2011款Piaggio Typhoon！台风125cc 比亚乔台风鸭子到货

本人已死 · 发表于 2011-9-24 18:12

本帖最后由本人已死于 2011-11-30 12:23 编辑

全新2011款Piaggio Typhoon！（台风）125cc（意大利原厂版）即将登陆石家庄喜欢的朋友抓紧时间，现在接受预定车子为0公里全新车，最新款，说明书维修手册手续齐全可上真牌真本（费用另算）
被誉为踏板车之父的欧洲比亚乔产品欧洲市场很成熟的运动车型，极富个性的粗狂外表，尖端的技术，宽大的轮胎和源源不断的动力输出深受改装族的钟爱，是最新款的全新车车。

欧洲市场价格2699欧元国内售价16000人民币
电话：13722992290 13780316964
QQ117478202

zhaojie820211 · 发表于 2011-9-24 18:29

顶车不顶价！！！

蛋蛋阳 · 发表于 2011-9-24 18:53

may1989cn 发表于 2011-9-24 18:30
这车和RA1好像

貌似就是国外版的RA1~！

crazyHR · 发表于 2011-9-24 19:50

我也觉得像RA1。。。。。。。。。

任律师 · 发表于 2011-9-24 21:40

河北的，石家庄离我这儿很近唉。
价格还有商量吗？

本人已死 · 发表于 2011-9-25 00:55

本帖最后由本人已死于 2011-9-25 00:55 编辑

不要说貌似什么什么，RA1是比亚乔的新款不成熟车型，台风从50cc 80cc到125cc已经出了多少年多少代了是个极其成熟的运动款车型，谦虚一点别像什么过程车我还说说他像新大洲木兰子但是他是台风是2011款原版台风

瘾大灬技术差 · 发表于 2011-9-25 01:07

你们快来买啊~~~~~~~~~~买完不愿意骑了 ~~~就该快卖~~~~~~~~我5000二手的排个队~~~~~~~~~~~~~

本人已死 · 发表于 2011-9-25 01:13

本帖最后由本人已死于 2011-9-25 01:22 编辑

2011年台风摩托车比亚乔预览
Jeff Buchanan杰夫安慰
10/14/201010/14/2010

Click the images below for bigger versions:点击下面的图像在大版本:
2011 Piaggio Scooters2011比亚乔摩托车

When you sell over a half million scooters you have to be doing something right. 当你卖了50多摩托车你必须做正确的事情。The Typhoon has become a bit of flagship scooter for Italian manufacturer Piaggio by doing just that.台风已变得有些意大利比亚乔旗舰厂商的机车做的正是如此。

For 2011, the popular 2-stroke 50cc version will be joined by a bigger, more powerful model saddled with a 125cc 4-stroke engine, broadening the range and providing a choice that best suits customer's needs.2011年,50 cc版本的流行组二冲程将和一个更大、更有力的模式赡养125 cc车型,拓宽的范围和发动机提供一种选择最适合客户的需求。

New, flashy graphics and enhanced bodywork (an Italian necessity) highlight a reshaped leg shield and a more aggressive incarnation of the Typhoon's shark face styled design cues on the front fairing.新的,华丽的图形和提高车身结构(一个意大利必要性)突出腿痛殴盾和更积极的化身的台风鲨鱼面临风格在前面的整流罩设计线索。

The lines of the new scooter are more refined and sporty, with the more dynamic shark face married to the defined tail section in seamless fashion.新机车的线条更雅致与运动,更有活力的鲨鱼面临嫁给了这个定义尾部在无缝时尚。

The Seat has been reworked to provide more rider and passenger comfort, with longer pillion grab handles for easier use.座位已经改用来提供更多的骑手和舒适,pillion抓住把手,再容易使用。

Both machines boast electric start and automatic transmission with forced air-cooling.两部机器上电启动和自动变速器夸口,迫使过程。

Horsepower is a respectable 4.2 on the 50cc, while the 125cc produces a healthy 9.6 hp. 马力是一个受人尊敬的4.2 50 cc,而125 cc产生一个健康的9.6点。Both scooters are equipped with a 220mm disc brake on the front and a 140mm drum on the rear.摩托车都配备了220毫米盘式制动器在前门和一个140毫米鼓在后面。

With their miserly appetite for fuel the 7 liter tank capacity will provide a decent amount of movement before refueling is required.与他们的吝啬的食欲燃料7公升金属罐容量将提供相当多的运动在加油是必需的。

The 12" wheels provide increased stability and the telescopic fork and oscillating engine/swingarm help soak up potholes and ruts.12“车轮提供更多的稳定性和伸缩振动和叉发动机/摇臂帮助吸收的漩涡和车辙。

The Typhoon's fun factor only serves to make it an even smarter application for tackling urban juggernauts and has earned Piaggio a place in scooter hierarchy as a builder of functional and reliable scooters that retain the essential element of class and style.台风的乐趣点只用于把它作为一个甚至更聪明的申请已经获得了解决城市神像比亚乔站在机车层次当一个建筑工人功能和可靠的摩托车,保留要素的阶级和风格。

