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2011000917-18 全新2011 Kawasaki ZX10R出战2011第三回合泛珠赛事

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发表于 2011-9-18 10:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
新车刚刚作好了一些改装(改装详情将在稍侯呈现), 现在先欣赏一些照片:

全新包围还没有喷好, 车手就迫不及待的要试车啦. 包上胎毯, 热赛车轮胎, 新车准备进行第一次赛道飞驰.


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 楼主| 发表于 2011-9-18 10:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 Motorsport 于 2011-9-18 10:42 编辑

车手与新车磨合中:

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 楼主| 发表于 2011-9-18 10:49 | 显示全部楼层
资格赛上, 战车已经完全准备就绪:

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 楼主| 发表于 2011-9-18 10:53 | 显示全部楼层
周六赛事前, 还在努力的作最后的车辆设置:

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 楼主| 发表于 2011-9-18 10:54 | 显示全部楼层
终于到了周六第一回合的赛事:

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发表于 2011-9-18 10:55 | 显示全部楼层
这是11款-10吗?????
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 楼主| 发表于 2011-9-18 10:55 | 显示全部楼层
最后车手及其新战车取得了第二, 而最快圈速为 1分39.2.
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 楼主| 发表于 2011-9-18 10:57 | 显示全部楼层
车迷哥哥 发表于 2011-9-18 10:55
这是11款-10吗?????

2011 Kawasaki ZX 10R
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发表于 2011-9-18 11:11 | 显示全部楼层
专业就是专业!!!!
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发表于 2011-9-18 11:20 | 显示全部楼层
2011款的Kawasaki ZX-10哈
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发表于 2011-9-18 15:19 | 显示全部楼层
漂亮,恭喜
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发表于 2011-9-19 00:08 | 显示全部楼层
不错,顶贴
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发表于 2011-9-19 08:42 | 显示全部楼层
不错、顶一个
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发表于 2011-9-19 10:27 | 显示全部楼层
真是够专业的啊!!
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发表于 2011-9-19 11:13 | 显示全部楼层
珠海还这么暖和呢
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发表于 2011-9-19 12:38 | 显示全部楼层
够意思··············
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发表于 2011-9-20 12:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 猎鹰 于 2011-9-20 12:08 编辑

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哈哈 57.jpg

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真不错啊!来个金港的11-10
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发表于 2011-9-20 17:37 | 显示全部楼层
顶楼上的!猎鹰老师的全新战车才磨合了700多公里就下金港拼去了啊?牛逼
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发表于 2011-9-21 16:23 | 显示全部楼层
顶楼上的和楼上的楼上的!我心目中的二位神啊!!!
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发表于 2011-9-22 03:04 | 显示全部楼层
专业呀、技术很强大、
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 楼主| 发表于 2011-9-23 12:31 | 显示全部楼层
2011泛珠赛车节超摩赛事收官站-BG取得夺目的成绩

来到上周末在中国的南方珠海国际赛车场泛珠赛车节的超摩赛事,所有人的讨论话题都聚焦于刚到BG的全新2011年川崎ZX10R赛车。

此款新车自2011年初推出以来,由于世界市场需求量非常大,再加上进口中国一再拖延,使得2011 ZX10R只能赶在赛事前两日到达现场, 在赶工下, 只可以装上Leo Vince的SBK系列全段赛车排气,Power Commander赛车电脑,Ohlins前/后避震,而其他改装也只能在此场赛事之后再做改装和调教。

为庆祝2011年泛珠赛事的完满结束,珠海国际赛车场ZIC特隆重其事,在此场收官战后周日晚举行盛大的庆功晚宴。

BG专业车手阵容包括加拿大车手Dan Kruger及其战车全新ZX10R战车,香港专业车手张伟安原计划与其新战车ZX10R,但再次由于车辆到达时间一再延误而最后决定改用川崎ZX6R出战。

赛事周末由于天气良好而进行的非常顺利,新车虽然刚过赛车磨合期但也表现得极为强劲, 接近原厂配备的ZX10R如所有人预期的非常的快,展现巨大的马力及速度。车身变得更小和重量轻了,当Dan用他开旧款ZX10R的驾驶方式,发现会令到轮胎磨损的太快,这是由于新车的输出马力实在太大,这样Dan不得不改变他的驾驶风格,使用较高的进弯速度而减轻出弯时油门太重的开法。

周六的排位赛也非常的完美,Dan尾随杆位车手Yamaha厂队车手取得排位第二,而BG另一澳大利亚车手Karl及其CBR1000RR作出极为不错的成绩而排在第三,张伟安则取得600cc组别第二排位。

赛事的第一回合超摩比赛在下午,Dan誓要尽赶追领前的Yamaha车手。赛事一开始,Yamaha的黄世钊就凭借其战车的超班马力及车手特轻重量的优势,开始领先主车群。而Dan也慢慢与主车群拉开距离,尽量跟前车收窄差距。

