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急人啊。。差点摔死我。车无援无辜灭车。。

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发表于 2012-6-2 00:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
新买的K7..不太会玩
最近发现车老突然灭车
今天着车更是费劲 平时都是一点就着
今天我点半天 就是不着 最后我轰了会油 才着起来
后来跟小区门口转了一圈 拿一当 竟然又灭了。。
大家帮我分析下,。。那的问题 。。
别的毛病没有 就是老突然灭车。。灭车都出现在热车 和挂一当的时候
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发表于 2012-6-2 00:07 | 显示全部楼层
帮顶,等大神解答

这么近年代的车也有毛病,真烦
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发表于 2012-6-2 00:09 | 显示全部楼层
热病??抱瓦?????瓦紧??
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 楼主| 发表于 2012-6-2 00:11 | 显示全部楼层
骑着28逛京城 发表于 2012-6-2 00:09
热病??抱瓦?????瓦紧??

哥 说什么呢。。是不是火花塞挂了?
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发表于 2012-6-2 00:12 | 显示全部楼层
。。。。。。
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发表于 2012-6-2 00:15 | 显示全部楼层
大叔骑祖玛 发表于 2012-6-2 00:11
哥 说什么呢。。是不是火花塞挂了?

不是火花塞,原来的热病是说轴瓦紧~~也就是说当你车热了,热胀冷缩,你的曲轴就会被瓦抱死。就灭车!
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 楼主| 发表于 2012-6-2 00:23 | 显示全部楼层
骑着28逛京城 发表于 2012-6-2 00:15
不是火花塞,原来的热病是说轴瓦紧~~也就是说当你车热了,热胀冷缩,你的曲轴就会被瓦抱死。就灭车!

太深傲了
那这算毛病吗??
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发表于 2012-6-2 00:25 | 显示全部楼层
大叔骑祖玛 发表于 2012-6-2 00:23
太深傲了
那这算毛病吗??

这个算比较大的毛病。但是我也就算个游医~~还听听TX们的意见。。。真不知道现在的车带不带瓦{:soso_e127:}
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发表于 2012-6-2 00:27 | 显示全部楼层
{:soso_e110:}
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发表于 2012-6-2 00:31 | 显示全部楼层
明天有空给我来个电话13581695746。我找你去帮你看看。交个朋友。
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发表于 2012-6-2 00:32 | 显示全部楼层
可能是侧踢开关老换···检测一下吧·
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发表于 2012-6-2 00:35 | 显示全部楼层
怠速是多少转?检查一下节气门看看脏不脏吧
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发表于 2012-6-2 00:56 | 显示全部楼层
瓦是肯定有,4组8片连杆瓦,3组6片主瓦,2口高速轴承,或承压油膜铜套,排除油,电路问题了吗?要是确定油,电路没问题,看看离合器的联动,和分离机构,养成怠速,离合捏靠3秒在挂一档起车,,怀疑机器及箱体问题,先测缸压,  压力正常的话,,热车,车推进干净的房间,地上用喷雾器喷水(防尘)拆下4个火花塞,后轮维修支架支起,挂最高速档,逆时针转动后轮,由高档位,降至低档位,在升到高档位,持续用手转动后轮,速度不必过快,看是否有阻滞感,有的话,劈箱吧,劈开箱,瓦座螺丝,连杆螺丝,全拆清洗,(如有瓦异常磨损,同工全组更换,有条件轴可上千分尺,测椭圆度)轴承不要用任何液体浸泡(免洗),刷箱,吹油道,所有带钢号的螺丝,按规定扭力安装,,热病根治。
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发表于 2012-6-2 01:24 | 显示全部楼层
专业!!!!!!
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发表于 2012-6-2 02:32 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
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发表于 2012-6-2 03:19 | 显示全部楼层
如果空档时给油感觉跟不上,灭车,给大油门或拉风门才能着车,有时还不容易打着,很可能问题出在油路,油泵触点氧化。
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发表于 2012-6-2 03:20 | 显示全部楼层
间歇性的灭火 看看是不是大梯的感应器的事吧
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发表于 2012-6-2 04:30 | 显示全部楼层
是回油熄火,还是匀速熄火,熄火时当时启动能着吗
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发表于 2012-6-2 06:18 | 显示全部楼层
图便宜的 后果吧 估计是 !~!~
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发表于 2012-6-2 08:20 | 显示全部楼层
检查检查点火器吧
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发表于 2012-6-2 09:13 | 显示全部楼层
点火三要素:
1、压缩(缸套活塞环间隙)
2、足够强的点火火花点火(火花塞点火性能)
3、混合气(喷油嘴脉宽、进排气相关、油泵)
油路的可能性大
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发表于 2012-6-2 09:37 | 显示全部楼层
不会是大R吧。
铃木宣布了安全召回其2007 --2008gsx - 1000R摩托车


铃木宣布了安全召回其2007 gsx - 1000R摩托车。 召回是为了防止一个问题,随着摩托车的怠速控制阀失效,可导致该gsx - 1000R把错误的指令发送之随车电脑。 严重可突然熄火(高速中突然熄火....)发动机内部供油系统长时间工作可导致离合器片损坏(意思是说变干离了????)铃木正联络车主的gsx - 1000R摩托车安排工作要做,对机器。到目前为止,铃木说,"铃木标是发出安全公告,召回对gsx - 1000R k7后,诊断问题与怠速控制阀 其中将看到客户经通知后,将要求受影响的机器须退还特许经销商组件更换。 业主应等到收到正式函件,然后联络他们的授权经销商作出安排他们返回机整顿。 铃木标一直十分积极处理这个通知,以确保有效的沟通,以自己的经销商和潜在客户的影响,以及确保有足够的库存零件正确的资料


美国客户可以拨打:1-888-327-4236(TTY:1-800-424-9153)联系美国全国公路交通安全管理局或者登陆www.safercar.gov进行咨询。
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发表于 2012-6-2 09:48 | 显示全部楼层
{:soso_e127:}赶上召回了 不过水车可惨了
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发表于 2012-6-2 09:56 | 显示全部楼层
路过帮顶。
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发表于 2012-6-2 10:14 | 显示全部楼层
看帖必须顶一下下!!!!
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