川崎vn1700顶配，09带abs，豪华配置，平凡的价格。日系巡航车中的奇葩。

13581695746 · 发表于 2011-3-5 00:55

车是一位朋友的，平时没啥嗜好，就好这摩托车。从vn1700发布到现在。就一直很关注，原来碣石到过一辆。由于种种原因。没有得到。很可惜。最近千辛万苦从香港弄到了。车友们都明白。买到一辆自己喜欢的车不容易。买到一辆自己喜欢。而且车况，外观都十分完美的更不容易。当时他激动的那个劲头跟娶了新媳妇似的。没法形容。
上天弄人啊。最近朋友遇到一些事，不得不把车卖掉。具体的我也不太清楚。我都为他感到惋惜。
说正事。给大家介绍下车子的情况。车09年的。带abs版本。特别新特别展，你绝对调不出来毛病的车。所以原版原漆必须的。100%原装也是必须的。有个别的国外改装件。实表4000左右，具体的我也没瞅见。香港的车好。是公认的。碣石的车不能说没法比。但是比也要跟碣石的老鼠货比较了。09年车车况也就甭担心了。毕竟不是翻新车。
当初车拿下的价格是14万，运费单算。现在卖肯定赔钱。但是您也也悠着点。价格太过分是不会出手的。想捡便宜的省省吧。毕竟车还没怎么骑呢。而且都是便宜。不如直接便宜我呢。10万左右我还是能掏出来的。您看着让他赔。具体电话，联系我或者他都行。15911018786.13581695746
帮忙顶的各种有妞有钱。不喜欢的您出去溜溜。最近我俩心情都不是太开朗。您就别再这里添堵了。

13581695746 · 发表于 2011-3-5 01:00

官方介绍

巡航車有不少款式充斥市面，但唯獨美式巡航最為長青。那種自由奔放的感覺，甚至有時帶點霸氣的款式，始終最為車迷受落。不過美式巡航並不限於美國製造，日本四大車廠當然不會放過這個市場，而2009年最讓人引頸以待的美巡，就是Kawasaki的VN1700。1700cc的引擎並非市面上最大容積的車款，但VN1700卻是揉合了美式巡航的韻味與現代化設定。VN1700的兩位成員Classic Tourer及超豪華Voyager同時抵港，兩種霸氣都極為引人入勝。

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13581695746 · 发表于 2011-3-5 01:03

車款介紹 - Voyager

首先欣賞的是極為豪氣的VN1700 Voyager。車身配以大量包圍，車頭採用了高風擋設計，而頭燈的兩旁更加有兩支巡航燈，令車頭因為三頭燈而更具霸氣。雖然車頭加闊了，但豬頭下方同樣有加閣的設計。引擎兩側加有護架，同時亦設有擾流。別以為這樣大包圍，夏天駕駛她一定會很熱。實際上兩邊腳位的擾流有開關設計，夏天可以將擾流打開，讓更多生風流經雙腳。

不死战神 · 发表于 2011-3-5 01:03

沙发啊，顶一个。。。。。。。

13581695746 · 发表于 2011-3-5 01:04

VN1700 Voyager的另一個特色就是車身的多個儲物箱。兩個38L邊箱跟一個50L尾箱都屬頂揭式設計，方便存取物件。邊箱前方設有護架，即使跌車時也不致令邊箱損毀嚴重。大尾箱的另一個好處就是可以配上特大椅背，讓後座乘客坐得更舒適。不論司機或乘客，腳踏都採用了大腳八款式，後座腳踏還可以摺起。油缸的線條也是霸氣十足的，匙孔就設於油缸頂的前端。一如其他美式巡航，當插匙並扭去On後，便可以將車匙拔去。要熄車的話，將匙膽的旋鈕轉去Off便可。至於中間的ACC，就是讓大家關掉引擎，但仍可享用音響設備。車頭兩邊的雜箱中，左方的一個內有插頭連線，可將iPod連到音響系統之中。

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哈雷肥仔 · 发表于 2011-3-5 01:05

好车，太牛X了。。。。。。。。。

13581695746 · 发表于 2011-3-5 01:06

2009 Kawasaki VN1700 Classic Tourer (1)
简介：　　如果阁下沉醉于Kawasaki 1700cc的15kg-m扭力，但自问不是经常载客，行车不爱受到音乐打扰的话， ...

　　如果阁下沉醉于Kawasaki 1700cc的15kg-m扭力，但自问不是经常载客，行车不爱受到音乐打扰的话，便实在用不着VN1700 Voyager的雪柜功能。选择VN1700 Classic Tourer似乎较为合适。两袖清风，无牵无挂，清爽得多之馀车价也可便宜三万元呢。

