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踏板改装学问大剖析<此贴由北京經典極限車業冠名转帖>

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发表于 2012-7-18 08:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Bandit400V 于 2014-1-26 14:53 编辑



看看大家常常有改装方面的问题本竿就集合目前所学告知大家搂
不过改装学问牵涉极广在此只做原理探讨以及基本常识教学
实用性:考虑耐用度价格等之评价1表示不建议改装2表示不太需要改装3表示非必要改装4表示良好改装5表示推荐改装
效果:改装过后效果1表示几乎无效果2表示只有一点点3表示感觉得出来4表示明显效果5表示效果很好

一.煞车系统


金属油管(推荐)(碟)
实用性:5分
效果:3分
金属油管即是取代煞车油管之塑胶材质改成金属的
优:取代塑胶油管可能变形的缺点本身坚固耐用煞车力道直接传达明显增强手感效果
缺:手感会改变劣等品会漏油价格较贵

固定碟
浮动碟
碟盘(碟)
实用性:4分
效果:3分
碟盘主要就是增加煞车力矩透过杠杆原理就可以知道同样力道推动活塞加大碟盘可以获得较好煞车效果另外还有视觉加分效果
碟盘又分两种固定碟跟浮动碟
固定碟
优:无浮动碟烦恼浮动扣问题
缺:单边活塞卡钳的来令会有咬合不完全问题
浮动碟
优:可以透过碟盘左右浮动解决单边活塞卡钳来令咬合不全问题
缺:浮动扣有松脱可能要经常性检查


卡钳(碟)
实用性:5分
效果:5分
改装卡钳算是效果满分的煞车改装卡钳主要是看活塞数(以及大小)决定骑煞车力道基本上活塞数越多活塞越大煞车效果越好
另外又有分单边跟双边当然双边效果比单边好
优:就算只改卡钳煞车效果提升绝对优于其他改装
缺:价格昂贵牌子太好还得小心偷儿


来令片(推荐)(碟)
实用性:5分
效果:4分
来令片又可称作碟煞的煞车皮简单说改变材质来提升煞车效果软的煞车效果好但是摩耗快散热差
硬的煞车效果差耐用散热较快
优:实用性高
缺:优良材质自然较昂贵

煞车线(鼓)
实用性:1分
效果:1分
改装较坚固的煞车线但个人认为原厂就已经足够
优:较为耐用不怕断线生锈被腐蚀
缺:实用性不高没有增强煞车力道


煞车皮(鼓)(推荐)
实用性:5分
效果:4分
换成材质较好之煞车皮可以增加煞车效率
-------------------------------------------------- ----------------
二:轮胎(推荐)

实用性:5分
效果:5分
车未改轮胎先换这是玩车永久的不变定律当你拥有一台马力一百匹的机车但是给你配上大陆制化石胎
过弯一补油马上亲近地球或是想尝试新改好的B牌卡钳力道结果马上给你锁死直直往前冲一点效果都没有
轮胎多重要?
对于机车来说你的动力煞车过弯灵活度倾角完全跟轮胎有关系你想想把机车去掉这几样还剩下什么?
在此先说明轮胎规格
轮胎上面标准规格会有3种号码如下
100/90/10
100表示接地面积越大表示轮胎会越宽接地面积也越宽油耗也对增加
90表示轮胎高(实际名称为扁平比)越多表示轮胎高越高越少表示轮胎高越扁
10表示轮胎内径规格通常以英寸为单位
另外还有一种3.50/10的规格
表示轮胎接地面积宽3.5英寸10寸框使用

再来有所谓热熔胎半热融是什么意思
所谓热熔胎就是指轮胎达到工作温度表层会软化来达到增加抓地地的效果如普利司通BT601 BT39登录普TT91 TT92等
半热融有两种说法一种是工作温度比较高另一种是说耐磨性比较好如普利司通B02 B03

如何选择轮胎?
基本上先看你的预算
一般玩家建议前BT39后B02(10寸框与12寸框都可)前轮轮胎消耗较慢可以用比较好的后轮消耗快可以采用较肥的B02维持耐用度
如果是竞技用上有许多轮胎在此不做说明了
================================================== ======================
三:动力系统
想必增加动力是许多玩家期望到底如何做可以增强动力在此对于动力方面的改装做说明

