【日系二手机车】08款整车下货本田中量级超跑红、白色CBR600RR

青岛新动力车行

08年本田中量级超级跑车红、白色CBR600RR,整车下货，原版局部补漆。全部原装，成色超好。两把钥匙，实际里程3928英里。实车现货拍摄，预购从速。
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Honda中量級跑車代表作當然是在03年與CBR600F劃清界線，獨立推出的CBR600RR。以Honda MotoGP廠車RC211V為設計藍本的CBR600RR，甫推出便全球熱賣。在05年Honda為CBR600RR推出改良版，馬力輸出雖然不變，但追加倒立前叉和放射性卡鉗碼，令Honda的中量級超級跑車有齊現令最先前最流行的元素在內。加上車身啡呤線條經修改後，比以前更忠誠地追隨RC211V的設計。四年一度的轉款時間又到了，08年款式的CBR600RR，車架、引擎和車身線條都是重新設計，創造了更輕巧但馬力輸出更大的CBR600RR，是一臺更加適合落場比賽的中量級跑車。2008年中量級跑車皇者爭奪戰的戰幔，由Honda CBR600RR正式揭起！在越高轉越高速的環境下，08 CBR600RR的其餘改良優點才能更充份地顯露出來：在HONDA的HESD電子釘把的作用下，把手在高速之下感覺相當堅穩。但和CBR1000RR一樣，要適應的地方便是在直路尾急收車時，電子釘把的油壓阻力調節需要時間協調，騎士會感受到一剎間的不自然。超輕盈的155kg車身令操控變得更稱心。入彎前和後的表現是輕快的，在彎中的表現是穩定的。CBR600RR相當友善易用！仍是那一句：騎HONDA車便易有這種令人自以為駕駛技術大增的錯覺總括來說，新款CBR600RR較舊款輕巧和舒適。而且原庄車用料上乘，新車主可以節省了購買轉向釘把和更換迫力手泵的補品費用。如果要把05年的CBR600RR補強至08年CBR600RR的境界，即使花上數倍「新舊車價差別」的銀碼，恐怕也未能成事。

钟情、十二少

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