【二手欧美重机】2010年整车下货原版原漆ABS版红色杜卡迪街车小霸王红色 Monster796

青岛新动力车行

2010年ABS版红色杜卡迪街车小霸王 Monster796，整车到下货，两把原装钥匙，原厂说明书，随车保修卡全部齐全，实际里程1000多点，全部原装。成色超新，实车现货，预购从速。
可能有很多人都很喜歡Ducati的Hypermotard 1100，但礙於售價不菲，再加上對駕駛技術有一定要求，都是令很多人仍只停留在思想的階段而沒有落實行動。但隨著HM796的出現，有心冇力這困局不再存在。因為HM796比HM1100便宜了、車身又輕了、座位又矮了、最重要是油門反應講道理容易掌握，對駕駛技術的要求大幅降低！ Hypermotard 796除了保留HM1100的進取外型之外，連設備也有改良。死火掣和撻車掣的設定，取自Ducati高性能街車旗艦Streetfighter的設計。啪下死火掣便會連帶把撻車掣也收藏起來，相當得意。
HM796的出現，把所有準車主都推向樂觀的一面！唯一受到影響的人，是正在放售二手HM1100的車主們。雖說有大買大，但既然價錢差不多，當然是有新買新啦！坐上車，最明顯分別是低了20mm的座高。你原本在HM1100是腳尖掂地，在HM796便可以用前腳掌掂地。另外操作極力子的力度也大幅減輕！HM796改用濕式油壓極力子令轉波或塞車時，動作變得輕鬆，日日過紅隧都唔會驚！不過新車波箱仍然有點緊，找空波的表現應該可以再好一點。要把HM796開得精神，轉數要在4,000rpm以上。不過即使4000rpm以下，動力表現仍然很順滑，反應很容易預計和掌握。二波開油出彎，可以放心扭油，車身很順暢地逃出彎道。不需係HM1100般，擔心扭力太強而影響穩定性。
騎過HM1100的人都會同意，它的油門實在敏感，如箭在弦般只是輕輕一扭，車身已彈射而出。若果在轉細彎時一不小心扭多了油門，又一時心急地扣了那份超大力的頭迫力，便很容易馬上煎低。HM796把這危機掃走，人性化的油門和制動反應，令HM796容易溝通好多！雖說Hypermotard應付爛路急彎的能力，比起跑車為高。但Supermotard轉向特性是入彎時把手會有"向內摺"的傾向，車手需要發力頂住內彎把手防止它進一步向內摺，強調了推軚操作來過彎。相比起跑車，跑車的入彎動作便流暢得多。一搬身，抱著油缸，跑車的車架便會自然帶你入彎，整套動作來得很順滑，不需要額外的肢體修正動作。
普遍supermotard都存在這特性，而HM796則是較為明顯的一員。試用不同牌子和形號的輪胎，應該可以輕微改變這特性。但如果希望加裝轉向釘把來減低這特性的話，便會影響SM的靈活性