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楼主 |
发表于 2012-7-4 21:35
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20401 发表于 2012-7-4 18:09 
呵呵,还得写上57期是化油器的,63以后都是电喷的,头回听说61期以后都是风冷的了,您真是得多看看多学学, ...
鄙人不才,68期应该叫菜篮子,67期是新款的TODAY对吧
以下是转载日本本田官方网站的数据:
http://www.honda.co.jp/Dio/spec/
http://www.honda.co.jp/TODAY/spec/
如下:ディオ
車名・型式 ホンダ・JBH-AF68
全長(mm) 1,720
全幅(mm) 650
全高(mm) 1,020
軸距(mm) 1,180
最低地上高(mm) 110
シート高(mm) 695
車両重量(kg) 81
乗車定員(人) 1
最小回転半径(m) 1.8
エンジン型式 AF70E
エンジン種類 空冷4ストロークOHC単気筒
車名・型式 ホンダ・JBH-AF67
全長(m) 1.695
全幅(m) 0.650
全高(m) 1.030
軸距(m) 1.180
最低地上高(m) 0.110
シート高(m) 0.695
車両重量(kg) 79
乗車定員(人) 1
最小回転半径(m) 1.8
エンジン型式 AF70E
エンジン種類 空冷4ストロークOHC単気筒
我觉得都是:エンジン種類 空冷4ストロークOHC単気筒
翻译过来是单气门4冲风冷的意思,不知道我说的您同意不?
还有57期也有高低分,高配是金圈金减和纪念版贴花,低配还是DIO的老样子,鄙人不才,不知道说的对不对。。。。
还有关于电喷一说,真的没有什么可比性,因为官方数据上,巡航行驶距离就差了0.2KM,就是200米,请问有区别嘛?
最最后说一句63期的SFI1期电喷技术。。。大家懂行的都明白的。。。。
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