摩旅通勤休闲全能小选手！试驾赛科龙RT3 智慧版

威风堂小编

对家用来讲，买一款大踏板再实惠不过。它有着让两人不必拥挤的坐垫、大容积的储物空间、经济的油耗和便捷的驾控。因为种种的实用，大踏板近几年的销量垂直增长。



赛科龙RT3正是这几年大踏板届的黑马产品，放心的品控、出色的操控、诱人的动力等等优秀设计相加，让它成为最值得年轻人选择的大踏板之一。
今年，赛科龙发布了科技感与实用性更强的RT3智慧版，不光是配置的升级，驾驶质感比起老款也有着更升一级的驾驶感受。












































试驾正文： 智慧、豪华、舒适、驾控，四项合一造就了全新RT3智慧版。作为大踏板届的黑马，老款RT3拥有着自主品牌领先级的驾乘感受，轻盈稳定的行驶品质刷新不少人对国内制造的认知。



全新版本的RT3不仅增加了配置部分，行驶感受部分比老款也有着很大变化。在平衡性上，以5km/h时速行驶时，无需过多的用身体平衡车身，前后合理的重量分配让车辆即使在很低的时速跟车时也能轻松掌控，



对早晚高峰拥挤的路段而言，这一份轻松驾驶换来的是身体上更多的放松，在精神方面也无需那么紧绷。



同样这份易掌控的体验放在弯道里更得心应手，无需想它是一款大踏板车型，只管像是驾驶一款小型运动踏板即可。快速攻入弯道，能感受到扎实的车架和硬朗的避震，相比传统大踏板带来的踏实之外，RT3拥有更多乐趣。



在动力方面此次也进行了优化，初段动力调校的很智能，当需要缓慢前进，例如低速跟车、蠕行时，动力输出是平缓的，很容易掌控速度。



当需要超车和想体验快感时，快速拧下油门，瞬间能感受到明显加速度拽着身体向前走，这股力道像是同级别运动型挡车转速进入红区的感觉。



并没有因为它是一款大踏板而感到动力的匮乏，反而会被这股动力所惊艳到，对城市、山路和高速驾驶，动力都是够用的。并且在震动体验上，也得到了优化，高速巡航时除了风阻带来的影响，身体及基本感觉不到震动。



车身设定方面，RT3保持了原有的舒适性，合理的坐姿兼顾了长途驾驶、日常骑行身体所需的支撑，每当身体与车贴合的那一刻，你会感受到这是对的选择。

视频：

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  超高的性价比、不俗的配置、惊艳的动力，我想这些叠加在一起就是RT3能够在上市短短几年时间里取得可观销量的原因。赛科龙不仅仅不断创造新产品，它更是懂得国人所需，在新车上给予消费者最想要的产品，解决大多数人的选车困扰。

卢苇℡186006499

19款的能不能升级液晶屏啊