The Piaggio Typhoon, as much fun to ride as it is practical to own. 比亚乔的台风,尽可能多的乐趣骑,因为它是切实可行的。Half a million owners can't be wrong.有一百万业主是不会错的。

Typhoon 50cc 2-stroke / 125 4-stroke台风50 cc组二冲程/ 125车型

Engine引擎
2-stroke single cylinder组二冲程的单缸
Single cylinder 4-stroke车型单缸

Engine capacity的引擎容量
49.4cc49.4 cc
124 cm³124厘米³

Bore x Stroke生x中风
40 x 39.3 mm40×39.3毫米
57 x 48.6 mm57×48.6毫米

Max. power权力不
3,1 kW (4,2 HP)三、1千瓦(4、2点) / 6.500 rpm6.500 rpm
7,1 kW (9,6 HP) / 8.500 rpm7,1千瓦(9、6点)/ 8.500每分钟转速

Max. torque转矩的不
4,6 Nm / 6.000 rpm四、六海里/ 6.000每分钟转速
8,2 Nm / 7.500八、2海里/ 7.500
rpm转速
Starter起动
Electric starter and kick电器起动器、踢
starter起动
Electric starter with电器起动器与
automatic choke自动淤塞

Cooling system冷却系统
Forced air强迫空气

Transmission传输
Automatic continuously自动连续
variable transmission (CVT) with torque server(CVT)的可变传动与转矩伺服器

Clutch离合器
Automatic centrifugal dry自动离心干燥
clutch离合器

Frame框架
Single cradle structure in摇篮结构单一
tubular steel with pressed reinforcements用压式钢管的增援部队

Front suspension前悬架
Hydraulic液压
telescopic fork with straight stanchions – wheel travel: 86 mm用望远镜——直轮活动旅行社:86毫米

Rear suspension悬架
Oscillating engine/swingarm往复式发动机/摇臂
with single hydraulic shock absorber与单液压减振器

Wheel travel: 76 mm车轮旅行:76毫米
Oscillating engine/swingarm往复式发动机/摇臂
and single hydraulic shock absorber with 4-setting adjustable spring preload.和单个液压减振器可与4-setting弹簧预紧。
Wheel travel: 82 mm车轮旅行:82毫米

Front brake前制动
220mm disc with dual-piston阀瓣与dual-piston 220毫米
floating calliper浮动制动

Rear brake后刹车
140 mm drum140毫米鼓

Front tire前轮
Tubeless 120/80-12"无内胎120/80-12”

Rear tire后轮
Tubeless 130/80-12"无内胎130/80-12”

Length长度
1,1,940940
mm毫米

Width宽度
720 mm (across levers)720毫米(在杠杆)

Saddle height鞍高度
765 mm765毫米

Wheelbase轴距
1,350 mm1350毫米

Fuel tank capacity油箱容量
7 litres (including 1.57升(包括1.5
litre reserve)升储备)

Emissions排放
Euro 2欧2
Euro 3欧3

本人已死 · 发表于 2011-9-25 09:37

:victory:

烂漫的人 · 发表于 2011-9-25 09:45

有兴趣你来货了我去买

本人已死 · 发表于 2011-9-25 09:56

收到车到了第一时间通知你

踏石 · 发表于 2011-9-25 15:23

这中文翻译的。。。。。是哪个翻译软件啊？

车不错，很漂亮。。。

本人已死 · 发表于 2011-9-25 18:14

水平有限没办法~~~~~~~

20806 · 发表于 2011-9-25 19:25

到北京加拍照一共多少钱
谢谢

简单的一 · 发表于 2011-9-26 03:32

呵呵不错加油~！

motor.nciku.cn · 发表于 2011-9-26 06:15

能合法上牌照吗？？？？

北京小胖er · 发表于 2011-9-26 07:40

本帖最后由北京小胖er 于 2011-9-26 07:41 编辑

不错

北京-人 · 发表于 2011-9-26 07:43

:victory:

ande · 发表于 2011-9-26 11:14

DDDDDDDDDDDDDDDDDDD

本人已死 · 发表于 2011-9-26 22:37

motor.nciku.cn 发表于 2011-9-26 06:15
能合法上牌照吗？？？？

可以上正规真牌真本，实车马上到货10台接受电话预定不收任何费用~~

本人已死 · 发表于 2011-9-27 20:51

~~~~~~~~~~~

Jason-An · 发表于 2011-11-8 11:27

话说价钱……

本人已死 · 发表于 2011-11-16 15:49

:victory:

两个人的荒岛 · 发表于 2011-11-16 22:57

DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

本人已死 · 发表于 2011-11-29 19:52

{:soso_e103:}{:soso_e118:}

账号		自动登录	找回密码
密码			现在注册

2011款Piaggio Typhoon！台风125cc 比亚乔 台风 鸭子 到货

2011款Piaggio Typhoon！台风125cc 比亚乔台风鸭子到货