但在第8圈时, 由于日本车手的发动机发生拉缸现象而令机油雾化从排气喷出,使得距离大看台有900米直路的第一个弯位布满油污, 在赛事监控人员还未来得及作警告处理时, Dan已经到了直道尽头开始刹车,Dan当时以超过270km/h高速不幸摔车并滑出去很长一段距离。尽管Dan马上起来并努力尝试重新启动战车,但这时另外两台摩托车在同样的位置发生同样的滑到意外,赛会决定在比赛还剩2圈的情况下出示红旗宣布赛事结束。

由于赛果是以维持在出示红旗的前一圈计算,所以Dan还是获得全场第二, 这对Dan及车队来说都非常高兴,但一想到要在明天中午前抢修摔坏了的战车,大家都开始担心起来。车辆的发动机外壳及许多零件都摔坏了,BG技术团队立刻采取行动,从香港川崎总代理“泰力”直接订零件,并在当晚直接从香港手提带上珠海。

Dan在赛道高速摔车时,头部着地而发生轻微碰撞并出现有点眩晕但最值得担忧的是Dan 控制油门的右手受了较严重的损伤,经过X光后发现他的手背骨节由于碰撞过于强烈而造成骨折。令到他的手背开始肿疼和充血,他能否参加明天第二回合的赛事还是个未知之数。

在主赛事周日,由于经过ZIC及其赞助商对此场收官战的大肆宣传,甚至在赛事前几个天连续在珠海市中心最聚人气的酒吧街竖起许多推广旗帜,使得周日的赛事迎来了大量的观众。

当BG特技车手出现在维修区入口准备进入赛道作特技表演时,所有群众都不停的在喝彩和欢呼,赛车场一度通知需要将特技表演时间拉长,给观众们更多更精彩的表演。

周日的超摩赛事开始于13:40分,早上Dan的手背受伤的地方淤青色变的更深,证明伤势没有好转,但当所有人都认为Dan是不可能继续参赛时,Dan还是要继续尝试参加比赛,在赛事前一个小时,车队给了Dan关节消炎的药物,再加上强效止痛药及中国的特制草药喷雾剂暂时镇痛,在开赛排位时,Dan坐在其战车上强忍痛楚而仍需挤出笑容以面对镜头及所有的车友。

赛事顺利的开始,Dan起步有点慢,只能以第四进入第一个弯位, 而BG团队不停的看着维修站的入口处,随时准备Dan可能会退出比赛时,但出乎所有人意料之外,Dan反而越战越勇, 很快就超前面的车辆更在第三圈重夺第二的位置,然后一直努力追赶带头的Yamaha车手。可惜此时Yamaha车手已经遥遥领先,Dan则能保持节奏平稳,最终在所有人的欢呼声中以第二名冲过了终点。
BG车手Karl亦经过了与葡萄牙车手Joao的硬战,最后甩开了Joao而夺得第一组别的季军, 收官战两回合第三的成绩为Karl带来多年赛事以来最好的成绩。

因为新战车ZX6R在赛事两天前才到达,使得香港车手张伟安更未能有更多的时间去适应新车,更不能作更多的设定,使得安仔最终只能获得600cc改装组的第二名。

晚宴同时为年度车手颁奖,所有人都对2011赛事年的所获而感到非常的开心。

珠海国际赛车场泛珠三角超级赛车节影响力日渐强大,更多赞助商的加入使得组织规模越来越完善。我们非常期待来年2012年的泛珠将更加精彩和盛大。

在此我们非常感谢我们2011年赛季的合作伙伴和赞助商,Dan由于本赛季首场赛事出师不利而最终只能成为公开组年度季军车手,而安仔因缺席两回合赛事最终只能成为600cc组年度亚军车手。

BG赞助商 :
- Arlen Ness/Berik 皮衣及全方位赛车保护护具
  (Dan在超过270km/h高速下摔车,全赖Arlen Ness皮衣发挥其出色的保护功能,使Dan免受更多的身体伤害)
- Suomy 头盔 (Dan摔车时,头部强力撞击柏油碎石路而着地,幸亏头盔给予其头部全方位的保护,所以除了头痛持续了一天,Dan头部经过这样撞击却没有太大的问题,说不定会变得比以前聪明,哈哈)
- Michelin 轮胎
- Speed Master 速马力机油
- Ohlins 悬挂系统
- Brembo 刹车系列
- BMC 空滤
- HEL 刹车线
- Power Commander 赛车电脑
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 楼主| 发表于 2011-9-23 12:31 | 显示全部楼层
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发表于 2011-9-24 22:56 | 显示全部楼层
马力210     太强了
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