SUZUKI Gladius SFV 2010年 ABS 绝对少见的车。。

骑龟飙摩托

撰文：亚诺  试车/摄影：Sunny 车辆提供：新祥兴有限公司（澳门）     有没有食过风月堂餐厅？他们的海鲜薄饼和焗白汁苋菜生蚝绝对是笔者的诚意推介！我很喜欢这种日本Crossover欧洲的料理，一来对传统日式料理一味鱼生的厌闷，正宗欧洲料理又太过重口味，完全不适合亚洲人胃口，风月堂刚好来个中和，让我常可大快朵颐一番。先旨声明啊，笔者不是在这帮餐厅卖膏药，只是在落笔写这篇介绍Suzuki SFV 650新车文章之前，让我觉得两者虽风马牛不相及，却有著异曲同功之妙呢！ 很明显地，承旧有佳作SV 650之先的SFV 650 Gladius是冲著欧洲市场而来的产品。铃木眼看对手的ER-6N在欧洲卖个满堂红，证明这些「日系欧化」的代步车款有著庞大市场，也赶快前来分一杯羹。

引擎精细改良     SFV 650 Gladius夹带一台与SV 650一样的水冷四冲程V2引擎，行双凸轮轴和8气问设计。虽说是新瓶旧酒，但车厂在细部零件上作出了不少改良。首先是凸轮轴经重新设计，改变了生死气进出的时间；电喷系统内的每个喷咀上均有10个喷孔，使燃油雾化效果做得更加出色。电子化的SDTV上下双蝴蝶掩和每汽缸双火咀的设计则为Gladius带来了更精准的油门反应。     虽然缸径冲程甚至引擎压缩比都和以往一样，但车厂在新车的汽缸壁上涂上了专利SCEM抗磨抗热物料，目的是让活塞与汽缸本身的磨擦阻力减至最低，以榨取更大的马力输出。加上新车改用散热效果更好的水冷系统，在确保引擎能长时间保持适当的工作温度之余，同时也大大提高了引擎整体的耐用性。     以上各项新设计为新车带来的，不只是账面上更大的马力和扭力输出数据，更重要的是新配件能够使Gladius比起旧款同级SV 650能在更低的引擎转数环境下释放动力，悭油的同时，使到她成为更适合在市区使用的代步皇者。

规格表

2009 Suzuki SFV 650 Gladius规格表： 全长：2,130mm 全阔：760mm 全高：1,090mm 轴距：1,445mm 座位高度：785mm 最低离地距：135mm 净重：202kg 油箱容量：14.5L 引擎型式：水冷四冲程90度V2汽缸DOHC 8气门 缸径x冲程：81 x 62.6mm 容积：645c.c. 压缩比：11.5:1 最大马力：72ps/8,400rpm 最大扭力：6.52kg-m/6,400rpm 供油系统：电子燃油喷 点火：电子点火 起动：电挞 驱动模式：链条 离合器/波箱：湿式多片6前速 车架：高拉力钢管 前悬挂系统：41mm正立套筒前叉 後悬挂系统：单筒油压弹簧避震（可预调弹簧软硬） 前掣动系统：2x290mm钻孔碟配单向双活塞卡钳 後掣动系统：240mm钻孔碟配双活塞卡钳 前轮胎：120/70 ZR 17 M/C 後轮胎：160/60 ZR 17 M/C

风火雷电

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电喷

比较冷门的车，刷街很合适，适合女士

梦幻想

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风中男孩

不错，帮顶起来了啊，天气微凉了，大家多穿吧，多喝点温水，玩的开心点啊，努力挣钱，孝敬父母~做个好人~

z77426638

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游鱼xxxxl

帮顶顶~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

颖巍车行

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yin828

haoche!!!!!!!!!!!

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龙腾震九州

不错 帮顶！！！！！！！！

包包鱼

要是180的后胎就更漂亮了

深蓝色天空

请问大概什么时候能到车行？有意购买。

lyazzw

我认为这车是在仿奥古斯塔910r暴兽

gwywyn

不错顶了