排气管
实用性:3分
效果:2分
对于玩家来说排气管几乎是必换项目但是在此可能要给大家一个震撼弹就是排气管的改装对于动力的提升可以说根本是没有
或者说少的可怜因为排气管改变的是车子转速域动力输出的不同像是高回压的管可能在4000转就可以有明显扭力提升
但是当你大灌油门却发现转速拉不上去或者你换一根吵死人的直通管结果加速根本是有气没力因为他搞不好动力输出在8000转
前面低转速只好哀嚎巴!
基本上排气管分三类
回压管
半回压管
直通管
基本上回压越高输出域转速会降低扭力充沛但是高转速时气过饱反而在高转速马力输出降低尾速托不出来
而回压越低动力输出转速会提高低转速无力但是高转速马力足尾速可以较高

附带说明
其实管子效果可以靠传动控制假如用跟半直通输出是在7500转可以加硬大弹簧使得出去油门一催就直上7500转
这样管子效果就出来搂^^

高流量空气滤清器
实用性:2分
效果:4分
改装高流量空率可以提升扭力瞬间加速力
优:改善进气量不足问题
缺:汽缸耐用度无限下滑可能今天改了下个月就吃机油了

化油器
实用性:1分
效果:4分
化油器是相当复杂的机构目前市面上最多的是CVK跟王牌两种较多不过在此不做品牌说明
化油器本身是控制油气混合比的机构对于原厂125CC引擎来说大约24或者原厂化油器就够用了化油器的改装可以改进油气混合比
近一步达到燃烧效率的完整对于动力提升多少有帮助
优:可以改善空燃比及燃烧效率
缺:调整麻烦价格昂贵之改装

油嘴
油嘴又分两种
低速油嘴跟高速油嘴
油嘴最主要就是控制喷油量油嘴的调整是对于化油气调整重要的一环
油嘴加大可以提高供油量提升马力但是过大只会造成耗油
油嘴过小又会造成车子无力

矽导线
实用性:4分
效果:3分
矽导线可以提高点火电压实用性算不错

高压线圈(推荐)
实用性:5分
效果:3分
高压线圈可以提高电压增加火星塞点火火花强度

火星塞(推荐)
实用性:5分
效果:4分
一颗好的火星塞可以完全燃烧汽缸内的混合气进而达到增加燃烧效率的目地另外以省油的效果
优:便宜效果佳
缺:消耗品需要更换

CDI
实用性:4分
效果:4分
市面上贩售CDI除了破除转速限制另外还有增加火花点火正时二次点火等方面都有加强

汽缸
实用性:3分
效果:5分
要增加动力的最好方法改缸增加燃烧容积是增强动力最有效最直接的方法装上去就算其他什么都不改动力也有很明显的提升
优:增加动力最直接
缺:耐用度=?油耗增加连带下来其他改装费用多

汽门
实用性:2分
效果:3分
很多人会进汽门抛光或是加大来提升扭力另物还有锻造汽门活塞之改装可以提高散热耐用度
优:扭力明显增加
缺:施工不良会造成打汽门漏风等问题改装需求技术也较高

曲轴连杆行程
实用性:2分
效果:4分
很多人改装汽缸后会拉拉行程也是另外一种增加排气量的方法
优:增强动力明显
缺:施工要求技术高耐用度有待考验

高角度凸轮轴
实用性:2分
效果:4分
可以增加汽门开启角度有助于提升高转速动力缺点是得牺牲低转速的扭力

转速表
转速表算是监控车子不可或缺的配件由转速表可以判定车子目前状况
尤其对于动力系统有改装的玩家转速表可以说是不可不装的重要配件

================================================== ==================================================
四:传动方面
传动系统向来是必改的东西但是传动零件如此之多如何搭配却是一个很大学问
而传动的搭配必须参考引擎动力方面的能力不同车种搭配的方法有所差异在此亦不坐车种搭配说明
只针对各种零件来进行说明

普力盘(推荐)
实用性:4分
效果:4分
普力盘为前变速装置算是传动大热门改装项目目前市面上改装品也相当多种
原理是利用普力盘的盘面角度来控制变速时机
另外也得由普力珠来控制开启时间当然普立盘里面的沟槽角度沟道曲度等都是控制变速时机的关键
另外会有人把沟道往外车无非是为了增加变速区域所做

普立盘压板
实用性:3分
效果:3分
普立盘压板大多会跟普立盘一组而普立盘压板的轻重会引响普力珠外抛的时机
连带影响变速时机

普力珠(推荐)
实用性:4分
效果:4分
普力珠为普立盘内的六个圆形滚珠利用转速推动普力珠外滚来推动普立盘往外普力珠的重量控制往外推的时机基本同样转速下
普力珠越轻普立盘推出去会比较少加速会比较好普力珠比较重会推的比较外面尾速表现较佳另外现在还流行混搭
个人建议混搭不要超过2g以免曲轴受到伤害(尤其山叶车系)
另外还有一种多边形普力珠个人是不建议使用因为会伤害普立盘根曲轴

