大排车后摇臂轴和后轮的轴是什么材料做的?

treasure2

各位朋友,因为想改车加宽摇臂,有的原装轴不够长,想自己做两根,原装车上的轴是用什么材料做的?材料如果不好找,我用什么材料代替好?路过的也顶一下贴子,呵呵!谢谢大家!

℡soulmate.

顶。。。。。。。。。。。。。

C3

其实摇臂，刹车什么的都是小问题，
关键问题是你轮毂准备用什么的，只有决定了轮毂之后
你才可以下手做其他的，
还有需要解决的就是，前后链轮怎么保证在一个直线上

蟹老板

可以去机加工做去 我的一个兄弟是做机加工的他经常给一些大车行加工改装件

treasure2

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过年好!你那兄弟的电话能告诉我吗?谢谢啊

五羊

钢，调质后的钢。

五羊

将钢加热到一定温度并保温一段时间，然后使它慢慢冷却，称为退火。钢的退火是将钢加热到发生相变或部分相变的温度，经过保温后缓慢冷却的热处理方法。退火的目的，是为了消除组织缺陷，改善组织使成分均匀化以及细化晶粒，提高钢的力学性能，减少残余应力；同时可降低硬度，提高塑性和韧性，改善切削加工性能。

       所以退火既为了消除和改善前道工序遗留的组织缺陷和内应力，又为后续工序作好准备，故退火是属于半成品热处理，又称预先热处理。

      1.正火

       正火是将钢加热到临界温度以上，使钢全部转变为均匀的奥氏体，然后在空气中自然冷却的热处理方法。它能消除过共析钢的网状渗碳体，对于亚共析钢正火可细化晶格，提高综合力学性能，对要求不高的零件用正火代替退火工艺是比较经济的。

       2.淬火

       淬火是将钢加热到临界温度以上，保温一段时间，然后很快放入淬火剂中，使其温度骤然降低，以大于临界冷却速度的速度急速冷却，而获得以马氏体为主的不平衡组织的热处理方法。淬火能增加钢的强度和硬度，但要减少其塑性。淬火中常用的淬火剂有：水、油、碱水和盐类溶液等。

       而高速钢的淬火剂可以是“风”，所以高速钢又被称为“风钢”。

       3.回火

       将已经淬火的钢重新加热到一定温度，再用一定方法冷却称为回火。其目的是消除淬火产生的内应力，降低硬度和脆性，以取得预期的力学性能。回火分高温回火、中温回火和低温回火三类。回火多与淬火、正火配合使用。

       调质处理：淬火后高温回火的热处理方法称为调质处理。高温回火是指在500-650℃之间进行回火。调质可以使钢的性能，材质得到很大程度的调整，其强度、塑性和韧性都较好，具有良好的综合机械性能。

       时效处理：为了消除精密量具或模具、零件在长期使用中尺寸、形状发生变化，常在低温回火后（低温回火温度150-250℃）精加工前，把工件重新加热到100-150℃，保持5-20小时，这种为稳定精密制件质量的处理，称为时效。对在低温或动载荷条件下的钢材构件进行时效处理，以消除残余应力，稳定钢材组织和尺寸，尤为重要。

treasure2

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感谢五羊版主热情解答,新年好!

蟹老板

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