抗战前线。这座原为车马通行设计的铁桥，为我国抗日战争做出了不可磨灭的贡献。
无论是空战还是地面的抵抗，直至抗日战争结束，兰州上空击落日军战机25架，大桥的主体依然屹立在黄河之上。如今的兰州市区已架起了10多座铁路公路桥.这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了，尽管如此我们还是骑着摩托，以腾森壁虎骑士的身份来这里瞻仰，因为这里飧刻着抗日史诗。
现在这座桥已经不允许机动车通行，腾森轮胎没能亲吻这座抗日的英雄桥，我们只能徒步其上，但与我们万里行活动经过的诸多桥梁相比，中山桥的观赏和纪念价值似乎比交通作用更有意义。
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发表于 2019-9-4 13:09
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