开闭盘
实用性:3分
效果:4分
开闭盘为后方变速机构装置基本上谈论开闭盘有两点1是角度2是开闭宽度基本上角度越大的开闭盘变速感应较灵敏
调整上也较困难角度较小的开闭盘变速感应较不灵调整上也比较容易但是此零件价格较昂贵建议先从原厂下手

大弹簧(推荐)
实用性:5分
效果:5分
大弹簧是控制后方变速机构的零件市面上都用'转'为单位越多转的大弹簧越硬越少的越软基本上越硬的大弹簧可以增加
加速能力但是尾速易被吃掉软的则相反不过目前改装几乎都是加硬为主

碗公
实用性:4分
效果:4分
碗公只要是接合效果一般原厂碗公内部没有任何处理所以低速容易打滑抖动高速也会打滑改装碗公主要就是内部喷砂处理
让碗公可以跟离合器蹄片完全接合另外还有一种是划线个人认为其实效果不如喷砂还会让堤片加速磨损


离合器跟小弹簧
实用性:4分
效果:3分
离合器主要是控制动力传输到后轮的装置利用内部的小弹簧来控制跟碗公接合时的转速改装小弹簧主要是让起步接合时机改变软的会提早接合硬的会比较晚接合
改装离合器蹄片主要是让跟碗公接合力提高避免打滑发生

风叶盘
实用性:5分
效果:3分
风叶盘功用有两种一种是抽入空气进入传动散热另一个是与普立盘配合控制变速机构轻量化风叶盘的改装可以降低曲轴压力
================================================== ======================================
五:避震系统


实用性:5分
效果:5分
避震系统就分为前叉后避震两组而已
基本上避震系统的选择上可能选择阻尼跟回弹可调为主可因应路上环境进行阻尼跟回弹的调整
至于挂瓶的迷思个人认为挂瓶只是增加你的调整范围跟调整细致度而已对于避震性能上的帮助其实没有
至于市面上牌子繁多在此也不做说明
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发表于 2012-7-18 10:22 | 显示全部楼层
牛~!好文必须顶~!
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发表于 2012-7-18 10:51 | 显示全部楼层
板凳!不错不错
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发表于 2012-7-18 17:43 | 显示全部楼层
说的不错,我给丁丁~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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发表于 2012-7-19 23:32 | 显示全部楼层
顶了,顶了
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发表于 2012-7-21 19:30 | 显示全部楼层
好帖顶顶。
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发表于 2012-7-21 19:31 | 显示全部楼层
{:soso__16984349925490629196_1:}
学习了!
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发表于 2012-7-23 01:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 fl0wer 于 2012-8-18 12:42 编辑

        上个图
普利珠.JPG
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发表于 2012-7-23 04:00 | 显示全部楼层
很好很好的
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发表于 2012-7-23 15:22 | 显示全部楼层
下一节讲什么
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发表于 2012-7-24 16:13 | 显示全部楼层
好久没看过精品知识贴了
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发表于 2012-8-17 16:45 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2012-8-19 17:47 | 显示全部楼层
顶了,学习了!
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发表于 2013-11-20 13:19 | 显示全部楼层
知识啊 学习了
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发表于 2013-11-20 14:05 | 显示全部楼层
真心实用的好文章,学习了!
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发表于 2013-11-20 14:14 | 显示全部楼层
好帖!学习了
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发表于 2013-11-20 15:18 | 显示全部楼层
要是能有相关配图那就更好了。或推荐几个人品,信誉好的车行也可以啊。菜鸟的福音,呵呵。
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发表于 2013-11-20 16:57 | 显示全部楼层
详细       顶DDDDDD
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发表于 2014-1-26 10:19 | 显示全部楼层
学习喽!~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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发表于 2014-1-26 23:15 来自手机版 | 显示全部楼层
确实不错   但是对于我这样的小白来说如果有图  更好了   
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发表于 2015-10-22 15:00 | 显示全部楼层
顶了,学习贴,顺便问下防盗定位器写的时9V-90V额定电流500MA,接在劲战125上,车电瓶12V7A电池,但是中午安的下午就显示电量低早上车就打不着火了,谁个说说怎么弄好
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发表于 2015-10-23 09:42 | 显示全部楼层
ding顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶
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发表于 2015-10-23 09:43 | 显示全部楼层
顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶
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发表于 2016-1-31 13:37 | 显示全部楼层
新人学习了
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发表于 2016-4-11 20:48 | 显示全部楼层
太全面了  大神
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