沪牌背户 00年出厂 06年上牌 宝马E39（530i）

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进入11月底，北京的冬天已经寒风凛冽了。去年的这个时候我也像往常一样走在家乡的小巷里，偶然间我又看到了去年这个时间停留在这里的那台心仪的宝马5系，它还像往年一样静静的待在那里，风吹日晒。岁月让它的身上布满了尘土与沧桑，隔着车窗玻璃，看到了上世纪宝马工程师精美的设计，展示了上世纪的工业经典。

这就是我初次见她的样子，在这里已经停了一年没启动了，但是我知道她内部的心脏非常完美，不烧机油，变速箱传输五任何顿挫，发动机运转的平稳，有力。

这台宝马530i代号为E39，搭载了一台代号M54B30的3.0L直列六缸机头，最大马力234Ps，最大扭矩300N·m，百公里加速7.1秒。这是台E39的后期版本，相比前期版本的M52发动机改进了许多，导致这代5系变成5系史上最经典也是最耐用的一代。宝马经典的天使眼，也是从这代车开始的。强大的动力，是这部530i最迷人的地方，尤其是4000rpm以后的高转，动力爆发是排山倒海的，相比其低调的外形和豪华的车厢，E39真是一部性格分裂的汽车。

著名的i-DRIVE要在新一代车型才出现，所以E39也成为5系历史上车厢中按钮最多的车型，光方向盘上就布置了十颗按钮。好在各个功能区划分总算清晰，中控台上半部是车载娱乐系统的大屏幕，当然不是高清的，能显示包括行车电脑信息、音响信息、移动电视等等，越高级的车，屏幕越大，从那个年代已经如此。有趣的是，这个大屏幕是可以整体翻折的，屏幕背后藏有一个磁卡带机播放器，再配合放在车尾箱一个6盘磁带盒，已经是哪个年代能支持最多格式的播放系统了。

看到这款七星轮毂，就知道她是个高配的530I，这款轮毂放在别的车上好像不伦不类，但是放在她身上，显得那么得体。
像试探运气一样，我走进了老大爷的家里，因为在去年的这个时候，我和车主这个老大爷沟通过，询问他是否愿意出售此车，大爷说算了吧，这么一把年纪了，就让旧时的回忆陪伴着他吧，开是开不动了，就让他停在门口时不时看上一眼吧。从大爷的孩子嘴里，我了解到这台车是大爷最后购买的一台车，也是陪伴大爷最久的一台，中间出现过很多次转折，但最后它依旧是回到了大爷的身旁。今天，不同于往日，当我再一次问起大爷是否能出售的时候，大爷答应了。我们信守承诺会将这台老古董进行翻新，让它再一次焕发当年的容貌，大爷希望能再一次看到它曾经的样子。
E39不是我刻意要找的车，得到她是缘分，还有，她那完美的状态，看一眼就会被迷住。玩经典车，这种眼缘太重要，就像六七十岁老人家，很抱歉，我们身边遇到的大部分都不怎么修边幅，穿着随意，别人看起来就一糟老头。不错，一把年纪，精神快乐是最重要，但若让你看到一个精心打扮的老人家，穿着干净、笔挺、讲究，出现在哪里都让人眼前一亮，瞩目度绝不弱于妙龄少女。


这台530i是当年的高配，当年宝马为了和奔驰e-class竞争，将这代宝马5系的配置做的极高。能电动解决的绝不手动，10向座椅、4向方向盘都是电动的，还有方向盘自动抬高的上下车迎宾功能；能自动调节的东西也绝不让车主动手，整个车厢，和之前我那部E38 740Li非常类似，连仪表盘布局也是一模一样，宝马标准的红色底色，瞬间油耗用指针显示，再看看同期的E46 3系，设计上也有80%相似，现在有人在吐槽说“套娃”已经蔓延到所有品牌，从外观到内饰一律套，但事实上这种设计是一种惯例，ABB们一早就这样干了。


看到桃木方向盘，就知道她在当年是个价格不菲的玩意，留意车厢的双色桃木装饰，还有印有小格子纹路的NAPPA真皮，这套内饰需要加价8万，这部车当初发票价要近70万，现如今，这个价格能买一部全新7系喽。在当年，能买得起宝马的，非富即贵了，一般都会上7系，并且多数为公司用车，公款购车。在当年能花70万买宝马5系并且买个5系顶配车型的，才真是低调的奢华。


10项电动调节的座椅按钮功能依旧好用，虽然座椅很脏，但是能看出来，皮毛没有坏的地方，翻新保养完，她又会完好如初。对于老车的座椅在这里我想说几句，我不建议想某些车评人一样上来就一顿重新包，重新包完固然好，可你坐在上面还是这部老车带给你的感觉吗？老车玩的是什么，既然都说是情怀，那不妨将情怀进行到底。我碰到老车破损的地方，我都会去找当年的皮子，或者去拆车上找那一部分的皮子，换上去，恢复老车该有的味道。

当年豪车上必须标配的电话，打不打不重要，但是必须得有。看到那个磁带盒了吗？后备箱里还有一套。能认识这个的恐怕也都大于30岁了吧。

车子的底盘完好，无托底迹象，但是老宝马都会或多或少渗油的，待回去检查并更换全车密封圈。

车子是可以启动的，只是电瓶没电了，为了避免磨损发动机，我还是坚持不着车，因为机油已经过期了，待回去更换新油再让这只沉睡已久的老车再次听到他的轰鸣。



上板，回家。

接下来，我想我将会着手开始她的修复工作，不计成本，但是由于工作繁重，不知修复的进度会多久。
如果有同道中人的车友，如果你有翻新的能力，我可以将车转让给你，由你进行翻新，如果您没有足够的意愿让她焕发青春，那么很抱歉。

分享一些宝马E39的美图。








我是天佑，一个爱车的人，希望结交天下喜欢经典车系的朋友，无论新车老车，大家共同交流。