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大侠们求助了铃木V50 VS 本田Z4两车的区别,优点和缺点,谁更胜一筹!!!!!!

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发表于 2011-9-20 17:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
大侠们求助了铃木V50 VS  本田Z4两车的区别,优点和缺点,谁更胜一筹!!!!!!
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 楼主| 发表于 2011-9-20 18:30 | 显示全部楼层
沙发一下 ,多说两句啊 大家学习了!
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发表于 2011-9-20 20:13 | 显示全部楼层
这两车比较还是本田胜一筹,铝合金车架、脉冲启动、水冷,这三个是铃木没有的,两车都是电喷-------省油。价格当然也是和配置成正比的。
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 楼主| 发表于 2011-9-20 21:15 | 显示全部楼层
本田Z4不是化油器的嘛?
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发表于 2011-9-20 21:53 | 显示全部楼层
Z4  63期以后全是电喷的
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 楼主| 发表于 2011-9-20 21:55 | 显示全部楼层
o l
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发表于 2011-9-21 00:29 | 显示全部楼层
Z4 配件好找
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发表于 2011-9-21 11:50 | 显示全部楼层
我骑过Z4 56 57 63 V50现在正卖呢
简单的说一下 提速V50比Z4快 我自己试过 省油方面2台差不多都是1.5-2 价格方面07电喷的V50和56期Z4一个价 56Z4水冷脉冲化油器 07V50电喷 风冷 如果正常使用代步来说弄个V50经济实惠 但是!我说的是但是!如果有点问题那么骑V50可就真傻比了!我亲身经历过应该最有发言权 找个拆车缸等了3个月 据我所知有个朋友发电线圈坏了 到现在没找到呢
总结一下!哥们儿你要想长期代步 买个Z4吧!坏了起码好修!V50的配件太他妈难找了!
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发表于 2011-9-21 11:53 | 显示全部楼层
按说我应该说V50好 因为我正卖着呢 但是凭良心说就是维修是个大大问题 这东西你最好考虑全面 我实话实说
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发表于 2011-9-21 12:04 | 显示全部楼层
dio z4不错 动力稍弱 配置最高 68 配置四气门 电喷 脉冲点火 水冷 铝合金大架 。震动和声音控制的都非常好 ,我是dioz4车主 亲身体会 代步利器 。。。。起步很柔和 平顺 有点像电动。速度35左右最舒服 油耗基本带人都没超过2个
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发表于 2011-9-21 12:04 | 显示全部楼层
dio 67其实就是国内新大洲的today自由 属于留学生
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发表于 2011-9-21 17:41 | 显示全部楼层
V50车比Z4稍重一点,但提速却轻快许多许多,很畅快的感觉,不过配件难找这就不用说了,我一个车锁维修也等了一个月了
Z4铝合金车架是绝对的优势,整个动力给人的感觉比较延绵不绝那种
更推荐电喷Jog50,燃烧和动力的顺畅程度个人感觉都要更高一档次。
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发表于 2011-9-29 23:52 | 显示全部楼层
Z4好,配置高,目前小踏板里面配置最高的
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发表于 2011-9-30 08:31 | 显示全部楼层
路过帮顶了
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发表于 2012-3-11 01:13 | 显示全部楼层
8楼兄弟很专业,非常感谢
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发表于 2012-3-11 02:36 | 显示全部楼层
都说脉冲点火器好。只不过是利用脉冲原理进行点火。虽然比老的cdi稳定而且容易点火。但是存在寿命短的问题。同时56 57期的点火器也不便宜。。大几百到一千多。很多铃木车才用晶体点火。不知道v50是不是。优点很多。点火时间精确。不需要cdi那样100v的发电。。但是很费电。。点火上面各有千秋。。。供油上v50是电喷。。冬天夏天都好着车。56期毕竟化油器的。再好着车也没电喷的痛快。。
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发表于 2012-3-11 02:43 | 显示全部楼层
我也是没事就唠几句。楼主别闲烦啊。z4是水冷的。但是我真没觉得有多大用处。冬天必须防冻液。忘了就得换发动机。。夏天这小50车。还是个卧缸的踏板也没发挥水冷的优势啊。价钱上也差不了多少。z4能便宜个小几百。综合上我觉得啊。z4配置是高。但是无论是铝合金车架。。脉冲点火。。水冷。。还是液压气门(v50是不是液压我不知道)都是一些华而不实的东西。
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发表于 2012-3-11 03:00 | 显示全部楼层
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发表于 2012-3-11 03:46 | 显示全部楼层

RE: 大侠们求助了铃木V50 VS 本田Z4两车的区别,优点和缺点,谁更胜一筹!!!!!!

贰爷。 发表于 2012-3-11 03:00
说得好 补充一句 57的 休眠只不过是二次脉冲碳刷点火 因为无声 所以只是本田变的一个小魔术。在油门线上有 ...

大夜里的还不睡啊。。咱堂里野猫子真多。哈哈。
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发表于 2012-3-12 10:11 | 显示全部楼层
我骑过dio68的电喷小龟。taday的那个,都说省油。我自己测了。都是2-3个油耗。
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发表于 2012-5-2 16:15 | 显示全部楼层
学习了。长见识了
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