奔达高追求的低排量金吉拉250北京摩展现身15999元限时好价震荡市场

不敢给油

2020 年金吉拉家族推出第一款巡航车型吉拉300以来，金吉拉系列销量已超22 万台，塑造了行业“现象级”的产品线，引领现代复古巡航新潮流，也成功刺激了其他品牌加速布局中小排量巡航车市场，成为国产摩托车行业“设计驱动市场”的典型案例。

此次，金吉拉家族新一代入门级巡航再添一员，金吉拉250延续正统、饱满、美观的 V 缸巡航，凭借高颜值和好骑易巡航入门车型，力求再度打造受年轻人的青睐的社交出行爆品。



正统 V 缸巡航~无V不巡航，金吉拉 250 不惜高成本，坚持延续正统 V 型双缸动力平台，视觉美观饱满,动力低扭强劲，震动抑制更好，绝不向质感妥协，带给用户最纯粹的巡航！

奔达设计美学~一直很出色：延续金吉拉家族化设计语言，搭配专属皮带面饰，极具精致感的复古颜值外观融入现代元素，360 度无死角的美学暴击，随手一拍都是出街吸睛的爆款神车！

好操控、易上手~入门级排量，座高低、重心低、轴距短、灵巧车身、收窄座垫的设计，进一步降低驾驭门槛，甚至能让身高 150cm 的女生也能安全的享受骑行，真正的实现了让所有人都可以轻松安全的追风。

一直以来以巡航类摩托突出的奔达，其行业前瞻性不容小觑，从最早金吉拉300掀起现代复古巡航潮流以来，其定价就一直被誉为行业风向标，如今奔达在卷价格的战场上主动开卷，更是让其突围而出。

金吉拉250点燃年轻人的“街头运动美学”，是当代潮流同频者社交新资产，以“车格即人格”绑定青年文化身份认同。面向追求个性表达的年轻骑手，以高性价比切入复古巡航细分市场，让“新手骑行”零门槛。

2024年入门巡航销冠灰石250的奔达，如今再出金吉拉250作为其互补产品，为新手进一步降低门槛，给不同需求用户新选择，必将再成爆品；奔达对用户需求的洞察能力极高，奔达深度洞察市场和满足用户需求，而用户需求已从单一功能性向场景化、圈层化演变。灰石250瞄准的是周末中短途摩旅场景，而金吉拉250则聚焦都市通勤与社交场景，各有各的擅长。

延续正统 V 缸巡航造型饱满，排量249cc；最大功率19kW/9000rpm；最大扭矩25N?m/5500rpm。复古式车身流线，从头到尾，圆润流畅曲线贯穿整车，360°无死角，怎么看都好看。简约化油箱造型从水滴到圆形护板，化繁为简的设计。

专属皮带面饰，优雅，质感，个性饱满 。友好设计690mm 低座高：延续金吉拉系列入门级低座高，成为新手党首选的现代复古巡航一体式蓬软垫290mm收窄，相比常规设定宽度收窄 60mm，进一步降低驾驭门槛，实现全脚掌着地的安全感。加高手把设计有效减轻颈部和腰部的压力，转向和操控时更加灵活，在低速行驶时，翻转和调头更加容易。

ABS&TCS安全十足，从初代开始，金吉拉系列标配前后双通道 ABS&TCS，满满的安全守护。



车体两侧只有脚踏，档杆与后刹车均没有装配后刹车的功能被安排在手把原离合器位置这次展台上，金吉拉250CVT展示了限定配色，这台首款自研250CVT引擎，保留巡航灵魂的新体验；无级变速对于女性骑手更友好，能够专注骑行快乐驾控；

展台上黑旗950也做了亮相，沿用家族化「猫牙」日行灯+肌肉感油箱曲面，线条更加柔和，高级感与战斗气息共存的西装暴徒；国产首款准公升V4引擎（奔达自研）。



标配四出消声器系统，全套Brembo卡钳制动、电控油门、定速巡航、怠速闭缸等技术满满的亮点。





特点是动力储备更足，低转高扭特性优化，城市穿行与高速巡航全能，因为不是正式发布，所有图片就是看个大概，以将来上市实车为准。



即日起至 4 月 17 日，下订金吉拉 250，可享 15999 限时权益价，用更低预算获得更高阶的骑行体验，实惠骑士。最后的消息是奔达ATV售价38900元起，详情咨询当地经销商。