2011年世界十佳摩托车——最佳运动旅行摩托车：宝马K1600GT & K1600GTL

KK杏子

KK杏子

       Intermot 2010期间，BMW正式发表了它们全新的旗舰级巨型旅游车K-1600GT、K-1600GTL。

       新车使用的是一副早在去年米兰EICMA车展中，原型就曾经亮相的水冷四冲程直列六汽缸、DOHC每汽缸四汽阀、排汽量1649cc的发动机，压缩比为12.2：1，最大马力输出160匹。发动机呈55度角前倾的设计，包含离合器、齿轮箱的整个机器总成的重量是102.6公斤。

       K-1600GT、K-1600GTL使用一套口径为52mm的电子燃油喷注系统，并设有三种控制模式供驾驶员选择：雨天（Rain）、公路（Road），和动态（Dynamic）。

       车身方面，新车使用一个铝合金双翼樑式的车架，前52%后48%的配重比例。前双300mm的刹车碟，ABS系统为标准配置。前后17英寸的车轮。此外，新车并装备了厂方最新的自适应前大灯控制系统，该系统可根据制动、速度、加速等的变化，自动调节前大灯灯光的照射角度，以提高夜间驾驶的能见度。

       其他诸如电子控制调节的前风档，定速巡航系统，具备多媒体控制功能的仪表板与接插口等等，在新车上也可看到。而GT版与GTL版的分别，主要就是燃料箱容量（GT版是24公升，而GTL版是26.5公升），以及一些可选的电子配置（GT版为可选配置而GTL版则为标准配置）。

大贝勒

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发动机和离合器总成就100多KG亚洲人还得练

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