　　2009 Kawasaki VN1700总共出了Classic/Classic Tourer/Nomad/Voyager四款车型，其中只有Classic版採用右侧孖喉设定，其馀三款都是左右双出喉设定。下图是Classic版右孖喉，佈局传统，少了对称美。

　　为了应付一望无际的直路，VN1700备有定速巡航系统和六速超比波箱，让骑士在漫漫长路上，右手可以稍事休息一下。超比波也可以在高速巡航时较为悭油。Classic Tourer虽然没有Voyager版本的50公升尾箱，但仍然有相同的侧箱，每一个容量是38公升。

　　虽然Classic Tourer没有K-ACT制动力分佈系统，但仍有ETV电子油门。始终面对1700cc排气量，只有两个汽缸的VN1700，可以想像到每一下活塞动作都是无比沉重。要把油门反应做得细緻线性实在很难。VN1700配备了ETV全电子油门，由电脑运算审批后才会供应适量燃油，确保引擎动力反应顺滑自然。技术参数：

　　引擎形式：
　　四冲水冷V2汽缸SOHC 八汽阀
　　缸径 x 冲程： 102.0 mm x 104 mm
　　压缩比： 9.5 : 1
　　总排气量： 1700 cc
　　最高马力： 82ps/5000rpm
　　最大扭力： 14.9kg-m/2750rpm
　　车架形式：双摇篮钢管车架
　　传动系统：湿式多片6前速皮带传动
　　燃油供应： 42mm电子燃油喷注系统 x 2
　　前倾角(R)： 30°
　　拖曳距(T)： 169mm
　　左右舵角：35
　　前悬挂系统： 43mm套管前叉140mm行程
　　后悬挂系统：双筒油压避震，预载及4段回弹调较80mm行程
　　轮胎(前)： 130/90B 16 M/C 67H
　　轮胎(后)： 170/70B 16 M/C 75H
　　前掣动系统： 2 x 300mm煞车碟两活塞卡钳
　　后掣动系统： 300mm单碟配双活塞卡钳
　　长 x 阔 x 高： 2500 x 1025 x 1156mm
　　轴距： 1665mm
　　最低离地距： 140mm
　　座高： 750mm
　　装备重量： 365kg
　　油缸容量： 20公升

13581695746 · 发表于 2011-3-5 01:07

回复哈雷肥仔的帖子

我还没发完你就抢。哎- -

相约 · 发表于 2011-3-5 06:29

LZ你想坐到几楼呀，川崎摩托车中的宝驹；

衡水灬大海 · 发表于 2011-3-5 08:33

少见的车型太好了

gwywyn · 发表于 2011-3-5 13:06

牛逼不顶都对不起这车

P.one.OK · 发表于 2011-3-5 13:13

好车啊，帮顶了

摩托迷1981 · 发表于 2011-3-5 13:19

车真不错，帮顶了。

宪兵 · 发表于 2011-3-5 16:24

车真不错~~但你拍的太垃圾了~~

VTRlm55 · 发表于 2011-3-5 20:53

不错，帮顶起来了

13810610151 · 发表于 2011-3-5 23:19

我是川奇VN2000这种大巡航没的说

mk5 · 发表于 2011-3-6 00:23

东西不错！！！！！！！！！！

狼爱上羊 · 发表于 2011-3-6 02:12

这车不一天跑个5‘600动力都对不起启动这一回！
最好是洲际公路除了袋鼠看不见活物的地方，一望无垠的…………

舞灵精怪 · 发表于 2011-3-6 02:33

好车。。。。。。。。。

骑着28逛京城 · 发表于 2011-3-6 11:12

好车。。。。。

钱是理想它娘 · 发表于 2011-3-6 11:30

顶顶顶顶顶那是必须的

拉拉道 · 发表于 2011-3-7 11:10

:victory::victory:

腐烂的弃尸 · 发表于 2011-3-8 18:50

回复狼爱上羊的帖子

哥们大碗摄制组出来的吧，词一套一套的哈哈

角落的积雪 · 发表于 2011-3-9 08:39

拜读过楼主N多帖子，什么火神1600、改装哈雷、还有什么感情受挫的，还有就是这1700的，在这里给你定一下

sym · 发表于 2011-3-9 10:12

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

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